10萬預(yù)算買車不知道怎么選？看看這幾款吧

　　五一假期近在咫尺，經(jīng)歷了幾個月的“蟄伏”，這個小長假讓很多小伙伴們都按耐不住，蠢蠢欲動了。雖然國內(nèi)的疫情形勢已經(jīng)大為好轉(zhuǎn)，但依然不能掉以輕心，目前最佳的出游方式就是自駕游了。

　　對于那些愛玩的年輕朋友來說，自駕游首先要有一輛車，作為人生中的第一輛車，選擇10萬以內(nèi)的轎車是比較合理的。但面對眾多品牌眾多車型，又不想太委屈自己，很多年輕人買車時不知道怎么選，經(jīng)常會陷入選擇困難。真的有那么難嗎？綜合10萬級家轎市場表現(xiàn)，風(fēng)神奕炫、江淮A5、長安逸動PUS很容易進入人們的視線，接下來就對這三款車進行全方位對比，教你如何選車。

　　吸不吸引人，首先看顏值

　　所謂一見傾心，就像談戀愛一樣，選擇汽車追求的也是那種怦然心動的感覺，如果連外觀都不喜歡，其他因素也不必考慮了。

　　風(fēng)神奕炫的外形非常的前衛(wèi)，酷炫的造型高度還原eπ概念車，采用“雙燕-凌動”的家族DNA，以及“交互幾何”家族設(shè)計語言，給人一種未來科技感，又充滿了中國傳統(tǒng)美學(xué)的感覺。奕炫長寬高分別為4660*1812*1490mm，軸距2680mm，是一款年輕時尚的溜背緊湊型車，尺寸在同級有一定優(yōu)勢。

　　特別值得一提的是，今年風(fēng)神奕炫推出了全新一代運動版車型——奕炫騎士版。對比奕炫普通車型可以看到，奕炫騎士版對車身多處進行了熏黑運動風(fēng)格處理，還融入了許多動感時尚元素，比如鯊魚鰭天線、17寸炫黑輪轂、碳纖紋包圍和尾翼，以及彰顯身份的“CTCC”賽事標識等、使得整車散發(fā)出強烈的運動氣質(zhì)，個性十足，更加符合年輕人的審美標準。

　　江淮A5擁有4772*1820*1492mm的尺寸，車身長度具有一定優(yōu)勢。掀背尾門加上式流線型車身，搭配貫穿式鯊魚鰭窗線,加上垂瀑式“鯊魚嘴”進氣格柵，顯得非常協(xié)調(diào)。再加上矩陣式大燈、貫穿式尾燈、前后LED光源、17寸大輪轂，科技感十足。

　　但仔細看，前臉大燈和進氣格柵連接的整體，依舊是江淮一直的“寶瓶”式家族設(shè)計，只不過這次把原先橫條型的進氣格柵換成了豎直狀，恰巧與全新起亞K3撞了臉，難免給人以抄襲之感。

　　逸動PLUS的車身尺寸為4730*1820*1505mm。外觀上，采用了更加寬大的進氣格柵，造型更加夸張，除了橫條的裝飾外，還有黑色菱形的設(shè)計，而與格柵緊密相連的LED頭燈采用了類似箭羽的設(shè)計，辨識度很高。

　　總的來說，這三款車的尺寸在同級車型中都具有一定優(yōu)勢，外觀上都是走運動路線，但在設(shè)計風(fēng)格上的差異還是比較明顯。奕炫的車身線條設(shè)計感更強，尤其新推出的奕炫騎士版看起來更加動感、更有個性，相比之下江淮A5缺少了一些個性，逸動PLUS則欠缺一絲凌厲。在這個顏值當(dāng)?shù)溃非髠€性的新時代，風(fēng)神奕炫的外觀無疑更容易得到年輕消費者的青睞。

　　有沒有品味，配置來定調(diào)

　　對于年輕消費者來說，他們對車輛最為關(guān)注的除了顏值外，還有就是車輛的智能配置。豐富的智能配置不僅能帶安全可靠、來舒適愉悅的駕乘體驗，更能展現(xiàn)車主對高品質(zhì)生活品味的追求。

　　風(fēng)神奕炫搭載的WindLink4.0人工智能車技系統(tǒng)，AI語音可秒級響應(yīng)，支持地方方言、口音識別，高達97%以上識別準確率；38項語音車控指令和7大情景模式，滿足用戶不同場景下的便捷交互需求。同時，WindLink4.0智慧座艙打造閉環(huán)生態(tài)圈，車機與手機賬號互通，為用戶提供酷我音樂與喜馬拉雅電臺海量在線暢享服務(wù)，同時聯(lián)合中國聯(lián)通贈送5年流量服務(wù)，自由釋放，無憂暢享。

