年輕人的新選擇 全新昂科拉對(duì)比雷諾科雷繽
昂科拉和科雷繽這兩款合資小型SUV都是奔著國(guó)內(nèi)年輕人的市場(chǎng),不過(guò)誰(shuí)更受現(xiàn)今年輕人的青瞇,下面我們來(lái)PK一番。
年輕就是無(wú)懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】上一次,年輕就要不甘平庸的昂科拉20T給我留下了深刻的印象,此次迎來(lái)了續(xù)集,我深度試駕了別克昂科拉15T車型。這款車留下的烙印更加深刻一些,因?yàn)榇舜卧囻{我們來(lái)到了新疆,在壯麗的天山山脈腳下,圍繞著秀美的賽里木湖,留下了屬于我也屬于昂科拉的回憶。下面就讓我們一起來(lái)深入昂科拉15T,感受1.0T+6AT是如何克服萬(wàn)難,無(wú)懼任何挑戰(zhàn)的。
有顏值亦有實(shí)力 測(cè)試別克昂科拉 20T
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】也許您早已忘記,國(guó)內(nèi)小型SUV的開創(chuàng)者是別克昂科拉,當(dāng)年昂科拉的推出,對(duì)于國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的意義是空前的。這款頗有“探索”意味的車型,開辟了往后小型SUV數(shù)年的高光時(shí)刻?,F(xiàn)在全新一代昂科拉上市,市場(chǎng)已不像7年前那資品般廣闊,自主和合牌紛紛投入戰(zhàn)局,昂科拉作為先驅(qū),如今換代再戰(zhàn),是否還能和那些追隨者談笑風(fēng)生?本篇評(píng)測(cè)給你答案。
年輕就要不甘平庸 試駕全新一代別克昂科拉
七年前,喊著“年輕就去SUV”的別克昂科拉,拉開了小型SUV市場(chǎng)的序幕,同時(shí)別克十分有遠(yuǎn)見的開啟了年輕化的大戰(zhàn)略。七年后,全新一代別克昂科拉帶著別克許多全新的嘗試重回人們的視野,更個(gè)性的外觀、全新的動(dòng)力組合、前衛(wèi)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。時(shí)代更替,如今的年輕人可沒從前那么好糊弄了,今天我們來(lái)好好聊一聊,這款別克為當(dāng)代年輕人打造的SUV——全新一代別克昂科拉。
誰(shuí)更年輕運(yùn)動(dòng) 本田繽智對(duì)比別克昂科拉
隨著小型SUV成為了許多年輕人第一輛車的熱門購(gòu)車選擇,其實(shí)在市場(chǎng)上擁有更加個(gè)性和運(yùn)動(dòng)造型的車型更能吸引消費(fèi)者的關(guān)注。在小型SUV市場(chǎng)里本田繽智一直是小型SUV市場(chǎng)銷量的佼佼者,平均銷量月月破萬(wàn)。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手昂科拉一直是遇到銷售疲軟,這次新一代昂科拉帶來(lái)了全新的外觀設(shè)計(jì),同時(shí)繽智也對(duì)車身造型進(jìn)行了細(xì)節(jié)改動(dòng)。動(dòng)力上,兩者都換裝了全新的動(dòng)力總成,帶來(lái)了更強(qiáng)動(dòng)力和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。那兩款車型誰(shuí)更討年輕消費(fèi)者喜歡?就讓我們對(duì)比一番。
24.4萬(wàn)的Model 3!特斯拉又一新工廠準(zhǔn)備“落地”?
很早之前,馬斯克就在公開場(chǎng)合暗示,希望印度的特斯拉粉絲能盡快開上Model 3。早在2018年11月,馬斯克也暗示過(guò)他的公司計(jì)劃在明年年底前在印度、非洲以及南美建立“部分業(yè)務(wù)”,目標(biāo)是在2020年進(jìn)一步擴(kuò)張。值得一提的是,馬斯克還曾經(jīng)在社交網(wǎng)絡(luò)表態(tài):“Model 3很快就能在印度上路?!?/p>
7.58萬(wàn)起+最大401km續(xù)航!歐拉白貓正式上市,我下單了
“明明可以靠顏值吃飯,卻偏要靠實(shí)力??”
史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌
此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專為皇室們量身打造,外媒“迪拜姐”也說(shuō)是自己評(píng)車有史以來(lái)見過(guò)最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。
年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道?
工程師8點(diǎn)檔,本期對(duì)話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。
日產(chǎn)Ariya明年上市:車標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很囂張
無(wú)論國(guó)內(nèi)外,日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài),直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。