我們喜歡一輛什么樣的領(lǐng)克05?
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】不得不承認(rèn),在攏得住粉絲這件事上,領(lǐng)克的確有一手。
比如,雖然工信部雖然早已曝光了領(lǐng)克05的長(zhǎng)相,各種諜照也早已滿天飛,但我們?nèi)匀粵](méi)有在成都車(chē)展上看到領(lǐng)克05。
好不容易等到上個(gè)月,領(lǐng)克官方終于公布了領(lǐng)克05的外觀和內(nèi)視圖,當(dāng)所有人都以為可以在廣州車(chē)展上一睹真容時(shí),領(lǐng)克又一次讓大家失望了。
好在,好飯不怕晚,領(lǐng)克05雖然遲到,但沒(méi)有缺席。當(dāng)黑色的幕布被掀開(kāi)的那一刻,領(lǐng)克終于將此前所有被吊足的胃口喂飽。
心生歡喜 直勾駕欲
「套路」玩得轉(zhuǎn),產(chǎn)品撐得起。
其實(shí),領(lǐng)克更是一個(gè)擅長(zhǎng)打破前人真套路的品牌,以至于得以榮膺參與此次領(lǐng)克05在上海的首發(fā)亮相,總覺(jué)得比以前任何一次出差擁有更多的期許和幸福。
領(lǐng)克05絕不能將其簡(jiǎn)單地定義為掀背式轎跑版的領(lǐng)克02,而是一款旗艦級(jí)的CMA模塊架構(gòu)下的極致之作。
事實(shí)上,領(lǐng)克05也是CMA模塊架構(gòu)下的最后一款車(chē)型。
領(lǐng)克將其定義為「Halo」,即「光環(huán)車(chē)」,由此可見(jiàn)05在領(lǐng)克整個(gè)產(chǎn)品序列中的重要位置。眾所周知,代表著一個(gè)品牌最高超的造車(chē)技術(shù)。
領(lǐng)克官方表示,領(lǐng)克05之所以能被稱作是Halo,是因?yàn)?strong>05身上匯集了目前領(lǐng)克最先進(jìn)的技術(shù)和以及最先鋒的造車(chē)理念。
所謂最先鋒的造車(chē)?yán)砟?,一言以蔽之,即以激發(fā)駕駛欲望為出發(fā)點(diǎn),姿態(tài)激進(jìn)鋒芒,情緒飽滿張揚(yáng),同時(shí)具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。
進(jìn)入汽車(chē)圈后,久而久之便會(huì)發(fā)現(xiàn),大多數(shù)時(shí)候,所謂「家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言」,幾乎等同于汽車(chē)設(shè)計(jì)師偷懶不思進(jìn)取以及文案工作者描述車(chē)輛外觀時(shí)言語(yǔ)貧乏、江郎才盡的托詞。
其實(shí),「家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言」并不難,難的是如何在傳承家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上繼續(xù)推陳出新,針對(duì)不同的車(chē)型作出差異化的呈現(xiàn)。
在這一點(diǎn)上,領(lǐng)克05確實(shí)棋高一著。
整車(chē)尺寸4592mm*1879mm*1628mm,比領(lǐng)克現(xiàn)有產(chǎn)品更為寬大,這無(wú)疑能夠傳遞出更自信強(qiáng)大的公路存在感,也給了設(shè)計(jì)師足夠的余地設(shè)計(jì)出同時(shí)兼顧美奐造型與寬敞舒適性的第二排Coupe曲線。
C柱設(shè)計(jì)靈感來(lái)自北歐極光,現(xiàn)代雕塑的表現(xiàn)手法尤其值得品味,在魔都夜晚的流光溢彩下,車(chē)頂線條經(jīng)過(guò)B柱后以黃金角度向下傾斜,營(yíng)造出極具速度感的溜背曲線。
當(dāng)然,這樣的設(shè)計(jì)也不僅僅為了迎合美學(xué)取向,更為了實(shí)用價(jià)值:有效降低風(fēng)阻系數(shù),產(chǎn)生強(qiáng)大下壓力以增進(jìn)高速穩(wěn)定性。
最大的辨識(shí)度來(lái)自尾燈,相對(duì)于領(lǐng)克此前三款產(chǎn)品,領(lǐng)克05放棄了以三角為主元素的設(shè)計(jì),使用了被官方稱為「能量矩陣」的尾燈,視覺(jué)效果更加細(xì)長(zhǎng)犀利。
由兩排3D懸浮式能量晶體以C字結(jié)構(gòu)精致排序組成,當(dāng)18顆LED橫貫式排列組成的流水式轉(zhuǎn)向燈亮起時(shí),動(dòng)態(tài)視覺(jué)效果讓人心生歡喜,直勾駕欲。
由圓取直 大不相同
領(lǐng)克在不遺余力地解決著人們的審美疲勞。
走進(jìn)領(lǐng)克05的車(chē)內(nèi),你即使不會(huì)大吃一驚,也會(huì)疏忽一愣。和現(xiàn)款領(lǐng)克車(chē)型大不相同,領(lǐng)克05采用了更多平直線條設(shè)計(jì),取代現(xiàn)有的圓潤(rùn)線條,看上去內(nèi)飾整體更加簡(jiǎn)潔干練,高級(jí)感十足。
