北京新能源指標發(fā)布，純電動車型怎么選

　　手里有了錢，買什么車？這是每一個準車主都要面臨的選擇題。然而，受慣性思維影響，不少人手握十幾萬預(yù)算，卻只敢去看國產(chǎn)車。想買純電動汽車的用戶，更是對合資車望而卻步。

　　2月底，北京正式公布6萬個新能源指標，新能源汽車市場迎來2020年的新一輪紅利，這也意味著有更多人會陷入純電車的選擇困難。但實際上，隨著市場成熟，政策補貼下滑，市場更加趨向以產(chǎn)品力為導(dǎo)向發(fā)展。相比幾年前自主及新勢力兩家獨大的情況，近一年里，合資品牌在質(zhì)價比上的優(yōu)勢持續(xù)提升，特別是在小型純電SUV市場，這也包括剛上市不久的北京現(xiàn)代昂希諾純電動在內(nèi)的車型，落地價區(qū)間已經(jīng)達到20萬元以下。
　　可選范圍更多，產(chǎn)品力就是取舍標準。相比市場熱銷的同級自主品牌，昂希諾純電動產(chǎn)品力表現(xiàn)如何呢？

　　我們這次選取昂希諾純電動和名爵EZS進行對比，兩者都是上市不到一年的新車，分別是合資與自主品牌的代表，市場人氣頗高。名爵EZS純電動上市后迅速登上小型純電SUV銷量榜TOP5，昂希諾純電動則以合資的品質(zhì)、自主的價格，成為用戶眼中的高分學霸。

　　補貼新政下，昂希諾純電動成為“新一代”產(chǎn)品
　　續(xù)航能力是純電動汽車的核心參數(shù)。昂希諾純電動的電芯電量為64.2kWh，NEDC綜合工況續(xù)航為500km，是中國市場首款續(xù)航達到500km的合資純電動車型。相比之下名爵EZS純電動的電芯電量為44.5kWh，工況續(xù)航為355km。

　　雖然說每款產(chǎn)品有不同的策略，并不構(gòu)成必然的優(yōu)劣之分，但要是考慮到名爵EZS純電動和昂希諾純電動分別是補貼新政生效前后上市，而補貼新政以400km續(xù)航分檔補貼，就會明白，這種續(xù)航差異的背后，其實是產(chǎn)品代際的差異。也就是說，昂希諾純電動是“新一代”的產(chǎn)品。

　　“小而優(yōu)”、“小而美”，小型純電動SUV快速升級
　　小型純電動SUV當前的消費主體是注重生活品質(zhì)的年輕人，他們不希望選擇購車、用車成本太高的中大型車，但又希望新車的新技術(shù)配置要全，追求“小而優(yōu)”、“小而美”。昂希諾純電動正是為滿足這部分消費人群的需求而推出的。這一點，從昂希諾純電動和名爵EZS的配置差異就能很明顯地看出來。

　　我們分別選取昂希諾純電動和名爵EZS的最高配，來對比兩者的主要配置差異，可以很明顯地看出，昂希諾純電動不僅以500km續(xù)航領(lǐng)先名爵EZS的335km，2600mm的軸距也領(lǐng)先名爵EZS的2585mm，后懸架為多連桿式獨立懸架，舒適性也要優(yōu)于名爵EZS的扭力梁式非獨立懸架。

　　智能舒適配置方面可以看到，昂希諾純電動的儀表盤尺寸為7英寸、中控屏尺寸為10.25英寸，比名爵EZS的3.5英寸和8英寸要大。并且，昂希諾純電動還配置了當下十分流行的手機無線充電功能，名爵EZS則缺失。這也充分表明名爵EZS的產(chǎn)品配置未能跟上最新的用戶需求流行趨勢。

　　在智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)風口的當下，一款產(chǎn)品的智能化配置，也是評判其產(chǎn)品先進度的重要考量指標。我們可以看到，昂希諾純電動共配置了FCA前碰撞預(yù)警制動、LKA車道保持輔助、LDWS車道偏離警示、BCW盲區(qū)監(jiān)測、ASCC智能自適應(yīng)巡航、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)、RCCW后方交叉碰撞警示等8項ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，而名爵EZS智能化配置完全缺失，滿滿的“年代感”。

　　豐富的ADAS高級智能駕駛配置，使昂希諾純電動無論是在行駛過程中，還是在并線、倒車過程中，都能夠為用戶提供全方位的安全預(yù)警與操作輔助，讓用戶用車過程更安全、更便捷，這也是一款好產(chǎn)品的進化方向。

　　同時，昂希諾純電動也擁有比名爵EZS更出色NVH指標。實測顯示，昂希諾純電動在60km/h的時速下車內(nèi)噪音水平為55.5dB，80km/h時速下為58.2dB，120km/h時速下為63.5dB，要明顯優(yōu)于名爵EZS的60.2dB、61.1dB、67.7dB。有一款更安靜的車，才更能體味到歲月靜好的真諦。
　　技術(shù)實力加持，合資品牌已經(jīng)有能力拼質(zhì)價比
　　一直以來，合資品牌有更良好的品牌認可度、更高的品質(zhì)可靠性，對比自主品牌有著相當大的市場優(yōu)勢，同時，也在一定程度上造成了合資產(chǎn)品價格“高不可攀”的認知誤區(qū)。隨著中國汽車市場趨于成熟，產(chǎn)業(yè)配套更加完善，合資品牌的本地化水平也日益提升，這種“高不可攀”正成為歷史。

　　昂希諾純電動補貼后的價格為17.28-19.88萬元，另享置換補貼4萬元。這對通常購車預(yù)算只有十幾萬元的新一代年輕用戶來說，無疑是福音，可以輕松負擔起一款品質(zhì)更高的合資車，也不用忍受預(yù)算只夠得上“丐版”的尷尬。
　　當前，在抗擊疫情的特殊時期，為方便消費者購車，北京現(xiàn)代還特別推出了“線上訂購全系優(yōu)惠，足不出戶一切代辦”的暖心購車政策，全系車型均可享受首付低至2020元的優(yōu)惠；同時，北京現(xiàn)代提供代辦所有手續(xù)、送車上門等服務(wù)，用戶可以線上下單完成購車，拿到指標的準車主可以關(guān)注一下。