動力黑科技！解碼廣汽傳祺鉅浪動力

身處科技變革的洪流中，大浪滔天，唯有奮輯楊帆，企業(yè)航行的大船才不至于被吞沒。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代技術(shù)的運用，科技已滲透到人們生活的方方面面。在汽車行業(yè)，電動化和智能化大潮勢不可擋，廣汽傳祺先知先覺，在動力科技領(lǐng)域先行突圍，率先攻克中國品牌動力總成技術(shù)被“卡脖子”的魔咒。

9月份以來，廣汽傳祺在動力科技連下三棋，全方位展現(xiàn)十二年自主創(chuàng)新，前瞻性投入孕育而來的技術(shù)碩果。廣汽傳祺在中汽中心進行熱效率認證，取得三款發(fā)動機熱效率超過40%的亮眼成績，拿下42.1%熱效率的中國品牌最高分。北京車展前夕，廣汽傳祺發(fā)布“金三角戰(zhàn)略”，將科技增值提至戰(zhàn)略高度，通過全新廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、動力科技為產(chǎn)品賦能，提升消費者價值感知和體驗，并正式在北京車展開幕當天，推出全新一代動力平臺——鉅浪動力。

（廣汽全新動力總成平臺品牌鉅浪動力正式發(fā)布）

廣汽動力科技集大成者，為消費者體驗而生

鉅浪動力是科技傳祺戰(zhàn)略、“金三角戰(zhàn)略”的重要組成部分，圍繞 “以客戶為中心“的理念，通過智能化、科技化加持，打造出以消費者體驗為核心的動力科技。站在十二年積淀之上，鉅浪動力以平臺化、模塊化為基礎(chǔ)，形成兩大領(lǐng)域、三種支撐、六個板塊完整的產(chǎn)品架構(gòu)，不斷自我迭代，推出符合消費需求的產(chǎn)品，帶來更強勁的動力、更敏捷的響應(yīng)、更低的油耗。

（鉅浪動力平臺產(chǎn)品架構(gòu)）

鉅浪動力黑科技  真正掌握核心技術(shù)

變革前夜，拼的是核心科技。唯有牢牢掌握核心技術(shù)，才能獲得主導權(quán)。鉅浪動力在發(fā)動機、變速器動力系統(tǒng)取得重大突破。第四代2.0ATK混動發(fā)動機，熱效率42.1%，刷新中汽中心認證最高熱效率，趕超豐田（41%）、本田（40.6%）發(fā)動機熱效率，達到目前世界上汽油機產(chǎn)品熱效率的領(lǐng)先水平。

（廣汽傳祺第四代2.0ATK發(fā)動機熱效率達到世界領(lǐng)先水平）

（第四代2.0ATK 中國品牌發(fā)動機熱效率冠軍）

7WDCT變速器綜合傳動效率達96%，最大傳遞扭矩達400N?m，換擋響應(yīng)低至0.2s，榮獲“世界十佳變速器”稱號。G-MC機電耦合系統(tǒng)，應(yīng)用廣汽獨創(chuàng)的多檔位雙電機技術(shù)，節(jié)油率超35%，搭載整車百公里油耗低至4L。

（廣汽7WDCT變速器榮獲“世界十佳變速器”稱號）

數(shù)據(jù)背后是一系列技術(shù)的聚沙成塔。比如，鉅浪動力發(fā)動機采用廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)，將發(fā)動機看不見、摸不著的燃燒過程可視化設(shè)計、工程量化，讓工程師擁有“透視“能力，精準調(diào)控數(shù)據(jù)，實現(xiàn)15.6極高壓縮比下的清潔燃燒。鉅浪動力變速器，運用國內(nèi)首家自主研發(fā)的第二代電液控制系統(tǒng)，應(yīng)用雙離合器模塊、電子泵與機械泵雙泵技術(shù)，實現(xiàn)動力性和節(jié)油性的最佳平衡。

同時，發(fā)動機運用智能熱管理技術(shù)、低摩擦技術(shù)、低溫廢氣再循環(huán)技術(shù)，變速器集成高效傳動設(shè)計和離合器精準控制技術(shù)等多項領(lǐng)先黑科技，為消費者打造出“動力強勁、經(jīng)濟耐用、環(huán)保清潔、靜謐安逸、自適智控“的產(chǎn)品序列。

（集成領(lǐng)先科技，廣汽傳祺三款發(fā)動機獲中汽中心“能效之星”熱效率認證）

隨著數(shù)字化對移動出行的全面滲透，汽車正從移動工具往智能終端發(fā)展。在廣汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略指導下，鉅浪動力平臺將積極開展“人-車-云“架構(gòu)下動力總成智能控制體系的研發(fā)，為實現(xiàn)充滿駕趣、更懂用戶的駕乘體驗而努力。

（以科技賦能產(chǎn)品，創(chuàng)造更好的用戶體驗）

大浪淘沙才能留下金子，在科技大爆發(fā)的前夜，廣汽傳祺已經(jīng)備好子彈，蓄勢出擊。在充滿不確定的市場，廣汽傳祺以科技驅(qū)動發(fā)展，究竟會帶來怎樣的沖擊波？從今年7、8月傳祺銷量實現(xiàn)連續(xù)同比環(huán)比增長，也許可以管中窺豹。時間會給出答案，讓我們拭目以待。