兩驅(qū)、四驅(qū)月均開(kāi)銷(xiāo)相差376元，日產(chǎn)奇駿用車(chē)成本調(diào)查

　時(shí)間以同樣的方式流經(jīng)每個(gè)人，每個(gè)人卻以不同的方式度過(guò)時(shí)間。再有半個(gè)月，我們就要告別2020年。此前，小編已經(jīng)為大家介紹了今年上市的9款全新緊湊型轎車(chē)，所以在接下來(lái)，小編將繼續(xù)帶大家去回顧今年全新上市的中型轎車(chē)。

上汽通用 凱迪拉克CT4

級(jí)別：中型車(chē)

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)23.97-25.97萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：CT4可能是你目前能買(mǎi)到的最便宜的豪華運(yùn)動(dòng)后驅(qū)車(chē)。

作為一款中型車(chē)，凱迪拉克CT4并沒(méi)有對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)。除此之外，凱迪拉克CT4還采用2.0T+8AT的動(dòng)力總成，這也使得它有著相當(dāng)高的可玩性。

外觀方面，CT4采用了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)。前臉部分，新車(chē)采用了盾型中網(wǎng)進(jìn)氣格柵搭配淚眼大燈，加上鉆石切割比例的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉看上去相當(dāng)霸氣。此外，在中網(wǎng)內(nèi)部，CT4還加入了黑色高光的菱形網(wǎng)格設(shè)計(jì)來(lái)增強(qiáng)它的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面，CT4則采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)，給人一種很強(qiáng)的美式肌肉感。車(chē)尾部分，CT4則向后微微上翹，并加入了一個(gè)小鴨尾。并且，為了與車(chē)頭呼應(yīng)，CT4的尾燈燈組同樣采用了與車(chē)頭相呼應(yīng)的淚眼大燈設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，CT4 的長(zhǎng)寬高分別為4760*1815*1421mm，軸距則達(dá)到了2775mm。

內(nèi)飾部分，CT4采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，并加入了撞色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及大量皮質(zhì)包裹，整個(gè)中控臺(tái)的布局非常簡(jiǎn)約。值得一提的是，CT4并沒(méi)有采用時(shí)下流行的全液晶儀表，但是加入了一塊大小為4.2英寸的液晶顯示屏，至于全系標(biāo)配的8英寸懸浮式的中控液晶屏則搭載最新的CUE系統(tǒng)，可支持手機(jī)互聯(lián)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。配置方面，除了上面提到的8英寸中控屏以外，像LED大燈、胎壓顯示、定速巡航、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、換擋撥片、主動(dòng)降噪、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、主動(dòng)安全系統(tǒng)等均為全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，CT4搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174kW，峰值扭矩為350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱，0-100km加速時(shí)間為6.9秒。

一汽奔騰B70

級(jí)別：中型車(chē)

售價(jià)區(qū)間：9.99-13.99萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：這可是一款入門(mén)價(jià)不到10萬(wàn)的中級(jí)車(chē)。

在經(jīng)歷了三次換代之后，全新一代奔馳B70的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有了大幅度的提升，并且外觀方面也變得更加年輕。

B70基于一汽全新無(wú)限方程FMA架構(gòu)進(jìn)行打造，外觀方面則采用了全新的光影哲學(xué)之性感曲面設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉部分，B70采用雨幕式進(jìn)氣格柵搭配官方稱(chēng)之為“戈”造型的大燈組，極具視覺(jué)沖擊力。此外，B70對(duì)下方的入風(fēng)口進(jìn)行了扁平化設(shè)計(jì)，橫向拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。車(chē)身側(cè)面，B70采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，搭配上簡(jiǎn)約的線(xiàn)條，使得整個(gè)側(cè)面看上去非常的大方、漂亮。而在車(chē)尾部分，B70采用了貫穿式燈組，由于采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，所以看上去具有一定的層次感。車(chē)身尺寸方面，B70的長(zhǎng)寬高分別為4810*1840*1455mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾部分，B70的中控臺(tái)布局較為簡(jiǎn)潔，但是加入了鋼琴烤漆面板進(jìn)行裝飾。另外，B70還采用了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的“一體屏”設(shè)計(jì)搭配上游艇式擋把，科技感十足。除此之外，新車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口也采用了全新設(shè)計(jì)。配置方面，B70全系標(biāo)配胎壓報(bào)警、倒車(chē)影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、全液晶儀表、LED大燈、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾。

動(dòng)力方面，B70搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。

北京現(xiàn)代 索納塔

級(jí)別：中型車(chē)

售價(jià)區(qū)間為：16.18-20.58萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：索納塔在全球擁有超過(guò)700萬(wàn)車(chē)主，可以說(shuō)是代表了北京現(xiàn)代在設(shè)計(jì)、科技配置、智能服務(wù)的最高水準(zhǔn)。

自從第五代車(chē)型國(guó)產(chǎn)之后，索納塔一直都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，第十代索納塔跟往代車(chē)型相比，不僅辨識(shí)度更高，而且更具科幻感。

第十代索納塔基于i-GMP平臺(tái)打造，采用了現(xiàn)代最新的Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念。前臉部分，索納塔采用六邊形的進(jìn)氣格柵搭配類(lèi)似于倒梯形的大燈燈組，十分激進(jìn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鍍鉻飾條與前大燈融為一體，加上兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口，戰(zhàn)斗氣息十足。至于車(chē)側(cè)部分，第十代索納塔則采用了溜背式設(shè)計(jì)，同時(shí)擁有短前懸、長(zhǎng)后懸的造型。至于車(chē)尾部分，第十代則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，加上鋒利的折角和小鴨尾，穩(wěn)重又不失活力。車(chē)身尺寸方面，索納塔的長(zhǎng)寬高分別為4955*1860*1445mm，軸距2890mm。

