全新BMW M3及全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)全球首秀

• M新車(chē)型再續(xù)經(jīng)典傳奇，將BMW“品牌之年”推向高潮，彰顯強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力和品牌魅力
• BMW M品牌中國(guó)攻勢(shì)持續(xù)發(fā)力，攜全新主力產(chǎn)品，重塑細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
• 搭載最新M直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需3.9秒（雷霆版后驅(qū)車(chē)型）
• 首次提供M xDrive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，澎湃性能無(wú)可限量
• M全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，詮釋運(yùn)動(dòng)美學(xué)和矯健身姿
• 兼前瞻創(chuàng)新科技與豪華舒適之享，造就高性能豪華駕馭體驗(yàn)

（北京）隨著9月26日2020年北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕，翹首以盼的全新一代BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)迎來(lái)全球首秀。兩款新車(chē)以煥然一新的外觀設(shè)計(jì)令人過(guò)目難忘，并凝聚BMW品牌最尖端的核心技術(shù)，造就了兼具M(jìn)賽道駕控與日常駕馭的高性能豪華駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化BMW M的品牌感召力及在高性能細(xì)分市場(chǎng)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位，完美詮釋了BMW M傲視群雄的自信實(shí)力和品牌的深厚底蘊(yùn)。　

M品牌是BMW最具誘惑力的核心靈魂，而B(niǎo)MW M3和BMW M4則是M品牌中的“靈魂”車(chē)型。從2009年到2019年十年間，BMW M在中國(guó)交付的M車(chē)型中有54%為BMW M3和M4，兩款車(chē)型的重要地位不言而喻，它代表了純粹的M運(yùn)動(dòng)精神，對(duì)性能終極的巔峰以及高超的造車(chē)工藝，是M品牌立足于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)之林的基石。

M之所以是M，是因?yàn)樵从谫惖赖膹?qiáng)大實(shí)力，以及無(wú)數(shù)忠實(shí)粉絲的擁戴與獨(dú)具魅力的文化。M的誕生承載了無(wú)數(shù)工程師和賽車(chē)手對(duì)性能、對(duì)賽車(chē)文化的執(zhí)著追求，詮釋了寶馬的造車(chē)哲學(xué)。每一款M車(chē)型從研發(fā)到上市都要?dú)v經(jīng)2年半的時(shí)間，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的紐博格林北環(huán)72道彎的歷練，如果說(shuō)M源于賽道，那么賽道就是工程師和賽車(chē)手的家。同時(shí)，粉絲文化也是M的魅力所在。在中國(guó)BMW M俱樂(lè)部已擁有超過(guò)5萬(wàn)名M車(chē)主和粉絲，基于強(qiáng)大的粉絲基礎(chǔ)，BMW開(kāi)創(chuàng)了眾多營(yíng)銷(xiāo)方式，如連續(xù)開(kāi)展10年，且累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)人參與的BMW精英駕駛培訓(xùn)，向車(chē)主開(kāi)放的“M賽道體驗(yàn)日”，還有于2017年引入至中國(guó)的M嘉年華等。除了源于官方的一系列活動(dòng)外，M文化早已滲透到民間，全球范圍內(nèi)有很多自發(fā)的M車(chē)主俱樂(lè)部及活動(dòng)，令M文化成為汽車(chē)文化不可或缺的組成部分，展現(xiàn)著B(niǎo)MW M品牌獨(dú)一無(wú)二的魅力與生活格調(diào)。

隨著全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)矚目登場(chǎng)，將2020年M加持的BMW“品牌之年”推向了高潮，為忠于純粹運(yùn)動(dòng)駕趣的消費(fèi)者帶來(lái)了期待已久的全新產(chǎn)品。從寶馬針對(duì)M車(chē)主的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，M3車(chē)主平均年齡不到34歲，M4車(chē)主平均年齡不到30歲，年輕化趨勢(shì)非常明顯，并興趣廣泛。面對(duì)多樣化的客戶(hù)群，BMW M選擇以用戶(hù)為中心為用戶(hù)帶來(lái)更多豐富的產(chǎn)品體驗(yàn)。包括這兩款先鋒之作在內(nèi)，BMW M家族車(chē)型未來(lái)將進(jìn)一步擴(kuò)增，不斷滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)極致高性能豪華座駕的需求。