　　自動駕駛方面，風(fēng)神奕炫搭載超越同級的L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，具有AEB-P自動緊急制動系統(tǒng)、ACC-S&G帶啟停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路輔助系統(tǒng)、TSR交通標示識別系統(tǒng)等一系列先進的智行配置，同時配備360°超清全景影像（3D環(huán)視），帶給用戶遠超同級的輕松、便捷、安全、智能的出行體驗。此外，在智能配置方面，風(fēng)神奕炫還配備了同級領(lǐng)先的7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調(diào)面板三屏聯(lián)動和同級唯一旋鈕式電子換擋，進一步增添科技質(zhì)感。

　　嘉悅A5采用了“10.4寸高清液晶中控屏+7寸液晶儀表”的“雙屏組合”。集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)，可滿足導(dǎo)航、娛樂、車控等日常用車場景。此外，嘉悅A5搭載了最新一代安+汽車安全系統(tǒng)，標配14項全功能車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，全方位呵護行車安全。

　　長安逸動PLUS搭載10.25英寸中控屏和in Call 3.0智能車載互聯(lián)車機系統(tǒng)，通過在線語音交互功能可以調(diào)整空調(diào)溫度、導(dǎo)航、開關(guān)車窗、點歌，查天氣等等。安全駕駛方面，配備了FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動緊急制動系統(tǒng)，能幫助駕駛員及時發(fā)現(xiàn)危險和緩解碰撞后果。

　　三款車型在在智能配置方面相比較而言，風(fēng)神奕炫的三屏聯(lián)動結(jié)合強大的WindLink4.0人工智能車機系統(tǒng)和超越同級的L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，不論從硬件還是軟件都大大優(yōu)于其他兩款車型，可以說是完勝。

　　速度與激情，性能來決定

　　很多人心中都有一個賽車夢，尤其年輕朋友們喜歡追求極致操控的感覺，甚至在上班路上都要體驗一下推背感。車輛出色的性能離不開強勁的動力，我們先了解一下三臺車的動力情況。

　　動力對比

　　從上圖可以看出，風(fēng)神奕炫提供1.0TD（三缸）和1.5T兩款動力，其中1.0TD曾榮獲中國心十佳發(fā)動機稱號，最大功率92kw，最大扭矩196Nm，1.5T最大功率110kw，最大扭矩230Nm，兩款引擎自動擋都匹配6速雙離合變速箱。

　　江淮A5搭載一款1.5T渦輪發(fā)動機，最大功率110KW，最大扭矩210N.m，搭配CVT變速箱；長安逸動PLUS搭載了藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機，也曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機榮譽稱號，最大功率可以達到116kW，峰值扭矩更是高達260N·m。

　　在動力參數(shù)上，三款車型表現(xiàn)相差不多，長安逸動在動力迸發(fā)方面略占上風(fēng)，風(fēng)神奕炫則為用戶提供更多動力選擇。

　　看完動力再說說操控，這一點風(fēng)神奕炫具有得天獨厚的優(yōu)勢，作為東風(fēng)風(fēng)神全球模塊化平臺下首款量產(chǎn)車型，風(fēng)神奕炫繼承了 WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤基因和國際水平底盤調(diào)校技術(shù)。在2019年國內(nèi)最高級別CTCC賽事中，奕炫代表東風(fēng)風(fēng)神車隊參賽，在全年8站比賽中獲得5個冠軍的驕人戰(zhàn)績。所以在操控方面，其他兩款車型是無法與其媲美的。

　　選車小竅門，平臺很重要

　　剛剛提到了模塊化平臺，可能很多人都不知道。汽車平臺發(fā)展至今已經(jīng)成為各主流國際汽車廠商普遍采用的一種技術(shù)戰(zhàn)略，它最大的優(yōu)點在于技術(shù)共享、資源合理化應(yīng)用，以及零部件模塊化供應(yīng)。簡單來說，模塊化平臺就是主機廠實力的體現(xiàn)。

　　而東風(fēng)風(fēng)神所采用的全球模塊化平臺，是由東風(fēng)集團歷時四年、耗資近2億歐元研發(fā)，針對國際標準打造，主要面向2020年之后的全球市場投放的全新模塊化平臺架構(gòu)，具有先進、成熟的國際化技術(shù)支撐。誕生于這個平臺的風(fēng)神奕炫不僅繼承了優(yōu)異的操控基因，也繼承了歐洲高剛性車身結(jié)構(gòu)基因，采用80%高強度鋼，可滿足歐洲E-NCAP、中國C-NCAP雙五星安全，為用戶提供全方位的主被動安全防護。

　　從造成平臺這個角度，風(fēng)神奕炫處于行業(yè)第一梯隊，而長安逸動和江淮A5在這方面就相形見絀了。

　　總結(jié)

　　通過對三款車外觀、智能配置、動力操控、造車平臺的對比分析，相信大家已經(jīng)學(xué)會如何選車了，尤其在10萬元以下的家轎市場，風(fēng)神奕炫的綜合實力確實領(lǐng)先同級。那些之前還在猶豫的小伙伴們，是時候出手了，或許還能抓住小長假的尾巴哦。