2020將成為現(xiàn)代汽車確保市場領(lǐng)導(dǎo)力元年

　　- 現(xiàn)代汽車集團首席副會長鄭義宣在2020年新年致辭中宣布了集團新一年的發(fā)展方向

　　- 鄭義宣首席副會長表示現(xiàn)代汽車集團將進一步鞏固其在電動汽車、自動駕駛和出行服務(wù)等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位

　　- 鄭義宣首席副會長強調(diào)在不斷革新的過程中都將始終以客戶為核心,用戶的滿意始終是現(xiàn)代汽車集團的核心價值和真正資產(chǎn)

　　現(xiàn)代汽車集團在首爾總部舉辦了2020年新年慶典,公布了新一年的工作重點和發(fā)展戰(zhàn)略方向?，F(xiàn)代汽車集團首席副會長鄭義宣指出:“2020年將是現(xiàn)代汽車集團鞏固行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的開局元年。” 他強調(diào)集團將以成為多個行業(yè)的“顛覆者”為目標(biāo),實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 

現(xiàn)代汽車集團首席副會長鄭義宣進行2020年元旦致辭

　　在2019年新年致辭時,鄭義宣首席副會長曾表示集團的主要目標(biāo)是“躍升為能夠制定市場規(guī)則的顛覆者。”這一目標(biāo)作為集團2019年全面轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)原則,得到了全方面貫徹實施,包括了在企業(yè)投資、建立合作伙伴關(guān)系以及企業(yè)經(jīng)營等,都取得了喜人的進展。

　　今年,首席副會長在新年致辭中十分明確地表示,現(xiàn)代汽車集團將基于近期實際成果來制定中長期計劃。他強調(diào):“我們齊心協(xié)力,矢志不移地進行技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新,充分發(fā)揮集體的力量。毫無疑問,現(xiàn)代汽車集團必定能克服挑戰(zhàn),贏得客戶信賴。”

　　他還特別闡述了集團在科技創(chuàng)新、集團經(jīng)營、企業(yè)文化和客戶服務(wù)等領(lǐng)域的2020年目標(biāo)及長期目標(biāo)。 2020年,現(xiàn)代汽車集團將以電動汽車、自動駕駛和出行服務(wù)等未來移動出行業(yè)務(wù)為重點,繼續(xù)鞏固其領(lǐng)導(dǎo)地位,并致力于提高集團各業(yè)務(wù)部門的運營績效。

　　為了實現(xiàn)上述目標(biāo),鄭義宣首席副會長號召所有員工積極培養(yǎng)“創(chuàng)業(yè)者思維”,形成創(chuàng)業(yè)者的進取心。 他說:“我要再次強調(diào),我們?yōu)楝F(xiàn)代汽車集團轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新所付出的努力,都是為了使客戶受益?？蛻魸M意我們的產(chǎn)品和服務(wù),并從中獲得的幸福感,始終是現(xiàn)代汽車集團的核心價值和真正資產(chǎn)。”

　　在談及與全球各行業(yè)的佼佼者形成合作伙伴關(guān)系的開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略時,鄭義宣首席副會長表示:“現(xiàn)代汽車集團將繼續(xù)推進開放式創(chuàng)新,融合外部的各種優(yōu)秀能力。哪里有新技術(shù)、新理念和優(yōu)秀人才,哪里就會有我們的支持。” 

　　鞏固行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位

　　談及集團技術(shù)創(chuàng)新方向時,首席副會長說:“隨著科技和網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展,很多人們之前所想象的畫面已成為了現(xiàn)實。汽車行業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)尤為快速。” 因此,現(xiàn)代汽車集團計劃加強在電動汽車、氫燃料電池車和自動駕駛商業(yè)化等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)性地位,并不斷拓展其出行服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍。 

現(xiàn)代汽車集團計劃鞏固現(xiàn)有市場領(lǐng)導(dǎo)地位

　　鄭義宣首席副會長對此進行了進一步闡述:“為加強電動化方面的領(lǐng)先地位,我們將加強EV平臺和核心組件的研發(fā),并在2025年之前推出44款電動汽車,包括13種混合動力汽車,6種插電式混合動力汽車,23種純電動汽車和2款燃料電池電動汽車。” 

