全方位保障就緒，HYCAN 007正式進入交付環(huán)節(jié)

　　2020年6月10日,輕享出行迎來第三個“生日”。誕生于互聯網出行浪潮中的它,給外界最深刻的印象是“新”和“快”。

　　服務模式新——聚焦新能源汽車使用權交易服務,搭建快速交付和服務網絡。從1.0到2.0,從“自己做”到“幫別人做”,產品和服務模式不斷隨市場而變。

　　發(fā)展速度快——在全國21個城市運營B2B業(yè)務,車輛規(guī)模超15000輛、網約車運營證近2100張;系統(tǒng)加盟業(yè)務簽約38家經銷商,覆蓋17個省份的36個城市……

　　讓出行更簡單。從出發(fā)那一刻起,這個夢想就如同航標一般,始終引領著輕享出行一路前行。

　　創(chuàng)業(yè) 輕享速度

　　2017年6月10日,在北京潮流聚集地三里屯,輕享出行正式上線運營,一時間成為行業(yè)熱點。6個月后,完成北京、滄州、濰坊、泰州、三亞5個城市的示范運營落地;12個月后,投運車輛超過10000臺,會員規(guī)模超過12萬人。輕享人用拼搏造就了“輕享速度”,用專業(yè)贏得了信任和口碑。

　　“輕享的車好開,價格實惠,我自己開著好又推薦給了很多同行。”西安用戶馬曉天從事信用卡推廣工作,平時到處跑業(yè)務,從輕享落地西安開始就一直使用。“前陣子疫情期間,我在老家回不來,租的車超過還車日期十幾天。跟客服聯系說明情況,直接就給我免除了超時的費用,特別人性化。”

　　“租輕享的車不貴,還能隔幾個月換一輛,平時充電也比加油便宜。”今年65歲的江蘇泰州用戶李建立喜歡嘗試新鮮事物,他對輕享的服務評價頗高。“我歲數大,有時候忘了怎么操作APP,每次工作人員都會認真教我。”去年,李建立開著輕享出行的車,帶著老伴從泰州到云南來了一趟自駕游。一路上,從線路管理到充電續(xù)航,輕享團隊提供給他的,不僅僅是一輛好開的車。

　　從首家實現跨平臺一鍵充電結算,到首批實現信用免押金用車,再到3分鐘極速注冊審核用車,輕享出行從創(chuàng)業(yè)之初就將用戶體驗放在首位,這也是輕享出行能在新能源汽車使用權交易市場順利立足的原因之一。

　　時刻以用戶為中心,時刻以社會擔當為己任。山東濰坊是輕享C端業(yè)務全國租出車輛最多的城市。新冠肺炎疫情發(fā)生后,濰坊公共交通停運,很多出租車和網約車出于安全考慮也不敢接載醫(yī)護人員。輕享出行在20個運營城市向抗疫一線醫(yī)護人員提供無償用車。2月3日,首批無償用車交付給濰坊的醫(yī)護人員。

　　創(chuàng)新 以“重”助“輕”

　　在輕享人的字典里,探索和創(chuàng)新始終是一對共生的高頻詞匯。

　　聯盟商模式是輕享出行在對私出行領域的創(chuàng)新實踐。借助聯盟商網絡,快速短時間搭建交付網,實現輕享的渠道下沉和市場覆蓋。濰坊市兆和汽車銷售服務有限公司是北汽燃油車和新能源汽車的傳統(tǒng)經銷商,也是輕享聯盟商之一,負責輕享出行在當地的運營。“最顯而易見的效果是多了互聯網這個獲客渠道,促進了整車銷售。”濰坊兆和總經理張健表示,更重要的是,通過與輕享聯盟,對當前汽車消費“所有權向使用權轉變”的趨勢有了更深入的認識。

　　從創(chuàng)新到再創(chuàng)造,輕享出行2018年啟動了業(yè)務升級,積極探索汽車使用權交易服務。在B2B領域,為網約車運營平臺、政企用車、租賃公司、分時租賃運營平臺及新能源物流企業(yè)提供豐富而穩(wěn)定的車輛資源,以自己的“重”推動客戶的“輕”。

