用Jeep的方式和重慶來電 Jeep家宴暖心落幕

2020-01-13 14:33:31 作者：chongqing05

　　【太平洋汽車網(wǎng) 商家活動(dòng)頻道】2020年1月11日，“用Jeep的方式和重慶來電”暖心家宴暨指揮官PHEV試駕會(huì)圓滿落下帷幕。來自重慶的車主朋友們、媒體朋友們歡聚一堂，一起參加暖心的家宴，品味美好的情誼和難忘的時(shí)光。

本次于家宴中亮相的這款新車——指揮官PHEV，在家族中可有著非凡的地位。作為Jeep旗下的首款新能源車型將為Jeep在新能源市場(chǎng)上開疆?dāng)U土。提到Jeep，所能想象的關(guān)鍵詞非常多，“硬漢”“越野”“全路況”等。但和“新能源”來電還是第一次，說實(shí)話非常難想象，這兩者的結(jié)合能擦出什么樣的火花。

正值家宴前夕，指揮官PHEV試駕會(huì)也緊鑼密鼓的展開了。作為大指揮官家族的一員，指揮官PHEV的外觀和內(nèi)飾與燃油版差別并不大。僅在一些外型細(xì)節(jié)上作出了小區(qū)分，比如在輪圈上方的綠色小標(biāo)。還有一個(gè)差別就是指揮官PHEV有一種“特供色”——硅谷銀。

作為Jeep這種主打“技術(shù)”的品牌來說，第一款新能源車型如果不拿出點(diǎn)真本事，怕是會(huì)被多方詬病的。好在這款指揮官PHEV也沒讓人失望。首先我們來看看這款新車的動(dòng)力系統(tǒng)。

Jeep指揮官PHEV搭載由發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組成的三芯協(xié)同混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，充電2小時(shí)續(xù)航最長(zhǎng)900km，NEDC測(cè)得工況油耗最低數(shù)值為1.6L/100km。說到這，也許你會(huì)好奇，這套強(qiáng)大的混動(dòng)系統(tǒng)來自哪里。說到這套動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)大家也不會(huì)陌生。克萊斯勒的新能源MPV 大捷龍也是運(yùn)用的這套混動(dòng)系統(tǒng)。并且這套系統(tǒng)在美國(guó)包攬多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，因此，該系統(tǒng)的技術(shù)是非常有保障的。

Jeep指揮官PHEV搭載一臺(tái)與燃油版同規(guī)格的GME-T4 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的設(shè)定似乎在同級(jí)別并不多見。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169kW(230Ps)/5200rpm，峰值扭矩為311Nm/1750-5200rpm，扭矩較燃油版稍低一些，但這樣能夠帶來更平順的加速和更經(jīng)濟(jì)的油耗。

搭載的4種駕駛模式，都能給你明顯不一樣的體驗(yàn)。簡(jiǎn)單來說，HYBRID(混動(dòng)模式)適合“耐力賽”用于節(jié)油出遠(yuǎn)門的;ELECTRIC(電動(dòng)模式)適合通勤路況，用于走走停停的;E-SAVE(電量保持模式)適合省電，用于動(dòng)能回收的;SPORT(運(yùn)動(dòng)模式)適合好路況狂奔，用于釋放自我的。

駕駛路途不算長(zhǎng)，最大的體驗(yàn)就是動(dòng)力不輸燃油版，起步更加平順非常適合城市道路。并且低速行駛時(shí)很靜音，增加了駕駛與乘坐的舒適性。

經(jīng)過一段路程的試駕，不知不覺夜色也開始裝點(diǎn)了整個(gè)山城。夜晚即將到來，Jeep的暖心家宴也拉開了序幕。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，火辣的外籍樂隊(duì)為本次家宴送上序曲。在燈光、音樂、美食的伴隨下，我們一起迎來了指揮官PHEV的價(jià)格公布。

貫穿整個(gè)家宴的，是不停歇的互動(dòng)游戲和抽獎(jiǎng)，大屏游戲、幸運(yùn)抽獎(jiǎng)、集贊送禮……驚喜大禮不斷送出，不僅滿足家人們挑剔的味蕾，也讓全場(chǎng)的氛圍始終保持熱烈和歡快，更讓Jeep的家人們能滿載而歸。

一場(chǎng)暖心的家宴，讓溫情直達(dá)內(nèi)心，品味美好情誼和難忘時(shí)光。時(shí)間總是那么短暫，在歡聲笑語中Jeep暖心家宴畫下了圓滿的句號(hào)，讓我們一起期待下一次的精彩。

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