第三屆全球汽車發(fā)展趨勢論壇在上海成功舉辦

中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長陳璟玥主持會議

　　在百年未有之大變局和“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的背景下，受新冠肺炎疫情影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著異常嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)和千載難逢的機(jī)遇。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化浪潮開啟了全球汽車貿(mào)易的新大門，同時(shí)也為中國汽車科技從區(qū)域走向世界提供了前所未有的機(jī)遇。

　　從區(qū)域走向全球：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革之路

　　一方面，由于海外疫情肆虐，世界經(jīng)濟(jì)低迷，受此影響，國際貿(mào)易和投資大幅萎縮，中國政府堅(jiān)定支持貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化、主動向世界開放市場的重大舉措，推動開放型世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)是全球化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一,在全球貿(mào)易當(dāng)中汽車是出口金額最大的單一工業(yè)。盡管受疫情影響，汽車進(jìn)出口呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，但汽車貿(mào)易依然對世界貿(mào)易起著舉足輕重的帶動作用。

　　另一方面，伴隨著汽車科技的應(yīng)用與落地，我國的汽車科技開啟了從區(qū)域走向世界的探索。在2019年第二屆“全球汽車發(fā)展趨勢論壇 ”上，愛馳汽車與丹麥藍(lán)界科技在甲醇重整燃料電池技術(shù)合作方面進(jìn)行簽約。雙方將甲醇重整器、高溫質(zhì)子交換膜燃料電池電堆應(yīng)用于乘用車、商用車和其他與甲醇燃料電池汽車相關(guān)的領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的多場景應(yīng)用，共同將甲醇重整燃料電池推向海內(nèi)外市場。

　　為促使全球汽車貿(mào)易復(fù)蘇，并推動中國汽車科技從區(qū)域走向全球，2020年11月7日下午，在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會期間，“第三屆全球汽車發(fā)展趨勢論壇”在上海國家會展中心成功舉辦。

　　本次論壇在前兩屆“全球汽車發(fā)展趨勢論壇 ”成功舉辦的基礎(chǔ)上，以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何從區(qū)域走向全球”為主題，圍繞打造新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)集群，深入探討新能源汽車戰(zhàn)略與發(fā)展，構(gòu)建多元、專業(yè)、權(quán)威、共享、共贏的國際交流平臺，共話新能源汽車行業(yè)未來，促進(jìn)國內(nèi)外汽車及相關(guān)企業(yè)交流合作，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)集群加速崛起，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)級的躍升。

　　本次論壇由中華人民共和國商務(wù)部支持，中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會主辦，山西省高平市人民政府、北京大國慧谷科技股份有限公司、愛馳汽車有限公司協(xié)辦，來自全球汽車領(lǐng)域的官員、專家、從業(yè)者、新聞媒體參加此次論壇。

　　近年來，主要汽車大國紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持，跨國汽車企業(yè)相繼加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車成為主要促進(jìn)未來世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。

　　在此背景下，2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。規(guī)劃提出，要充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，更好地發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用，推動建立全國統(tǒng)一的新能源汽車市場，提高產(chǎn)業(yè)集中度和競爭力。規(guī)劃的提出：不僅對于汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義，而且也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)確定目標(biāo)、指明路徑，讓企業(yè)發(fā)揮更大的創(chuàng)造價(jià)值。

商務(wù)部部長助理任鴻斌致辭

　　“在世界主要經(jīng)濟(jì)體中，中國經(jīng)濟(jì)率先回穩(wěn)向好。作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)加快創(chuàng)新發(fā)展，在疫情沖擊下表現(xiàn)出色?！鄙虅?wù)部部長助理任鴻斌表示，無論從消費(fèi)還是投資來看，汽車產(chǎn)業(yè)都取得了不錯(cuò)的成績。近年來，商務(wù)部會同有關(guān)部門持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，穩(wěn)定國內(nèi)汽車消費(fèi)，逐步取消汽車行業(yè)外資投資股比和數(shù)量限制，鼓勵(lì)企業(yè)海外投資建廠。在“雙循環(huán)”戰(zhàn)略下，對中國和世界汽車業(yè)而言，意味著新的發(fā)展機(jī)遇。

