寧波聯(lián)眾北京現(xiàn)代ix25平價(jià)銷售現(xiàn)車充足

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新一代ix25在前天晚上已經(jīng)正式上市了，相較于現(xiàn)款車型產(chǎn)品力有了很大的的提升。這次一共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.58

由內(nèi)而外的改變 試駕北京現(xiàn)代新一代ix25

現(xiàn)款ix25從推出到現(xiàn)在已經(jīng)很久了，由于處于生命周期的末端，在近兩年銷量并不是十分出色。而對于北京現(xiàn)代這個(gè)急需銷量突破口

換臉再戰(zhàn) 靜態(tài)體驗(yàn)全新北京現(xiàn)代ix25

近段時(shí)間，北京現(xiàn)代在新車的設(shè)計(jì)上有了不少創(chuàng)意，創(chuàng)造了不少大膽的造型風(fēng)格，例如第四代勝達(dá)、第四代途勝等。在這次上海車展上，北京現(xiàn)代推出了采用相同設(shè)計(jì)語言的SUV車型，它就是北京現(xiàn)代ix25。

北京現(xiàn)代新ix25靜態(tài)體驗(yàn) 性價(jià)比上做文章

性價(jià)比這個(gè)詞對于15萬以內(nèi)的合資車來說，就像是一根生命線一樣，誰抓得住爬的高，誰就能比對手活得更舒坦。或許是自主小型SUV的崛起給同級別合資車帶來了不小的壓力，如今合資小型SUV也紛紛通過提高性價(jià)比來提升產(chǎn)品競爭力，而日產(chǎn)勁客更是將價(jià)格壓到了十萬以內(nèi)。對于在該領(lǐng)域征戰(zhàn)了兩年多且戰(zhàn)績還不錯(cuò)的北京現(xiàn)代ix25來說，想要繼續(xù)分蛋糕，就要做出一些改變了。

韓潮遇上和風(fēng) 北京現(xiàn)代ix25對鈴木鋒馭

為什么是它倆？也許這是許多人看到標(biāo)題之后的第一感覺，根據(jù)之前的各種宣傳鋪墊，ix25對手們不是都指向了昂科拉、逍客、翼搏這些家伙么？那我們先看一組參數(shù)：“A車10.98~15.48萬，1.6L排量、4.3米長，全系配ESP，中配起帶全景天窗，高配有四驅(qū)；B車11.98~17.98萬，1.6L/2.0L排量，4.27米長，全系配ESP，中配起帶全景天窗，高配有四驅(qū)。”于是問題來了，請問A車B車哪個(gè)強(qiáng)？

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重新定義美系豪華 別克昂科旗Avenir靜態(tài)體驗(yàn)

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