內(nèi)飾部分，索納塔采用了較為簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)，并在車(chē)內(nèi)多處地方加入了輕質(zhì)織物和皮革等材料進(jìn)行包裹，很好地提升整車(chē)的質(zhì)感。此外，索納塔還采用了時(shí)下非常流行的雙12.3英寸一體屏，加上全新設(shè)計(jì)的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技感。配置方面，索納塔全系標(biāo)配了LED大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、感應(yīng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、方向盤(pán)換擋、12.3英寸全液晶儀表以及PM2.5空氣過(guò)濾裝置。智能配置方面，索納塔則搭載了現(xiàn)代第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，索納塔搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125kW，峰值扭矩為253N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kW，峰值扭矩為353N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8AT變速箱。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷

級(jí)別：中型車(chē)

指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為16.18-20.58萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：肌肉感十足的外觀，K5凱酷堪稱(chēng)年度“最酷中級(jí)車(chē)”。

K5凱酷的外觀相比以往有了脫胎換骨般的變化。由于采用了大量平直的線(xiàn)條，K5凱酷看上去肌肉感十足。

前臉部分，K5凱酷采用了別具一格的內(nèi)凹式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配上酷似于閃電狀的大燈燈組以及三段式進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁。車(chē)身側(cè)面， K5凱酷采用了溜背式設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿，使得整個(gè)車(chē)側(cè)看上去要更加舒展。至于車(chē)尾部分，K5凱酷則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，并在燈組的內(nèi)部采用虛線(xiàn)設(shè)計(jì)，此外，為了增強(qiáng)整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，K5凱酷還加入了一個(gè)小鴨尾并采用了雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，起亞K5凱酷的長(zhǎng)寬高分別為4980*1860*1445mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾部分，K5凱酷采用了較為簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)，同時(shí)加了烤漆工藝面板以及大量的皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，很好地提升了車(chē)內(nèi)質(zhì)感。另外，K5凱酷的環(huán)抱式中控臺(tái)布局規(guī)整，具有一定的層次感。為了提升車(chē)內(nèi)的科技感，K5凱酷還采用了時(shí)下非常流行的雙12.3英寸一體屏設(shè)計(jì)以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。配置方面，K5凱酷則全系標(biāo)配了LED大燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏以及倒車(chē)影像等，而在更高配的車(chē)型上，K5凱酷還加入了感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、以及副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。除此之外，K5凱酷還提供了前方雷達(dá)、FCA前方防撞輔助(車(chē)輛/行人)、LKA車(chē)道保持輔助、LFA車(chē)道跟隨輔助、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、DAW駕駛員疲勞提醒等安全輔助功能。

動(dòng)力方面，K5凱酷搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125kW，峰值扭矩為253N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kW，峰值扭矩為353N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8AT變速箱。

小鵬P7

級(jí)別：中型車(chē)

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：22.99-40.99萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：目前自主品牌中唯一能對(duì)標(biāo)“Model 3”的純電動(dòng)車(chē)型。

作為小鵬汽車(chē)第二款也是首款純電動(dòng)轎車(chē)，小鵬P7在各個(gè)方面都表現(xiàn)得非常突出。

外觀方面，小鵬P7采用了小鵬家族最新的“星際”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉部分，小鵬P7采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，其中大燈燈組位于整個(gè)前臉居中的位置，而在車(chē)頭上方，小鵬P7還加入了一條狹長(zhǎng)的貫穿式燈帶。扁平化的車(chē)頭給人帶來(lái)的科技感要十分強(qiáng)烈。車(chē)側(cè)部分，小鵬P7采用了溜背式設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了隱藏式門(mén)把手。車(chē)尾部分，小鵬P7采用了分體式大燈燈組，其中，貫穿式的尾燈使得整個(gè)車(chē)尾看上去不會(huì)顯得單調(diào)，另外，小鵬P7還加入了一個(gè)小鴨尾來(lái)增強(qiáng)它的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，小鵬P7的長(zhǎng)寬高分別為4880*1896*1450mm，軸距達(dá)2998mm。

內(nèi)飾部分，小鵬汽車(chē)P7同樣采用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，配備了10.25英寸的全液晶儀表和14.96英寸的中控顯示屏，并做了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)。除此之外，小鵬P7的中控臺(tái)幾乎取消了所有的物理按鍵，而在配置方面，小鵬P7則配備了LED大燈燈組、胎壓顯示、無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、Brembo剎車(chē)卡鉗、丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)、XPILOT 3.0輔助駕駛系統(tǒng)以及Xmart OS 2.0智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)等。

動(dòng)力部分，小鵬汽車(chē)P7后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航、超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型在后橋搭載了最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m的永磁同步電機(jī)；四驅(qū)高性能版車(chē)型則在前后橋分別配備了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其系統(tǒng)最大功率為316kW（430Ps），峰值扭矩達(dá)655N·m。

續(xù)航部分，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型配備容量為70.8kWh的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程為586km；后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版、四驅(qū)高性能版車(chē)型均搭載容量為80.9kWh的電池組，但超長(zhǎng)續(xù)航智行版車(chē)型的NEDC續(xù)航里程達(dá)到706km，超長(zhǎng)續(xù)航智享/尊版的NEDC續(xù)航均為670km，四驅(qū)高性能版車(chē)型NEDC續(xù)航為562km。