國家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室原主任、商務(wù)部原部長助理徐秉金 視頻致辭

　　“中國汽車工業(yè)走過了70年的光輝歷程，其發(fā)展基礎(chǔ)是機(jī)械工業(yè)和電子工業(yè)。它們好比人的心臟和大腦，缺一不可。這個(gè)基礎(chǔ)也正是未來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵?！眹覚C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室原主任、商務(wù)部原部長助理徐秉金建議，希望我們能夠找準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的正確的方向，找到電動化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑，為大力推進(jìn)我國新時(shí)代生態(tài)文明建設(shè)、實(shí)現(xiàn)我國汽車強(qiáng)國夢貢獻(xiàn)力量。

晉城市人民政府副市長武健鵬發(fā)言

　　“發(fā)展新能源汽車是從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路?！鄙轿魇x城市人民政府副市長武健鵬指出，晉城發(fā)展新能源汽車前景廣闊。晉城立足煤電氣產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，全面實(shí)施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)獲批國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市、省級新能源汽車基地。晉城的甲醇年產(chǎn)量達(dá)到300萬噸，是全國最大的煤城器開發(fā)利用基地，具備新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好條件。目前正在高平市建設(shè)的中歐產(chǎn)業(yè)園，為把晉城建設(shè)成為中西部重要的新能源產(chǎn)業(yè)基地和國內(nèi)外知名的新能源汽車技術(shù)平臺，奠定良好基礎(chǔ)。

中國工程院院士，英國皇家工程院院士、教授陳清泉 視頻演講

　　“第四次工業(yè)革命的核心是人工智能，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的核心是數(shù)字化的技術(shù)，汽車革命的核心內(nèi)容也是數(shù)字化。”中國工程院院士，英國皇家工程院院士、教授陳清泉在視頻演講中提到，汽車革命的內(nèi)涵是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)共享化。他還提出了，新能源汽車要健康發(fā)展的一、二、三、四規(guī)律：第一是要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動，第二是要雙輪驅(qū)動，也就是政策驅(qū)動和市場驅(qū)動。第三是做到“三好”，好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式。第四是，四網(wǎng)融合，即交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)的融合。未來汽車革命如何助推第四次工業(yè)革命，如何把技術(shù)和政策、企業(yè)、市場、金融結(jié)合，仍需要大家共同努力。

商務(wù)部市場運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司副司長王斌演講

　　“隨著國內(nèi)疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果，汽車消費(fèi)市場回暖效果明顯，總體呈現(xiàn)規(guī)模不斷壯大、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、綠色低碳凸顯、層次逐步升級的特點(diǎn)?！鄙虅?wù)部市場運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司副司長王斌表示，未來我們將不斷深入推進(jìn)汽車流通體制改革，構(gòu)建內(nèi)外融合的汽車流通網(wǎng)絡(luò)和制度環(huán)境，完善促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策措施，發(fā)揮我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，主動引領(lǐng)汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)升級，培育我國汽車流通企業(yè)參與國際合作和競爭的新優(yōu)勢，推進(jìn)汽車市場在開放、合作中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授、國際氫能協(xié)會副主席毛宗強(qiáng)演講

　　“目前中國面臨著‘碳減排’的壓力，這也為中國氫能汽車的發(fā)展帶來了發(fā)展契機(jī)?！?清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授、國際氫能協(xié)會副主席毛宗強(qiáng)指出，隨著近年來國際領(lǐng)軍企業(yè)，如法液空集團(tuán)、德國博世等在中國氫能領(lǐng)域深耕，并與國內(nèi)企業(yè)積極合作，布局氫能汽車市場。中國承諾的“3060”碳減排目標(biāo)將加速中國氫能發(fā)展。中國交通領(lǐng)域的碳減排主要依靠電動車和氫燃料電池車、氫燃料軌道交通、氫燃料船舶和氫燃料飛機(jī)。因此，中國氫能交通市場巨大。未來，他希望通過全球聯(lián)手，發(fā)展氫能交通，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)“碳減排”“碳中和”，共同為控制地球溫升做出貢獻(xiàn)。

