昂克賽拉直降0.3萬(wàn) 京粵名達(dá)店誠(chéng)邀品鑒

對(duì)運(yùn)動(dòng)的不同理解 馬自達(dá)3對(duì)比本田思域

這兩款15萬(wàn)上下的合資緊湊型轎車(chē)對(duì)運(yùn)動(dòng)化有著不同的理解和側(cè)重，你會(huì)怎么選？

究竟劃算不？ 實(shí)拍全新昂克賽拉中配1.5L車(chē)型

2019年昂克賽拉三廂版賣(mài)出了90853輛，其中1.5L車(chē)型占比達(dá)到了82.5%。不可否認(rèn)目前更多的人還是會(huì)選擇1.5L排量的昂克賽拉。

減法帶來(lái)美？新老馬自達(dá)3 昂克賽拉對(duì)比

新款馬自達(dá)3 昂克賽拉采用一種“減法”處理手法，其實(shí)就是追求極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法，那么新款對(duì)比老款是否全面進(jìn)化呢？

為了深入體驗(yàn)它 我特意找來(lái)了老思域車(chē)主

昂克賽拉是一款能為年輕人帶來(lái)駕控享受的車(chē)，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的我們來(lái)說(shuō)，不論換代成功與否，我們都想嘗嘗鮮。

少了一絲絲偏執(zhí) 測(cè)試馬自達(dá)3昂克賽拉

而這一次的改款，它換裝了非獨(dú)懸掛而弱化了操控，也加強(qiáng)了隔音水平，那么是否意味著它向市場(chǎng)妥協(xié)了呢？

蔚來(lái)到底是不是個(gè)只能靠服務(wù)的暖男？

看著人畜無(wú)害的，往往渾身都是肌肉

8月新能源車(chē)銷(xiāo)量排行榜出爐：猜得到第一，猜不到第二！

入門(mén)級(jí)純電車(chē)型仍舊是大部分消費(fèi)者的候選車(chē)型，像MINI EV、歐拉R1、奇瑞eQ1，消費(fèi)者依然想要一臺(tái)能滿(mǎn)足基本代步功能的電動(dòng)車(chē)。當(dāng)然，新勢(shì)力品牌也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，特斯拉就不用說(shuō)了，長(zhǎng)期霸榜，而蔚來(lái)ES6、理想ONE以及威馬EX5也上了榜。

居然是個(gè)“4座”SUV嗎？靜態(tài)體驗(yàn)五菱凱捷

五菱認(rèn)為，擁有時(shí)間和空間才是“豪華”，五菱凱捷立足于這一點(diǎn)需求，推出的靈活的大空間讓你和家人一起享受舒適，平凡且珍貴。

一汽豐田“漢蘭達(dá)”或命名陸放 廣州車(chē)展首發(fā)

一汽豐田將投產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的“姊妹車(chē)”，而車(chē)型名稱(chēng)或命名為“陸澤”或“陸放”，并有望于11月在廣州車(chē)展全國(guó)首發(fā)。

是破局也是開(kāi)辟新天地 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威iMAX8

近年來(lái)，MPV逐漸往家用車(chē)傾斜，時(shí)至今天，MPV已經(jīng)成為了宜家宜商的代名詞。