　　值得一提的是,現(xiàn)代汽車集團旗下的純電陣容將從2019年的9款增加到2025年的23款,2021年更是會推出第一輛專用BEV(電池電動車)。同時,現(xiàn)代汽車集團還將引入全新EV開發(fā)系統(tǒng),并計劃將其應(yīng)用于2024年推出的多臺車型上。 

　　2020年,集團還將進一步推動電動汽車銷售。目前現(xiàn)代汽車集團旗下最暢銷的現(xiàn)代SUV車型,均將推出混合動力版本和插電式混合動力版本。

　　首席副會長指出:“在燃料電池車領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車擁有著超強的競爭力,因此我們要充分利用此優(yōu)勢,為汽車行業(yè)和其他行業(yè)的客戶提供燃料電池系統(tǒng)。此外,我們還將在全球廣泛開展合作,在加強其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時,擴大氫生態(tài)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍。”

　　2019年,現(xiàn)代汽車集團與發(fā)動機和發(fā)電機領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)——康明斯簽署協(xié)議,共同開發(fā)純電動以及燃料電池動力總成技術(shù),并計劃將其商業(yè)化。從2020年開始,現(xiàn)代汽車集團將向康明斯出口燃料電池系統(tǒng)并進入歐美市場。 

　　到2030年,現(xiàn)代汽車集團的燃料電池系統(tǒng)將供應(yīng)給交通運輸行業(yè)的各個領(lǐng)域,包括汽車、船舶、鐵路車輛和叉車等以及供應(yīng)給發(fā)電業(yè),每年的供應(yīng)量約為20萬套燃料電池組。與此同時,現(xiàn)代汽車集團還將在韓國設(shè)立年產(chǎn)能為50萬臺燃料電池組的生產(chǎn)基地。 

　　為擴大氫供應(yīng)量和充電站建設(shè),現(xiàn)代汽車集團除了加強與HyNet、Saudi Aramco等企業(yè)現(xiàn)有的合作,還將增強與全球其他相關(guān)企業(yè)在氫基礎(chǔ)設(shè)施方面的戰(zhàn)略合作。 

　　自動駕駛也是未來汽車業(yè)的核心趨勢,現(xiàn)代汽車集團旨在加快研發(fā)自動駕駛技術(shù),并在近期率先在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)SAE L4和L5自動駕駛技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的商業(yè)應(yīng)用。 鄭義宣首席副會長表示:“為了2023年實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用,我們將與Aptiv(安波福)共同投資成立合資企業(yè),確保具備世界一流的安全性能和技術(shù)創(chuàng)新力。”同時,集團還計劃2022年完成自動駕駛平臺的開發(fā),2023年在部分地區(qū)投入試運營自動駕駛汽車,并于2024年下半年實現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。 

　　2019年,現(xiàn)代汽車集團在洛杉磯成立了出行服務(wù)公司MoceanLab,并于今年全面啟動汽車共享業(yè)務(wù),方便消費者們在市內(nèi)租用和歸還汽車。因此,我們將在美國、歐洲和亞洲等主要地區(qū)建立分支機構(gòu),將于2020年全面開展業(yè)務(wù),并逐步擴展業(yè)務(wù)范圍。同時,繼去年在莫斯科首次推出車輛訂購服務(wù)以來,今年現(xiàn)代汽車集團將推出更多可訂購的車型。

　　集團還將加強與多個移動出行平臺公司(例如Grab和Ola)的合作。在印度,現(xiàn)代汽車集團將與Ola合作推出全新出行服務(wù)。在東南亞,集團將為該地區(qū)最大的網(wǎng)約車公司Grab增加電動汽車車型的供應(yīng)。去年,集團曾向Grab提供了200輛現(xiàn)代Kona Electric SUV(昂希諾純電動SUV)。今年,這一業(yè)務(wù)范圍將擴大到印度尼西亞等東南亞主要國家。 

　　首席副會長還表示,集團將繼續(xù)開發(fā)新技術(shù)和新業(yè)務(wù),例如機器人技術(shù),基于PAV的UAM,智能城市等,并與汽車創(chuàng)新同步發(fā)展。

　　在最近公布的未來移動出行解決方案畫面中,現(xiàn)代汽車集團展示了個人飛行器(PAV)、個性化定制車型(PBV)和樞紐站的互聯(lián)性和便利性。這充分詮釋了現(xiàn)代汽車以人為本的未來出行愿景,并將在2020年CES中正式發(fā)布。