德國汽車工業(yè)協(xié)會中國辦公室總經(jīng)理慕容特博士演講

　　“除了特斯拉，消費(fèi)者有了越來越多的電動車選擇，未來他們可能更傾向于歐洲的品牌?！钡聡嚬I(yè)協(xié)會中國辦公室總經(jīng)理慕容特博士表示，兩年前，德國提出了“電動出行”的理念，但是現(xiàn)在它顯得過于狹窄了，不足以覆蓋德國現(xiàn)在的發(fā)展路線了。除了電動化，它還包括汽車共享、自動駕駛等領(lǐng)域。到2030年，德國將繼續(xù)在汽車的法律框架、大學(xué)的研發(fā)以及一體化的動力系統(tǒng)、電池包的集成等方面進(jìn)行探討。

高平市人民政府市長原健

　　“換道賽跑領(lǐng)跑蹚新路，建設(shè)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，這是高平想做也正在做的事情?！备咂绞腥嗣裾虚L原健表示，高平有基礎(chǔ)打造新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，也有實(shí)力投資中歐產(chǎn)業(yè)園。未來，高平將與合作伙伴一起在動力總成、輕量化材料、精密鑄件、技術(shù)研發(fā)等方面不斷發(fā)力，全方位打造新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。

愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長付強(qiáng)

　　愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長付強(qiáng)表示，以新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特點(diǎn)的“新四化”浪潮來臨之時(shí)，中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動化方面已經(jīng)形成了全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在人工智能領(lǐng)域、在三電領(lǐng)域，中國力量已經(jīng)跨入世界一流水平;在整車制造方面，有了質(zhì)的飛躍。在此背景下，愛馳汽車匯聚全球資源，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，同時(shí)面向國際國內(nèi)兩個(gè)市場。在國外深受德國、法國、以色列等國家消費(fèi)者的青睞。今年愛馳將成為第一家登陸以色列市場的中國造車新勢力。年底前，還將有更多產(chǎn)品運(yùn)往國際市場，今年愛馳汽車的累積出口量，有望達(dá)到2000臺。

論壇對話環(huán)節(jié)

　　在論壇的對話環(huán)節(jié)中，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署駐華首席代表何若白、工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長魏安力、波蘭投資貿(mào)易局駐華辦事處首席代表尤德良博士(Dr Andrzej Juchniewicz)、重塑科技董事長兼CEO林琦、愛馳汽車副總裁兼氫馳動力科技(山西)有限公司執(zhí)行董事吳畏、羅蘭貝格全球合伙人方寅亮圍繞如何促進(jìn)中國新能源汽車從區(qū)域走向全球的話題進(jìn)行探討。

　　“我們對中國非常信任?！钡聡?lián)邦外貿(mào)與投資署駐華首席代表何若白表示，中德之間的合作非常廣泛。德國的企業(yè)對中國的汽車產(chǎn)業(yè)做出了很多貢獻(xiàn)。雙方合作前景非常廣闊，而且在投資研發(fā)制造等領(lǐng)域，也將密切地推進(jìn)各種合作的渠道。在此基礎(chǔ)上，在新能源汽車的發(fā)展過程中，中德汽車政府之間的合作、企業(yè)之間的合作，將會產(chǎn)生一個(gè)新的合作模式。

　　“科技決定未來的能源，科技創(chuàng)造未來的能源?！惫ば挪考状计囃茝V應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長魏安力指出，從能源的角度來看，汽車革命主要體現(xiàn)在兩個(gè)方向：一是動力方向和能源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化;二是智能化，其前提就是萬物互聯(lián)時(shí)代。未來要落實(shí)新能源汽車的路線圖，需要投入更大力量。

