匠心藝境 試駕新雷克薩斯LS 500h

　　在所有的豪華汽車品牌里，雷克薩斯不張揚且能大隱隱于市，以“有溫度的豪華”和客戶產生共鳴，這些都是其他豪華品牌所不能給與的興奮點。所以，一旦你認可了雷克薩斯這個品牌，你就會為它所能帶給你的那份“光而不耀”的氣質而深深感動。

　　1989年，雷克薩斯的首款車型——LS400在美國上市。很快就將當時的奔馳S級和寶馬7系甩在了身后，極小的故障率與極優(yōu)秀的NVH，讓它大獲贊揚。正因為這樣，它才成為與BBA不同的存在，沒有刻意的迎合，沒有強買強賣的品牌理念。在中國市場上，雷克薩斯是第一個以純進口方式達成100萬銷量的豪華汽車品牌，在競爭激烈的車市交出了一份含金量極高的答卷。

　　廣州車展現(xiàn)場，雷克薩斯旗艦轎車LS的中期改款正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為87.8萬-118萬元。新款雷克薩斯LS在外觀、內飾上進行了小幅調整，同時新增了一些科技配置，競爭力再次提升。

　　新款雷克薩斯LS外觀經(jīng)過了一些調整，但依舊遵循小改無大變化的原則。車頭變化最明顯的就是大最格柵兩側的小格柵造型優(yōu)化，同時新的頭燈造型也讓新款雷克薩斯LS成為獨一無二的旗艦，更具辨識度的前臉不會再出現(xiàn)和晚輩極度相似的情況。另外，頭燈不僅是造型得到了改變，BladeScanTM極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統(tǒng)AHS，現(xiàn)在也可以更精準的對光束進行控制，做到不影響對向車輛，以及更廣的照射范圍。當然，還有新加入的極影銀車漆與20寸熏黑輪轂，外觀變化雖然不多，但也有了新的感覺。

　　內飾主要變化集中在中控大屏幕與配置升級上，由于采用了懸浮式中控屏相比老款儀表臺有些許變化，另外內飾采用了新的裝飾材質，檔次和藝術氣息更為濃烈。配置上，新款雷克薩斯LS提供了HUD抬頭顯示，新的功能更豐富的智能互聯(lián)系統(tǒng)，并且在雷克薩斯智能駕駛輔助系統(tǒng)方面配備了增強型自適應巡航控制系統(tǒng)ACC帶彎道減速、輔助變道功能LCA、增強型預碰撞安全系統(tǒng)PCS帶緊急轉向輔助系統(tǒng)ASA及主動式安全帶和行人警示系統(tǒng)、前方交通穿行警示系統(tǒng)FCTA等，這些功能的增加通過運算能力更強的核心，結合人工智能可以達到深度學習，作用就是在各種復雜情況下可以提前或者更準確的做出預判與干預。

　　新車還擁有全方位的主被動安全裝備，前后8氣囊、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、自動泊車等為全系標配；前后五連桿獨立懸架和空氣懸架確保了車輛獨特的駕駛感。另外，全車電動吸合門、感應式后備箱、多層隔音玻璃、PM2.5 過濾裝置、負離子發(fā)生器、定制音響等配置，帶來了奢華的享受。

　　目前新款雷克薩斯LS只提供了一種動力組合3.5L自然吸氣+電動機，也就是LS500h混合動力。發(fā)動機的最大功率達到了220千瓦與350牛米，而電動機的總功率131千瓦與300牛米，變速器方面依舊匹配E-CVT模式10擋變速器，當然，盡管對于這套動力總成的第一印象是舒適和平順性，但官方給出的百公里5.4秒加速時間依舊出色。

　　總結：雷克薩斯LS是雷克薩斯品牌中最重要的一款車型，與此同時，它在D級豪華車市場上也是獨樹一幟的存在。這種獨特，是因為許多人沒法從它的外型一眼就看出它的身價，人們需要慢慢去理解它的氣韻與格調，才能感同身受并從中獲得認同感。新款雷克薩斯LS正是完美迎合了少數(shù)追求極致奢華的成功人士對座駕近乎苛刻的訴求，此次新車“光而不耀”的標簽，也貼合了他們低調而不張揚的性格特性。

　　吳江慶豐雷克薩斯
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