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁邵賓先生表示：

“M是世界上最有力量的字母，代表著無(wú)數(shù)人對(duì)汽車(chē)的夢(mèng)想和寶馬的造車(chē)哲學(xué)。全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)的震撼登場(chǎng)，將再度詮釋純粹運(yùn)動(dòng)操控。兩款新車(chē)完美融合賽道極限駕馭和日常駕駛，剛?cè)峒鎮(zhèn)?、性能卓越，將以?dú)特的體驗(yàn)激發(fā)情感共鳴，滿(mǎn)足更多客戶(hù)對(duì)純粹駕趣的渴望。”

史上最強(qiáng)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃動(dòng)力無(wú)可限量

全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)搭載了寶馬史上最強(qiáng)大的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全新動(dòng)力單元作為寶馬M家族的御用發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出了新一代高性能動(dòng)力單元的無(wú)限潛能，更代表了同級(jí)別的“性能巔峰”。

超乎想象的澎湃動(dòng)力：

• 全新直列六缸高性能動(dòng)力單元。源自GT3組別賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新技術(shù)，該動(dòng)力單元（雷霆版車(chē)型）的最大輸出功率達(dá)510馬力，峰值扭矩650牛·米；標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率480馬力，峰值扭矩550牛·米；
• 全新一代BMW M3/M4的80%的部件是全新開(kāi)發(fā)的，并首次配備領(lǐng)先的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；
• 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快3.9秒（雷霆版后驅(qū)車(chē)型）；

BMW M對(duì)性能的極致追求從來(lái)都不僅僅是表面的數(shù)據(jù)堆砌，而是對(duì)平衡最極致的不懈追求。全新3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將BMW M發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速特性與最新M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)相結(jié)合，完美實(shí)現(xiàn)澎湃的瞬時(shí)功率輸出。而首次配備的帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic變速箱，則將強(qiáng)大動(dòng)力可毫無(wú)保留的輸出至輪下，提速表現(xiàn)令人印象深刻。

值得一提的是，全新一代BMW M3和M4首次提供了M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更加高效的動(dòng)力傳輸，令車(chē)輛無(wú)論是在靜止?fàn)顟B(tài)、行駛過(guò)程中或彎道中急加速，依然能擁有良好操控性和循跡性。兩款新車(chē)還配備了集成剎車(chē)系統(tǒng)以及創(chuàng)新復(fù)合剎車(chē)盤(pán)設(shè)計(jì)，有效降低簧下質(zhì)量。令車(chē)輛無(wú)論是日常短距離行駛還是自駕出游，亦或是在賽道上挑戰(zhàn)性能極限，均可掌控自如，游刃有余。

全新美學(xué)設(shè)計(jì)，大膽而富有魅力

全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)采用全新M設(shè)計(jì)語(yǔ)言，憑借獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)和精心構(gòu)思的車(chē)輛概念彰顯了M賽道基因，完美呈現(xiàn)引人矚目的矯健身姿和運(yùn)動(dòng)性能。極具特色的M空氣動(dòng)力學(xué)組件設(shè)計(jì)更大膽張揚(yáng)，配合無(wú)邊框設(shè)計(jì)的全新M雙線型進(jìn)氣格柵與車(chē)身寬體設(shè)計(jì)，在演繹經(jīng)典的同時(shí)，彰顯出舍我其誰(shuí)的霸氣。經(jīng)過(guò)全新演繹的M專(zhuān)屬前后包圍、貫穿前后的黑色側(cè)裙、后視鏡、尾翼、后擴(kuò)散器、鯊魚(yú)腮設(shè)計(jì)等處，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升下壓力和散熱效率，并大幅提升辨識(shí)度，令車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)潛力一目了然。帶動(dòng)感光束的BMW 智能激光大燈獨(dú)具神韻，燈內(nèi)的藍(lán)色燈眉設(shè)計(jì)極具科技感與未來(lái)感。同時(shí)，雙邊四出100mm的排氣尾管、碳纖維車(chē)頂、配M xDrive車(chē)型前19英寸后20英寸鍛造輪轂，及專(zhuān)屬圣保羅黃和曼島綠金屬漆，無(wú)不彰顯不容小覷的動(dòng)力性能，盡顯純粹運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)。