　　“科技創(chuàng)造未來，未來是光明的，汽車行業(yè)是一個(gè)多元國家、多元公司互利互通的合作。”波蘭投資貿(mào)易局駐華辦事處首席代表尤德良博士(Dr Andrzej Juchniewicz)指出，歐盟各個(gè)國家對新能源汽車的工業(yè)發(fā)展階段非常看好，進(jìn)行了一系列的歐盟政府補(bǔ)貼。比如，波蘭把新能源汽車工業(yè)放在波蘭和諧發(fā)展的計(jì)劃當(dāng)中。德國對新能源汽車發(fā)展也頗為重視。未來他希望中國的企業(yè)能更多地走出去，到國外去投資建設(shè)。

　　“擁抱創(chuàng)新、擁抱變化，我希望通過氫燃料電池的運(yùn)用，能為大家的生活和每次呼吸帶來更好的體驗(yàn)?！敝厮芸萍级麻L兼CEO林琦表示，2020—2030年是燃料電池的黃金十年。對此重塑科技做了一系列的規(guī)劃和實(shí)踐，希望為中國商用車乃至世界商用車的發(fā)展闖出一條路。

　　“創(chuàng)造合作機(jī)遇，共創(chuàng)美好未來?！睈垴Y汽車副總裁兼氫馳動力科技(山西)有限公司執(zhí)行董事吳畏認(rèn)為，在國家的鼓勵(lì)下，未來氫燃料電池汽車將呈現(xiàn)快速增長的趨勢，但是由于國內(nèi)在氫燃料電池的核心技術(shù)與核心零部件方面較為欠缺和匱乏。他建議，氫氣在儲存以及加注站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面需要大力投入。

　　“開放合作，技術(shù)、模式雙創(chuàng)新，引領(lǐng)全球新能源汽車的發(fā)展?！绷_蘭貝格全球合伙人方寅亮建議，未來中國汽車若想從中國的區(qū)域走向全球，一定要抓住技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新兩手抓的優(yōu)勢，通過真正的解決方案走差異化路線，從而對全球的新能源發(fā)展起到進(jìn)一步的助推作用。

中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會與高平市人民政府進(jìn)行簽約

　　在論壇上，中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會與高平市人民政府就中歐產(chǎn)業(yè)園的戰(zhàn)略合作舉行了簽約儀式。未來雙方將共建共管中歐產(chǎn)業(yè)園，共同打造國際先進(jìn)技術(shù)交易服務(wù)中心，共同聯(lián)合省市產(chǎn)業(yè)基金及海內(nèi)外相關(guān)資本發(fā)起成立中歐產(chǎn)業(yè)基金，基金規(guī)模100億元。雙方的深度合作，無疑將助推高平市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造高平發(fā)展新模式。

高平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會與英國Aeristech科技公司進(jìn)行簽約

　　高平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會與英國Aeristech科技公司就高平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中歐產(chǎn)業(yè)(高平)園區(qū)建設(shè)英國Aeristech壓氣機(jī)項(xiàng)目舉行了簽約儀式。該項(xiàng)目地址位于高平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)米山工業(yè)園，項(xiàng)目總投資 2億元。項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容為燃料電池空壓機(jī)、電動增壓器和工業(yè)空壓機(jī)生產(chǎn)，一站式電機(jī)、控制器設(shè)計(jì)和原型機(jī)解決方案。相信雙方的大力合作將為新技術(shù)的應(yīng)用落地提供有力支撐。

愛馳汽車與以色列Blilious Group公司進(jìn)行簽約

　　愛馳汽車與以色列合作伙伴Blilious Group公司戰(zhàn)略協(xié)議的簽署。確定Blilious Group作為愛馳汽車以色列市場的總代理商，進(jìn)口并銷售2021款愛馳U5,兩家企業(yè)將攜手開拓以色列智能新能源汽車市場。

　　未來，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將圍繞技術(shù)融合創(chuàng)新、推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)國際合作以及推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車應(yīng)用四個(gè)方面不斷發(fā)力，社會各界的人士尤其是汽車產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者將積極探索，助力我國早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的目標(biāo)，奮勇前行。