杏林大橋往成功大道方向新增匝道橋，與環(huán)島路無縫對接！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】@廈門人

你們發(fā)現(xiàn)了嗎？

杏林大橋往成功大道方向新建一條匝道橋

可通往機場北路和集美大橋

前段時間，匝道入口有水馬圍擋

最近幾天已經(jīng)移開了

杏林大橋進島往高崎隧道

匝道已通車

27日上午，小編驅(qū)車前往現(xiàn)場一探究竟。在杏林大橋往成功大道方向上，新建的匝道橋入口立著一塊指示牌，寫著“機場北路、集美大橋”。小編根據(jù)指示牌駛?cè)朐训?，繞了一個大弧形后，直接駛?cè)敫咂樗淼溃毙锌傻礁咂闄C場和集美大橋。

高崎隧道右轉(zhuǎn)匝道已建好

尚未通車

小編又駕車調(diào)頭回來，發(fā)現(xiàn)高崎隧道往長岸路方向也有一條匝道，已經(jīng)建好，不過還被石墩擋著，尚未開通。正在隧道內(nèi)維修電路的施工人員說，這條匝道通往杏林大橋方向，尚未通車。

小編從鰲山路至高殿二號路段項目部了解到，進島方向，往高崎隧道匝道已通車，從杏林大橋進島可以直接經(jīng)機場北路往機場方向行駛。高崎隧道右轉(zhuǎn)匝道也已建好，但暫時封閉。以后這條匝道通車，上杏林大橋就更方便了。

11月11日凌晨，環(huán)島路最后一段——鰲山路至高殿二號路段正式通車，標志著環(huán)島路從“C”形變成“O”形，真正“環(huán)”起來了（詳情戳→“C”型變成“O”型 環(huán)島路真正實現(xiàn)閉環(huán)?。?。此次匝道橋投用后，杏林大橋可與此無縫對接，可以說是“下了杏林大橋，就上環(huán)島路”。

道路名片

環(huán)島路

環(huán)島路（鰲山路至高殿二號路段）工程，全長2.73公里，按城市快速路標準建設(shè)，設(shè)計行車速度60公里/小時，路幅寬50米。項目東起鰲山路，接環(huán)島路集美大橋-鰲山路段，設(shè)高架橋上跨鰲山路后往西南方向延伸，并設(shè)高崎隧道下穿鹽業(yè)鐵路專用線、嘉禾路、海堤路、鐵路貨場及福廈動車線等13條鐵路，終點接高殿二號路。道路隧道出口設(shè)置杏林大橋高崎互通與杏林大橋、成功大道相接，形成立體交通轉(zhuǎn)換。

環(huán)島路自上世紀90年代末開始建設(shè)，最初建成的路段是白城到黃厝段。此后20年，環(huán)島路先后完成黃厝到前埔段、會展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎機場段。環(huán)島路（鰲山路至高殿二號路段）的建成連通集美大橋，順接長岸路進而通達東渡路、鷺江道再經(jīng)演武大橋直抵環(huán)島路白城段，形成完整的“O”形環(huán)島道路，進一步完善廈門道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門01）