現(xiàn)代汽車集團致力于探索未來移動出行解決方案

　　為了集團的長期發(fā)展,現(xiàn)代汽車計劃在近五年內(nèi)投入100萬億韓元(約合6,004億人民幣),平均每年投資20萬億韓元(約合1,200億人民幣),投資力度顯著加大。

　　業(yè)務(wù)乃創(chuàng)新之本

　　鄭義宣首席副會長在強調(diào)業(yè)務(wù)創(chuàng)新時表示:“我們希望削減集團內(nèi)所有不必要的因素,大力支持新理念發(fā)展、新技術(shù)進步,實現(xiàn)成本創(chuàng)新。” 

　　因此,現(xiàn)代汽車集團將引入新的EV架構(gòu)開發(fā)系統(tǒng),實現(xiàn)應(yīng)用組件在各種車型上的共享,從而優(yōu)化其電動汽車的成本結(jié)構(gòu)。隨著全線優(yōu)化地推進,每一車型的盈利能力也將得到改善。優(yōu)化措施還包括精簡運營網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)入新的銷售方式,同時確保生產(chǎn)機制足以靈活應(yīng)對不斷變化的全球需求。

　　尤其在汽車領(lǐng)域,鄭義宣首席副會長強調(diào)需要“建立盈利為導(dǎo)向的管理體系,以地區(qū)問責(zé)制為基礎(chǔ),總部提供支持”。2019年,現(xiàn)代汽車集團建成了全球范圍內(nèi)的區(qū)域總部制度,各地區(qū)總部自主權(quán)和責(zé)任制進一步深化。該制度的理念是以點帶面,通過提升各地區(qū)的競爭力和執(zhí)行力,來增強各個地區(qū)的盈利能力,夯實未來經(jīng)營根基。

　　企業(yè)文化創(chuàng)新

　　鄭義宣首席副會長在闡述企業(yè)文化創(chuàng)新時提出,“要確保現(xiàn)代汽車集團在未來產(chǎn)業(yè)中居于領(lǐng)導(dǎo)地位,其信念必定是來源于我們每個人。我希望所有的員工能把自己當(dāng)成一個初創(chuàng)企業(yè)家,不斷追求、不斷進取,用創(chuàng)新思維來應(yīng)對挑戰(zhàn)。”

　　自2019年開始,現(xiàn)代汽車集團著手調(diào)整其企業(yè)文化和制度,加速員工思維模式的更新和工作方式的創(chuàng)新。集團加強對員工自主權(quán)的賦能,為員工提供更多發(fā)展機會,形成了自主、協(xié)作的工作氛圍。 

　　現(xiàn)代汽車集團目前正在推行新的人力資源管理系統(tǒng),以減少并合并職級和職位。員工之間積極開展“議事會”,圍繞各種主題相互交流。首席副會長也參加了近期以“一起創(chuàng)造變革”為主題的討論會,與員工進行了交流互動。 

　　以客戶為中心

　　鄭義宣首席副會長表示:“我們的經(jīng)營活動必須以客戶為出發(fā)點,且自始至終要與客戶一起創(chuàng)造新價值。”

　　在與Carlyle Group(凱雷投資集團)的投資者開會時,鄭義宣首席副會長在回答有關(guān)戰(zhàn)略優(yōu)先事項的問題時,已經(jīng)表明現(xiàn)代汽車集團以客戶服務(wù)為優(yōu)先的立場。他著重提出,集團重心將集中于客戶,決策也要以客戶為導(dǎo)向。他表示:“我們需要更加深入了解客戶群,包括引領(lǐng)新時代的千禧一代。”

　　同時,他補充道:“我們將傾聽不同利益相關(guān)者的聲音,其中也包括我們的投資者在內(nèi),并將這些反饋納入我們的管理行動,從而實現(xiàn)股東價值最大化。”現(xiàn)代汽車集團去年舉辦了兩次“CEO投資者日”,并邀請全球的機構(gòu)投資者和分析師參加了活動。并在今年12月的“CEO投資者日”上公布了2025年戰(zhàn)略。

　　在新年致辭結(jié)尾,鄭義宣首席副會長向集團曾經(jīng)和現(xiàn)在的所有員工以及合作伙伴致以誠摯的謝意,感謝他們?yōu)楝F(xiàn)代汽車集團多年來的發(fā)展而做出的不懈努力,他說:“我希望各位能夠竭盡全力,使2020年成為我們快速前進的飛躍之年,以飽滿的信心筑造輝煌未來。”