雪佛蘭創(chuàng)界RS靜態(tài)體驗 真正的實力不動聲色

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 繁忙都市，車水馬龍，人潮涌動；萬家燈火，閃爍的霓虹……這里是每一個年輕人追夢的地方，道阻且艱，他們迎難而上，絲毫不退卻，他們正年輕，實力讓他們有了自己的“空間”。一輛車足矣，讓疲憊煩躁后在城市中穿梭自如；亦或是告別了夏的絢爛，邂逅金秋，驅(qū)車尋秋的光景，享受大自然最好饋贈。

在不斷事實證明，你的真正的實力一定是有自己獨到的見解，不動聲色。當(dāng)然，汽車界也是一樣！

感謝車輛提供安徽澤通雪佛蘭店

雪佛蘭創(chuàng)界一出，從創(chuàng)酷開始到探界者，雪佛蘭也算是集齊了國內(nèi)小型、緊湊型以及中型SUV這樣的矩陣。創(chuàng)界分為RS與Redline兩個版本，兩者最大的區(qū)別為前臉部分的裝飾條，本次靜態(tài)體驗的RS版為寬大的鍍鉻條，外觀上擁有濃烈的個性化色彩。

獨到外形賦予了創(chuàng)界RS靈魂

雪佛蘭創(chuàng)界RS，展現(xiàn)出了代表年輕人時尚、個性、有活力的特點。硬朗的外觀下有著對于時尚的獨到見解，充滿運動風(fēng)格的內(nèi)飾正是個性的完美展示，實力組合1.3T+9AT的動力組合亦是活力的最好體現(xiàn)。創(chuàng)界RS的出現(xiàn)不僅使上汽通用雪佛蘭SUV的產(chǎn)品矩陣更加完善，還為緊湊型SUV細(xì)分市場帶來一股新的熱潮，自此市場中又多了一位顏值與實力兼?zhèn)涞母偁幷摺?/p>

雪佛蘭創(chuàng)界是通用汽車新一代全球車型系列成員，定位于創(chuàng)酷和探界者之間的細(xì)分市場。創(chuàng)界搭載Smart Propulsion智驅(qū)科技和全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，動力系統(tǒng)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，且全系享受發(fā)動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)。

飛翼式雙座艙設(shè)計絕美黑紅配超運動感

內(nèi)飾方面，創(chuàng)界依然采用雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計，勾勒出了層次分明的中控臺設(shè)計，并運用了大量做工考究的軟性材質(zhì)包覆，帶來了精致的觸感和舒適的座艙氛圍。

作為一款緊湊級SUV，創(chuàng)界RS 2640mm的軸距符合這一級別車型的表現(xiàn)。車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)材料進行包裹，前排主駕座椅支持電動調(diào)節(jié)，對于駕駛者的支撐和包裹都有不錯的表現(xiàn)。

成熟動力油耗 6.7 L/100 km滿足國6B標(biāo)準(zhǔn)

雪佛蘭全系創(chuàng)界搭載1.3T發(fā)動機，最大功率為121 kW，最大扭矩為240 N·m。這是一臺三缸發(fā)動機，對于三缸發(fā)動機而言，抖動的抑制一直是人們最為關(guān)注的話題。創(chuàng)界RS怠速時基本與四缸車無異，雖然三缸機的技術(shù)鴻溝是不可逾越，但如今的調(diào)校已經(jīng)將其與四缸機難分高下，在1 500~4 000 r/min的寬泛范圍內(nèi)保持最大扭矩，油耗可降低至6.7 L/100 km，還滿足了國6B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

懸架方面，雪佛蘭創(chuàng)界采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁非獨立式懸架的組合，可以說與同級別主流車型中的結(jié)構(gòu)相似，其整體懸架調(diào)教更偏向于舒適，在處理路面起伏及細(xì)碎顛簸的時候，底盤濾震性方面表現(xiàn)的不錯外，根據(jù)雪佛蘭創(chuàng)界的各配置版本不同，將配備有倒車影像、無鑰匙進入、自適應(yīng)遠(yuǎn)光、后部雷達(dá)、LED自動大燈、后視鏡電動調(diào)節(jié)、車道保持、定速巡航、盲區(qū)監(jiān)測、倒車車側(cè)預(yù)警等外部和安全配。

其后排座椅可按照4/6比例放倒，其容積最大可以增加到1375升。

點評：

由此可見，雪佛蘭在造型設(shè)計上的提升也是有目共睹了，無論是Redline版或者是RS版，相信都能滿足不同口味的消費群體，創(chuàng)界RS讓我覺得它豐富的外觀表現(xiàn)，不單單是運動肌肉感，更不單單是動感時尚，我覺得或許這邊融合了現(xiàn)代化和后現(xiàn)代化的多種度量，將個中元素融合到了這臺雪佛蘭全新創(chuàng)界RS身上 ,無論是空間、配置、還是動力方面都使其在同級市場上具有一定的競爭力，相信在市場中會有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥 嚴(yán)小卉）