硬核運(yùn)動(dòng)實(shí)力的另一面是賦予用戶(hù)的非凡奢華駕乘體驗(yàn)。全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)為最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格增添了更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。車(chē)廂內(nèi)，駕駛者目之所及均充滿(mǎn)BMW個(gè)性化定制的專(zhuān)屬M(fèi)設(shè)計(jì)元素，M專(zhuān)屬M(fèi)erino全真皮內(nèi)飾，擁有精致的雙色設(shè)計(jì)與精美打孔圖案；M多功能真皮方向盤(pán)配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片、中控臺(tái)上的紅色啟動(dòng)/熄火按鈕、M專(zhuān)屬儀表和抬頭顯示/主題、帶發(fā)光M Logo的前排M運(yùn)動(dòng)型座椅，進(jìn)一步突出鮮明的M特質(zhì)，完美詮釋了BMW M車(chē)型所應(yīng)享受的豪華與運(yùn)動(dòng)氛圍。

前瞻智能科技，開(kāi)創(chuàng)人車(chē)合一駕馭新境

智能加持，讓運(yùn)動(dòng)更豪華。M對(duì)極致的追求不僅僅體現(xiàn)于性能，同樣展現(xiàn)在創(chuàng)新的數(shù)字化互聯(lián)和智能駕駛技術(shù)，賦予客戶(hù)更高維度的豪華之享。全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，與豪華動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格絕美融合，結(jié)合全新第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)與BMW智能個(gè)人助理，全面革新車(chē)內(nèi)數(shù)字化操作。

兩款新車(chē)還創(chuàng)新性的配備了M Drive Professional “隨車(chē)教練”以及集成顯示，不僅讓駕駛數(shù)據(jù)變得更加直觀，還可通過(guò)系統(tǒng)里面提供的M漂移分析、M圈速計(jì)時(shí)輔助駕駛者提升駕駛操控，并通過(guò)M 牽引力控制調(diào)節(jié)一步一步晉升駕駛技能。同時(shí)，兩款新車(chē)還應(yīng)用了技術(shù)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，如含交通擁堵輔助的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，賦予更高維度的駕趣之享，展現(xiàn)了寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

BMW M3及BMW M4不斷以終極的技術(shù)，為我們講述了每個(gè)時(shí)代關(guān)于性能巔峰的動(dòng)人故事。“更快、更高、更強(qiáng)”這句奧林匹克的座右銘或許能夠完美詮釋這款BMW M經(jīng)典車(chē)型 35年的精彩歷程。隨著全新一代BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)傲視登場(chǎng)，我們有理由相信，只要心臟還在跳動(dòng)，車(chē)輪仍在向前，那么這種極致的巔峰精神，就永遠(yuǎn)不會(huì)畫(huà)上休止符。同時(shí)，隨著B(niǎo)MW M品牌核心車(chē)型的更新迭代，以及不斷豐富的產(chǎn)品陣容，我們也有理由相信，BMW M的品牌魅力與產(chǎn)品銷(xiāo)量將再攀高峰，更多用戶(hù)和粉絲將會(huì)領(lǐng)略到新時(shí)代的極致駕控體驗(yàn)。

北京運(yùn)通興寶一直以客戶(hù)為中心，以客戶(hù)體驗(yàn)為中心，打造獨(dú)特而出眾的出行體驗(yàn)，滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求，且達(dá)到卓越客戶(hù)服務(wù)體系，與消費(fèi)者達(dá)到情感共鳴。

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運(yùn)通汽車(chē)集團(tuán)始創(chuàng)于20世紀(jì)80年代，長(zhǎng)期致力于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)已形成集團(tuán)化，跨地域經(jīng)營(yíng)、品牌化管理的全新模式。在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的2017年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)評(píng)比中，位列第13位。已逐漸發(fā)展為全國(guó)最具影響力的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)之一。

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