國(guó)六版哈弗H7全款落地價(jià)格多少錢？益陽地區(qū)哈弗H7低至14.2萬起

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提起哈弗，相信很多人第一反應(yīng)是在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭的H6，或是越野性能強(qiáng)悍的H9，這兩款車型足夠具有代表性，代表著哈弗品牌在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。而今天試駕的主角——哈弗H7毫無疑問是哈弗家族的新鮮血液，如果說H6代表的是群眾基礎(chǔ)，H9代表SUV的硬漢品質(zhì)，那么H7著重展現(xiàn)的是哈弗在汽車科技方面的造詣。H7的出現(xiàn)也意味著哈弗的產(chǎn)品陣營(yíng)更加完整，對(duì)于哈弗來說是一款絕對(duì)意義的戰(zhàn)略車型，那么這款重要的新車型究竟表現(xiàn)如何

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：近日，本店內(nèi)有哈弗H7銷售，顏色可選，目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠0萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買，詳情見下表：

促銷時(shí)間：2019.11.14 - 2019.11.14

造型非常穩(wěn)重！

車輛整體造型較獨(dú)特，更確切地說稱它為轎跑型SUV一點(diǎn)不為過，對(duì)于新款哈弗H7的造型在車主圈有些爭(zhēng)議，當(dāng)然這也是給予不同口味的消費(fèi)者而設(shè)計(jì)。車頭設(shè)計(jì)最大特點(diǎn)就是扁平，大燈與中網(wǎng)持平更是拉寬車頭整體視覺效果，從而營(yíng)造出呆萌的模樣，這點(diǎn)與現(xiàn)在各個(gè)車企想設(shè)計(jì)出的激進(jìn)風(fēng)格產(chǎn)生了很大對(duì)比。大燈輪廓沒變，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)被重新設(shè)計(jì)過， 日行燈樣式改至底端，燈光還是遠(yuǎn)近一體樣式。全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠顯得車身肌肉感更強(qiáng)，下格柵以及霧燈裝飾蓋均使用高亮黑處理。車頭配有6顆雷達(dá)探頭以及攝像頭，同時(shí)ACC自適應(yīng)巡航也有所配備。車輛尾部相比車頭委婉了許多，細(xì)節(jié)處理比較細(xì)膩，也是比較厚重，底部銀色導(dǎo)流板加上矩形雙邊單出排氣布局運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁。全LED尾燈造型與老款如出一轍，內(nèi)部細(xì)節(jié)有所改變，倒車燈更長(zhǎng)與中間鍍鉻裝飾條保持水平，讓尾部視覺效果整體拉寬。

​環(huán)保式中控臺(tái)造型延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)所蘊(yùn)含的層次分明與簡(jiǎn)潔時(shí)尚。而新車內(nèi)飾的觸手可及之處，大面積軟性糖塑工藝和皮質(zhì)包裹，仍顯著提升了內(nèi)裝品質(zhì)和檔次感。而新車內(nèi)飾的觸手可及之處，大面積軟性糖塑工藝和皮質(zhì)包裹，仍顯著提升了內(nèi)裝品質(zhì)和檔次感。采用皮質(zhì)包裹的三輻式方向盤握感上包括撥片換擋和ACC自適應(yīng)巡航在內(nèi)的實(shí)用功能。12.3英寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表，同時(shí)滿足了全面的信息顯示以及炫酷的視覺效果。而通過方向盤快捷功能按鍵來喚醒語音控制系統(tǒng)，則可在確保行車安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種車內(nèi)功能的使用和調(diào)節(jié)。

空間超越漢蘭達(dá)！

采用皮革面料包裹的前排座椅為駕駛者提供了出色的包裹性和承托力。作為高配車型，新車主副駕駛座椅均配備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向腰部支撐，此外主駕駛一側(cè)還具有3擋記憶功能。后排座椅同樣提供了滿足舒適性的座墊長(zhǎng)度以及側(cè)向支撐，并且支持靠背角度的調(diào)節(jié)。在配有后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口的同熱功能也是冬日里為后排乘客驅(qū)寒送暖的必要裝時(shí)，第二排座椅加備。另外，可滑動(dòng)開啟的全景天窗也是2018款哈弗H7的全系標(biāo)配。以身高177cm的體驗(yàn)者為例，其在前排正常駕駛狀態(tài)下的頭部空間為拳。只不過，后排地板較高的隆起現(xiàn)象依然對(duì)滿員乘坐時(shí)的空間舒適性造成了一定影響。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軸距的5座版車型而言，新哈弗H7寬大規(guī)整的行李箱依舊具有十分可觀的裝載空間。同時(shí)，可按4/6比例分割折疊的后排座椅還可實(shí)現(xiàn)其空間利用的靈活性與擴(kuò)展性。

動(dòng)力充沛，質(zhì)感舒適！

動(dòng)力方面， 2019款哈弗H7搭載2.0T雙流道直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率170KW ，最大扭矩355N.m ， 0-100km/h加速僅需9.6秒， 100km/h剎停僅需38.8米。與發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的是格特拉克6速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰迅速，過程平順自如。駕駛員還可切換到手動(dòng)模式通過擋桿和換擋撥片，體驗(yàn)隨心所欲的駕駛樂趣。2019款哈弗H7前懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。2019款哈弗H7的油門踏板很輕巧， 2000轉(zhuǎn)后，渦輪介入工作，持續(xù)線性的加速，能夠感受到車輛源源不斷的動(dòng)力輸出。

變速器換擋邏輯清晰。深踩一腳油門 ，能夠很好地領(lǐng)會(huì)到駕駛員的意圖，連降兩個(gè)檔位。哈弗H7這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有231馬力的最大功率，你能真切地感受到高功率帶來的好處，尤其是在中后段提速非常給力， 高速超車特利落。動(dòng)力爆發(fā)有點(diǎn)突然，比較考驗(yàn)踩油門的技巧。變速箱降擋很積極，拉高轉(zhuǎn)速后動(dòng)力就立即輕快起來，換擋平順挺不錯(cuò)，低速在城區(qū)內(nèi)駕駛或者起步的時(shí)候表現(xiàn)都不錯(cuò)，這點(diǎn)對(duì)于雙離合變速箱來說難能可貴。懸架調(diào)校方面，舒適性體現(xiàn)在應(yīng)付顛簸和坑洼的情況，大部分的震動(dòng)會(huì)被隔絕在車外，減振器阻尼調(diào)校的也不錯(cuò)，可以拉住彈簧，防止通過長(zhǎng)坡起伏時(shí)產(chǎn)生多余的上下跳動(dòng)，非常適合長(zhǎng)途乘坐。2018款哈弗H7作為一輛城市高品質(zhì)SUV車型，打造的NVH座艙對(duì)噪音過濾處理的非常有效果，讓駕乘者深切地感受到了車輛行駛的靜謐性所營(yíng)造出的那種豪華氛圍。

小編覺著哈弗汽車把SUV車型的細(xì)分市場(chǎng)做到?jīng)]有空檔。與此同時(shí)，2019款哈弗H7的產(chǎn)品力也不錯(cuò)，空間夠大、配置夠高、動(dòng)力也夠強(qiáng)，基本上一個(gè)SUV該有的它都有了。另外，2019款哈弗H7把之前很多選裝的配置都強(qiáng)制的加到了新車的配置表里，這點(diǎn)還是為消費(fèi)者考慮了不少。我覺著消費(fèi)者喜歡這款車型還是有一定道理的。2019款哈弗H7可見產(chǎn)品力夠強(qiáng)都是消費(fèi)者值得買賬的良心之作。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）