匹配48V微混技術(shù) 奔馳S級(jí)售85.28萬(wàn)元起

能擊敗S級(jí)的，或許只有新一代S級(jí) 測(cè)2020款S350L

作為車壇中如雷貫耳的名字，奔馳S級(jí)稱得上人類汽車工業(yè)巔峰之作。在2020年的當(dāng)下，W222世代的S350L是否一如當(dāng)年剛發(fā)布時(shí)驚艷？

對(duì)得起標(biāo)桿稱號(hào) 女編輯體驗(yàn)奔馳S320 L

奔馳S級(jí)作為豪華行政轎車的標(biāo)桿，其奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適的乘坐體驗(yàn)以及3165mm超長(zhǎng)軸距讓其有著堪比房屋中的“豪華行宮”之稱。

推薦S450 L 4MATIC 奔馳S級(jí)臻藏版購(gòu)車手冊(cè)

每一代奔馳S級(jí)都在引領(lǐng)時(shí)代，即便這一代奔馳S級(jí)已經(jīng)走到了產(chǎn)品周期的末端，但市場(chǎng)地位仍難以撼動(dòng)，臻藏版的問(wèn)世無(wú)疑是錦上添花。

旗艦間的較量 奔馳S320L對(duì)比奧迪A8L

想入手D級(jí)車的高端消費(fèi)者，首選肯定是BBA這三大豪華品牌，為什么BBA有這么強(qiáng)的吸引力呢？

非凡之勢(shì) 梅賽德斯-奔馳S級(jí)車主訪談

全新一代奔馳S級(jí)自上市以來(lái)，便憑借其領(lǐng)先時(shí)代的豪華設(shè)計(jì)一舉成為了D級(jí)車市場(chǎng)的霸主，而這樣一臺(tái)被稱作“重新定義了豪華標(biāo)準(zhǔn)”的車型，在車主的日常使用中，又有怎樣的表現(xiàn)呢？下面我們就看看這位“特別”車主是如何與他的奔馳S共度時(shí)光的。

定位等同S級(jí) 奔馳純電轎車EQS曝光

繼EQC發(fā)布，EQB曝光，新的EQS也被媒體爆出預(yù)告圖

150kWh電池？900km續(xù)航？蔚來(lái)又放新大招

已經(jīng)走出ICU的蔚來(lái)，信心似乎越來(lái)越足了...

1.5T你好！1.3T再見(jiàn)！測(cè)試2021款別克君越552T

盡管現(xiàn)在的三缸機(jī)并不意味著“低端和落后”，但是消費(fèi)者不認(rèn)可卻是事實(shí)。面對(duì)這種情況，2021款君越低配車型也換回1.5T。

更輕更安全 五菱是如何將高端鋼材放到入門(mén)級(jí)車的？

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，用戶對(duì)車輛安全的關(guān)注比以往時(shí)期要更多，尤其是在家用車領(lǐng)域。

疑似哈弗H6x專利圖曝光 或?qū)⒂谀陜?nèi)發(fā)布亮相

網(wǎng)上曝光了一組疑似哈弗H6x的專利圖，新車采用溜背轎跑的造型設(shè)計(jì)，或?qū)⒂谀陜?nèi)發(fā)布亮相。