吉利繽瑞，盡興48小時 |來一場真人CS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

       6月的呼和浩特，陽光正好，微風不燥。閉關結(jié)束了，這是四個月以來第一次到公共場合活動，這個夏天，我們來的晚一些，遇見的晚一些。“一箱油 盡興游”吉利繽瑞帶你high玩周末自駕時光活動，在內(nèi)蒙古赫界吉利4S店開啟，活動吸引來自內(nèi)蒙古呼和浩特省內(nèi)知名媒體、吉利繽瑞新老車友踴躍參加。參與活動的吉利繽瑞車主將里程和油表清零，下午從內(nèi)蒙古赫界吉利4S店出發(fā)前往位于大青山腳下城市獵人俱樂部，沿途經(jīng)歷快速路、環(huán)城路、鄉(xiāng)道、山路等多種路況，充分考驗吉利繽瑞的節(jié)油性能。

         作為吉利汽車官方首款運動風A+級轎跑網(wǎng)紅車，一經(jīng)推出就憑借高顏值、高配置、高品質(zhì)，備受用戶的喜愛。星河回紋的家族式前臉造型，集遠近光于一體的前大燈，加入LED日間行車燈帶。1.4T+6MT、1.4T+CVT和1.0TD+6DCT三款動力可供選擇。一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、雙區(qū)自動空調(diào)等配置，使得吉利繽瑞一上市就成為廣大用戶眼中的“網(wǎng)紅車”。吉利繽瑞工信部綜合油耗顯示為：4.9-5.9L/100km，參與此次“一箱油 盡興游”活動的各位車主在體驗真人CS的同時，來了一場節(jié)油技巧大比拼。

       過程中，小編被安排到2號車，與一位年齡在27歲左右的年輕車主同行，說起駕駛吉利繽瑞不到一年的感受時，他表示：由于剛參加工作不久，經(jīng)濟能力有限，購車時在10萬級車中選擇了很多，之所以選擇吉利繽瑞，除了吉利品牌時尚的外觀、智能的科技體驗，更讓他看中的是動力性能滿足日常需要，超低的油耗，使得用車毫無壓力。他還興致勃勃的向小編介紹他這款車的電動助力、電動座椅、自動駐車、車道保持、限速識別、自適應巡航、自帶行車記錄儀等功能，還特別對我說，最最滿意的是它的EOC、普通、SPORT三種駕駛模式，加速超車一點問題沒有，說著在還快速路上給小編體驗了一把真實的“推背感”。 

        39公里，加油9塊多，每公里0.24元，實際油耗4.4L/百公里”4號車主與1號、6號三位車主憑借優(yōu)秀的車技和吉利繽瑞出色的油耗表現(xiàn)，獲得本次挑戰(zhàn)的前三名，車主朋友們也對吉利繽瑞的表現(xiàn)贊嘆不絕。通過一箱油 盡興游 吉利繽瑞帶你high玩周末自駕時光活動，媒體朋友與繽瑞車主一起度過一段美好的繽瑞時光，一起解鎖了更多節(jié)油技巧，吉利繽瑞帶來的超值體驗也更加深入人心。經(jīng)過近一小時的行駛，來到了城市獵人俱樂部，使車主們在繁忙的工作之余，尋找一份清閑，放松身心，體驗來自吉利大家庭的關愛。

        最大功率為100kW，最大扭矩達到205N•m，百公里綜合油耗低至5.1L，繽瑞搭載的1. 0TD發(fā)動機，在動力性能和燃油經(jīng)濟性上均處于同級領先水平。對比相同排量甚至缸數(shù)更多的發(fā)動機，繽瑞1.0TD發(fā)動機的缸徑和沖程更大，1500rpm時，發(fā)動機在1.5秒內(nèi)即可達到180N•m，能夠快速介入前期車輛加速。再配合更小的渦輪遲滯，低扭性能也更為出色。此外，相較于市面上主要采用側(cè)置噴油器的1.0T發(fā)動機，繽瑞1.0TD發(fā)動機采用的是缸內(nèi)直噴技術，霧化噴入的燃油與進氣得到精確、充分的混合后，熱效率能達到36.8%，做到同排量最高，完全滿足年輕人對“推背感”的追求。

        除了擁有強勁動力，繽瑞在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)也更為出色。1.0TD發(fā)動機采用了可變排量機油泵、集成式排氣歧管、雙可變氣門正時技術等多項領先科技，使得繽瑞1.0TD車型不僅符合國六排放標準，在實際使用過程中百公里油耗也達到了同級別最DI，僅5.1L，大幅度降低了消費者的用車成本。

         在“年輕化、運動化”唱主角的汽車市場，吉利繽瑞這款A+級轎跑，從外觀、內(nèi)飾、動力、燃油經(jīng)濟性等諸多方面，加上由內(nèi)而外地“運動風”，上市至今已經(jīng)累計超過13萬輛，已然成為年輕人眼里的“網(wǎng)紅車”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 呼和浩特01）