同時(shí)內(nèi)飾多處采用縫線工藝,營(yíng)造濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。座艙內(nèi)繼續(xù)強(qiáng)調(diào)以駕駛者為中心的核心設(shè)計(jì)理念,包括向駕駛員定向傾斜8°的中控臺(tái)在內(nèi),領(lǐng)克05將所有控件置于駕駛員指尖可控和視野直擊的范圍內(nèi)。
貫穿式隱藏出風(fēng)口設(shè)計(jì)猶如都市立交橋般更好地拉伸領(lǐng)克O5車(chē)內(nèi)的橫向寬度,輕量化的設(shè)計(jì)能夠有效降低視覺(jué)壓力,視覺(jué)效果更顯寬闊,打破以往出風(fēng)口的設(shè)計(jì)風(fēng)格,使車(chē)內(nèi)層次感更加豐富,在千篇一律中跳脫出來(lái)。
除此以外,12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+12.7英寸中控屏,傲視同級(jí),1920*720超視網(wǎng)膜分辨率更是達(dá)到最新iPad的級(jí)別。
領(lǐng)克鎖鑰 無(wú)出其右
古時(shí)人們常用「鎖鑰」來(lái)形容地理位置極其重要的關(guān)隘,如京畿鎖鑰、北國(guó)鎖鑰等。例如,戚繼光就曾用詩(shī)「兩京鎖鑰無(wú)雙地,萬(wàn)里長(zhǎng)城第一關(guān)」來(lái)形容山海關(guān)的重要性。
如果今天以現(xiàn)代漢語(yǔ)的思維將“鎖鑰”意指為尋常的車(chē)鑰匙,那么領(lǐng)克05的車(chē)鑰匙亦值得歌詩(shī)以頌:領(lǐng)克鎖鑰孤求敗,滾滾車(chē)流第一秀。
如果說(shuō)人們對(duì)領(lǐng)克05的外觀顏值還存在著些許爭(zhēng)議,但對(duì)于它的車(chē)鑰匙,則是出奇一致的如潮好評(píng)。
和所有品牌都不同,車(chē)鑰匙上面并沒(méi)有明顯的領(lǐng)克車(chē)標(biāo),銀黑的撞色設(shè)計(jì)體現(xiàn)出的是一種簡(jiǎn)約與科幻,車(chē)鑰匙采用感應(yīng)原理,只需裝在口袋就能感應(yīng)打開(kāi)車(chē)門(mén)。
不過(guò),當(dāng)你盤(pán)著盤(pán)著,就會(huì)逐漸覺(jué)得,它長(zhǎng)得特別像一個(gè)打火機(jī),尤其是掂在手里的感覺(jué)。除此以外,也有人說(shuō)它像一個(gè)充電寶。
不管是充電寶還是打火機(jī),領(lǐng)克05的車(chē)鑰匙都脫離了其他車(chē)企長(zhǎng)久以來(lái)一成不變的呆板,營(yíng)造了一種有趣、有意思的意境,這就是個(gè)性,一如它的主要目標(biāo)客戶——年輕人不羈的自由與品味。
“鑰”中窺豹,年輕人需要有個(gè)性的產(chǎn)品。年輕與個(gè)性與生俱來(lái),然而,年輕并不意味著“入門(mén)”,個(gè)性與高端并不沖突。有一個(gè)例子:領(lǐng)克05在歐洲取景拍攝的時(shí)候,領(lǐng)克的拍攝團(tuán)隊(duì)曾遇到一輛意大利的紅色跑車(chē)也在那里取景。當(dāng)時(shí),該跑車(chē)團(tuán)隊(duì)和路人紛紛跑來(lái)圍觀領(lǐng)克05,詢問(wèn)什么時(shí)候在歐洲上市。
如今的消費(fèi)者不再需要一個(gè)品牌彰顯自己,而是需要一個(gè)品牌來(lái)表達(dá)自己。這就是個(gè)性的魅力,古今中外,莫不如此。
根本上來(lái)說(shuō),轎跑SUV依然是一個(gè)小眾市場(chǎng),沒(méi)有那個(gè)車(chē)企會(huì)指望著將盈利的主要目標(biāo)放在轎跑SUV身上,領(lǐng)克亦如此。
05之于領(lǐng)克,更是技術(shù)儲(chǔ)備的展示,實(shí)力的體現(xiàn)與品牌的圖騰。不過(guò),從另一個(gè)角度來(lái)看,傳統(tǒng)SUV已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)瓶頸期,所有品牌都在不斷尋找新的藍(lán)海。
轎跑SUV設(shè)計(jì)感很強(qiáng),具備打造新藍(lán)海的潛力。
將轎跑SUV在「型」和「意」都能夠真正做到位,性能跟風(fēng)格匹配起來(lái),內(nèi)外兼修。做到極致,定有擁躉。
這就是領(lǐng)克05的策略——用極致的產(chǎn)品來(lái)切分看起來(lái)不大的新藍(lán)海。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潮州01)
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