豐田雷凌購車優(yōu)惠1萬元 茂鑫店誠邀品鑒

編輯13萬入手雷凌雙擎 廣州年輕人買車唯一出路？

編輯13萬入手雷凌雙擎 廣州年輕人買車唯一出路？

如今的緊湊級領(lǐng)域 混動(dòng)能革了渦輪的命嗎？

在新興的新能源智能汽車從體量和價(jià)格兩方面還不足以與前輩抗衡的時(shí)候，這兩種動(dòng)力系統(tǒng)依舊會(huì)是消費(fèi)者的首選。

到底誰“混”得更好 凌派銳·混動(dòng)對比雷凌雙擎

長期以來，雷凌雙擎在12-15萬元車型中基本是沒有競爭對手的，成就了它銷量一直獨(dú)秀的情景，直到一臺(tái)新車的出現(xiàn)，打破了“穩(wěn)態(tài)”

雷凌雙擎長測（4）：體驗(yàn)快速高質(zhì)小保健

經(jīng)過四個(gè)多月的行駛，我的雷凌雙擎已經(jīng)行駛超過8000公里了，提前進(jìn)行首次保養(yǎng)而且疫情期間還送了消毒殺菌項(xiàng)目，效率快且高質(zhì)量。

雷凌雙擎長測（三）：開過后就愛了

前面兩期講述了選車經(jīng)歷和日常體驗(yàn)，而這一期則通過開起來的方式，來分享雷凌雙擎的駕駛感受，為何開過后的確就愛了。

北京車展 | 雷凌/卡羅拉插電混動(dòng)發(fā)布 油耗低于2L

豐田作為混動(dòng)的先驅(qū)，在弱混技術(shù)成熟普及之后，開始將插電式混動(dòng)應(yīng)用到更多車型上，此次就同時(shí)發(fā)布了雷凌和卡羅拉PHEV車型。

技術(shù)參數(shù)首次曝光，MEB平臺(tái)下的大眾ID.4 X有啥亮點(diǎn)？

上汽大眾首款I(lǐng)D.家族車型——ID.4 X正式批量投產(chǎn)，這款MEB平臺(tái)下的全新產(chǎn)品，到底在技術(shù)方面有何亮點(diǎn)，今天就來給大伙簡單介紹介紹。

7座車也能享受六年免檢！公安部推12項(xiàng)交管新措施

10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個(gè)方面12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。

質(zhì)感更強(qiáng)旗艦實(shí)力 測試上汽大眾新輝昂

在2020年的北京車展上，我第一次見到了上汽大眾新輝昂，并對它進(jìn)行了靜態(tài)的拍攝和文章解析。

悍馬觸電之后復(fù)活了 還能一鍵變身螃蟹

10月21日，GMC正式發(fā)布了悍馬EV，這既是GMC首款純電動(dòng)皮卡，也是悍馬這個(gè)名字在2010年后正式回歸。