新一代梅賽德斯-奔馳E級車湛江地區(qū)正式上市!

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　　15年前，E級車揭開了中國制造奔馳車的序幕，而如今，重塑智能行政座駕新標準的新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車，再次成為奔馳“中國制造、專屬中國”本土化戰(zhàn)略的又一重要里程碑。

　　10月31日，新一代奔馳E級（詢底價|查參配）湛江地區(qū)正式上市。新車共推出6款車型，售價區(qū)間43.08萬-64.28萬元。作為梅賽德斯-奔馳歷史上的最暢銷車型，也是全球豪華行政級轎車杰出的代表，E級車自1947年問世以來經(jīng)歷十代蛻變，在全球共交付超過1,400萬輛。歷經(jīng)73載時光淬煉，新一代長軸距E級車以一如既往的優(yōu)雅，前所未有的動感與智慧，在設計、豪華舒適體驗和智能科技等領域全方位升級，成為當代中國社會中堅力量的不二之選。

　　年輕、運動是現(xiàn)代汽車的發(fā)展方向。新一代E級車在車頭和車尾處有著非常明顯的變化，以更進E步的設計美學，馭見時代風范。新一代長軸距E級轎車以全新盾型格柵造型搭配經(jīng)典立標，傳遞優(yōu)雅自信之態(tài)。新一代長軸距E級運動轎車則以轎跑車風格的單幅鍍鉻飾條與閃鉆格柵組合，令前臉風格更前衛(wèi)豪華。

　　新一代E級車分為普通版和運動版。其中普通版中網(wǎng)內(nèi)部為雙橫幅飾條;下方前包圍為貫穿式設計;運動版則采用“滿天星”式中網(wǎng)，包圍部分則更具進攻性。全新“鋒眉皓目”設計的遠程幾何多光束LED大燈采用犀利的折角造型，將中國書法中的筆鋒融入其中，蒼勁有力。

　　車尾部分的變化也十分明顯，尾燈變?yōu)榱?ldquo;龍鱗鳳羽”點陣式LED尾燈，通過如鉆石切割般的LED光源點陣式排列，營造如龍鱗鳳羽般的視覺效果，精致華美。

　　內(nèi)飾部分，新車則主要對細節(jié)進行修改，兩款全新感應式觸控方向盤采用電容傳感技術，可像使用智能手機一樣通過手指輕觸，輕松控制儀表盤和多媒體顯示屏，提升駕駛的便捷性與安全性。

　　雙12.3英寸高清顯示屏呈現(xiàn)巨幕般的視覺沖擊，并搭載先進的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，可通過“讀心語音助理”實現(xiàn)人與車的自然語音交流，并提供同級獨有的“實景穿越導航”和“智能感應助理”等功能，以創(chuàng)新科技打造輕松愜意的品質生活。

　　此外，全新后中控臺針對后排乘客進行了優(yōu)化設計，可遠程操作前排顯示屏的智能7英寸后排中央觸控屏以及更柔軟的后排中央座椅，為后排乘客提供卓爾不凡的乘坐享受。

　　配置方面，新一代E級車加入了大量的駕駛輔助科技，搭載梅賽德斯-奔馳最新駕駛輔助科技，令駕乘體驗更加安全無憂。帶有基于路徑的車速調節(jié)功能的智能領航限距功能可根據(jù)實時交通狀況或導航路線提前對車速做出調整。新增轉彎功能的主動式制動輔助系統(tǒng)除可在發(fā)現(xiàn)靜止車輛和橫穿公路的行人的緊急情況下施加制動力外，還可在車輛轉彎時避免碰撞。專為中國市場優(yōu)化的交通擁堵輔助系統(tǒng)和主動式變道輔助系統(tǒng)為駕駛者提供更契合其駕駛場景的智能輔助，從容駕馭，安全前行。

　　動力方面，新一代E級車沿用了現(xiàn)款車型動力組合。其中新一代E 260L搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率135kW;新一代E 300L搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190kW;新一代E 350L搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率220kW，與發(fā)動機匹配的均為9擋手自一體變速箱。

　　立足于日新月異的中國市場，面對中國客戶群體的多元化需求，梅賽德斯-奔馳以不斷創(chuàng)新升級的豐富產(chǎn)品陣容持續(xù)強化其市場領導力，為中國客戶帶來超越期待的產(chǎn)品體驗，并將對“豪華”的深刻理解貫穿于客戶關懷、品牌體驗的方方面面，力求將梅賽德斯-奔馳打造成為最令中國客戶向往的豪華汽車及品牌。未來，秉承“心所向，馳以恒”的品牌主張，梅賽德斯-奔馳將矢志不渝的追求卓越，在新出行時代繼續(xù)引領汽車工業(yè)發(fā)展，迎接美好未來。（文：太平洋汽車網(wǎng) 兔子爺）