第二屆CEVC大賽西安站第三日，新能源汽車挑戰(zhàn)長距離比賽

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秋風颯颯，今日的“長安城“與以往有所不同，一隊隊新能源汽車相繼亮相陜西賓館廣場前的賽道上，蓄勢待發(fā)。今天，是2019中國新能源汽車大賽（簡稱2019CEVC大賽）西安站賽事的第三天，一場長距離比賽在萬眾矚目中拉開了序幕，包括比亞迪、北汽新能源、一汽紅旗等15個品牌的25款車型參加了今天的長距離比賽。

發(fā)車儀式

長距離比賽路線圖

      本屆CEVC大賽西安站長距離行駛比賽全程共約216.6公里，均為西安市內城市和高速道路。比賽采用間隔單一發(fā)車模式，按照規(guī)定路線完成規(guī)定行駛里程，比賽過程中必須嚴格遵守道路交通安全的相關法規(guī)，不得超速行駛。比賽分為多個賽段，在單個賽段內不可以充電，若需充電，只允許在規(guī)定充電站點充電，充電時間將計入完成比賽時間，充電電量也會計入總消耗電量。

充電時間也將計入比賽時間

      為使比賽更加公正，比賽對于參賽車輛也有一些嚴格的規(guī)定：參賽車輛必須在規(guī)定時間到達計時點打卡，若未在規(guī)定時間到達計時點打卡，每個計時點在成績中扣除5分；行駛過程中嚴禁近距離長時間跟車，如若發(fā)現(xiàn)，在成績中扣除5分；車內將安裝溫度記錄儀，溫度記錄儀將安裝在主駕駛位頭枕正后方，任何車隊成員不得觸碰該儀器，如若發(fā)現(xiàn)車隊成員接觸儀器，視作違反比賽規(guī)則，將在成績中扣除5分作為懲罰；比賽開始30分鐘后，若參賽車輛在行駛過程中車內空氣溫度連續(xù)5分鐘超出規(guī)定溫度范圍，將在成績中扣除5分作為懲罰。

定點打卡

      參與本次長距離比賽的車輛分成八個小組：小型純電動車組、緊湊型純電動轎車組（標準續(xù)航）、緊湊型純電動轎車組（增強續(xù)航）、運動型純電動轎車組、小型純電動SUV組、緊湊型純電動SUV組、緊湊型純電動SUV組（長軸）、中大型純電動SUV組。每個小組都有不同品牌的兩到三款車參與比賽，比賽激烈程度可想而知。

      現(xiàn)場鳴槍起跑之后，現(xiàn)場真是八仙過海各顯神通，十分精彩。來自比亞迪車隊的江穩(wěn)選手一馬當先，采取了迅速提升到適宜速度的策略，他駕駛的車輛是一款比亞迪的2019款秦Pro EV超能版。紅旗車隊的景猛選手也表現(xiàn)非常優(yōu)異，全程速度非?？烨曳€(wěn)，他嫻熟的駕駛技巧讓車輛在比賽中如魚得水，游刃有余。長距離比賽對于車輛本身的性能以及車手的體能、駕駛技巧都是一種挑戰(zhàn)，經過全程216.6公里的比賽路程，3個多小時的鏖戰(zhàn)，最終來自長安新能源車隊的黃睿，駕駛逸動ev獲得了本項比賽最佳成績。

參賽車輛實時位置

核算比賽成績

長距離行駛比賽成績

      在接下來的現(xiàn)場媒體采訪中，獲得冠軍的黃睿選手表示自己對于這個結果在意料之中，因為他本身對于長安逸動ev非常的熟悉，對于該款車型的性能十分有信心，人車合一，才能最終在這次比賽中脫穎而出。

      新能源汽車大賽匯集了國內主流汽車品牌的多種車型，通過長達216.6公里的長距離比賽，將各品牌各車型的新能源汽車的真實實力展示在公眾面前，可以看到新能源汽車在性能、充電、穩(wěn)定性等方面的表現(xiàn)都非常出色，值得信賴。

      本次第二屆新能源汽車大賽的主題是“走進CEVC，認識新能源”，相信看過本次長距離比賽的觀眾會對新能源汽車有一個更新的認識，在今后的消費選擇上，也將會做出新的考量。經過本次CEVC中國新能源汽車大賽的考驗，各汽車品牌也將會繼續(xù)提升旗下新能源汽車的產品力，將我國的新能源汽車行業(yè)推進到一個新的高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）