　　“輕享出行是我們開拓市場的堅強后盾。”易安用車總經理史洪濤告訴記者,易安用車的主要業(yè)務是在運營城市進行網約車司機招募管理和車輛交付運維。目前運營城市6個,運營車輛近2000輛,其中西安、天津、昆明、青島四城運營的近1200輛車幾乎全部來自輕享。輕享出行為易安用車提供的車輛資源占易安用車總車輛的比重超過2/3。

　　作為合作伙伴,史洪濤對輕享出行有“戰(zhàn)友”一般的感情。“新冠肺炎疫情發(fā)生的時候,盡管輕享也有財務成本和考核,但考慮到司機收入大幅減少的實際情況,仍然給我們做了一些減免政策。這樣我們就有了更大空間去穩(wěn)定市場。”他贊到:“確實有顧大局識大體的國企風范!”

　　在廝殺激烈的出行領域,輕享出行和合作伙伴們實現了共生共贏。

創(chuàng)享 科技賦能

3月28日,BEIJING汽車發(fā)布“鵬翼計劃”, 推出汽車領域首個全場景使用權交易平臺。輕享出行作為汽車出行生態(tài)鏈合作伙伴積極參與,探索汽車新零售,深耕使用權交易市場。

西安眾誠作為BEIJING汽車全國首家6S經銷商,利用輕享SaaS平臺,拓展線上租賃、租售功能,完成了從傳統(tǒng)4S店到6S店的轉型,具備為客戶提供可買、可租、可租售的多模式出行選擇。

賣車難,創(chuàng)新難,和所有傳統(tǒng)4S店一樣,西安眾誠在發(fā)展之路上遇到了瓶頸。在輕享出行的幫助下,這家經銷商創(chuàng)立了自己的出行品牌--蔚藍出行,提供共享、日租、長租、企業(yè)用車等多種服務。作為經銷商,西安眾誠所屬的華中集團自己持有不少車輛,從賣車的4S店轉為可以提供租賃租售服務的6S店之后,車拿出來掛到平臺上每天產生收益,而車的所有權還是自己的?，F在光靠自己的車已經不夠,還要再使用輕享出行提供的部分車輛資源進行運營。

“通過這個平臺,我們多了許多客戶。”華中集團執(zhí)行總裁魯小兵舉例說,某位用戶對BEIJING-EU7感興趣,登錄APP就能看到車型的整體功能配置。如果覺得還不錯想開開看,可以試駕,也可以短租,一提交需求,4S店后臺就能看到相關信息。“這些試駕過的用戶,極大可能轉化為種子客戶,他們將來可能會繼續(xù)租用我們的車,也有可能會在某一天踏入眾誠的經銷店選購試駕過的車型。增設出行這個新產品類別,既豐富了業(yè)務結構,也增加了新的業(yè)務增長點。”

目前,西安眾誠已經完成了旅游出行(B2T)、對私出行(B2C)、對公(B2B)、企業(yè)員工出行(B2B2C)等場景的覆蓋。“在輕享出行的幫助下,我們現在已經能夠滿足用戶全場景用車需求,完善了業(yè)務鏈閉環(huán),快速實現了從單純的經銷商到多元化出行服務商的轉型。”魯小兵表示。

輕享出行所探索的為經銷商科技賦能模式,是汽車領域的首創(chuàng)。輕享出行推出系統(tǒng)加盟服務,為經銷商提供包括軟硬件技術、運營模式、車輛資源、生態(tài)資源以及運營培訓等成套解決方案;推動經銷商突破單一產權交易模式,擴展汽車租賃和租售使用權交易服務,有效提升獲客能力和用戶體驗,幫助經銷商從4S向6S模式轉型升級,實現業(yè)務多元化。

截至2019年底,輕享出行已完成與38家經銷商和合作伙伴的服務簽約,運營范圍覆蓋全國17省36個城市。