為電氣化打基礎(chǔ) 寶馬采購(gòu)電池原材料超百億歐
據(jù)公開(kāi)資料顯示,寶馬集團(tuán)正在深化其在電動(dòng)出行的產(chǎn)業(yè)布局,該公司已在電池及相關(guān)原材料采購(gòu)層面,累計(jì)投入超107.4億歐元。未來(lái),寶馬集團(tuán)計(jì)劃,鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購(gòu),為電池供應(yīng)商寧德時(shí)代和三星SDI等供應(yīng)商直供原材料。
該公司目前的電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、三星SDI以及贛鋒鋰業(yè)展開(kāi)合作。其中,寶馬集團(tuán)于2019年11月宣布與電池供應(yīng)商寧德時(shí)代加深合作,追加采購(gòu),訂單總額從2018年簽訂的40億歐元提高至73億歐元,合同有效期也延長(zhǎng)至2031年;同時(shí),寶馬集團(tuán)也宣布與三星SDI簽訂總額29億歐元的長(zhǎng)期供應(yīng)合同,有效期為2021至2031年。
寶馬集團(tuán)稱,寶馬集團(tuán)采購(gòu)專家深入電芯供應(yīng)鏈源頭,為上述數(shù)家電池供應(yīng)商提供原材料,以保證原材料產(chǎn)地透明化,確保原材料的開(kāi)采和加工符合所有環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái),鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購(gòu)。
寶馬同時(shí)表示,將加強(qiáng)電池技術(shù)的研發(fā),目前寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心已投入使用,致力于電芯技術(shù)的研究,寶馬計(jì)劃到2030年將實(shí)現(xiàn)電芯的能量密度翻番,以同樣體積的電池為用戶提供兩倍純電續(xù)航里程。
截至2019年底,寶馬集團(tuán)在全球已交付50萬(wàn)輛新能源汽車(chē),而在中國(guó),寶馬新能源汽車(chē)已累計(jì)完成第50,000名客戶的交付,全年實(shí)現(xiàn)34.1%的同比增長(zhǎng)。據(jù)悉,寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2023年推出25款新能源車(chē)型,其中超過(guò)一半為純電動(dòng)車(chē)型,包括今年將在沈陽(yáng)投產(chǎn)的iX3以及2021年面世的iNEXT和i4。
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