電動時代的新角逐 現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪) 5實力到底如何？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】和汽油時代不同，電動時代的開啟，讓全球各大車企的實力站到了同一起跑線上。甚至沒有過造車經(jīng)驗的新勢力品牌也能夠在這個領域分一杯羹。即便起點相同，新勢力品牌確實先于傳統(tǒng)車企在市場當中推出了自己的電動車型，它們當然是想利用先發(fā)優(yōu)勢，搶占市場先機，可隨之而來的卻是裝配工藝、質量、穩(wěn)定性等諸多問題的集中爆發(fā)。現(xiàn)在越來越多的人期盼著傳統(tǒng)車企能夠給我們帶來更好的電動車型。

市場規(guī)律告訴我們，傳統(tǒng)車企是經(jīng)歷過時間的沉淀，擁有著大量的造車經(jīng)驗，這是新勢力品牌無法比擬的優(yōu)勢。從車型目標性能制定到最終定型研發(fā)，中間需要進行反復的論證，從而保證產品的可靠性。而對于電動化平臺的推出則是傳統(tǒng)車企在電動化領域戰(zhàn)略布局的實力展現(xiàn)。

現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5車型已經(jīng)完成了華麗的全球首秀，這臺擁有著科幻般外觀的純電動中型CUV吸引了很多車迷和電車潛在消費者的關注。IONIQ(艾尼氪) 5開啟預售當天，創(chuàng)造了韓國汽車品牌在本土的預售新紀錄，訂單高達23760輛。而且，歐洲市場對這臺新車關注度也非常的高，購買咨詢量高達23.6萬次，訂單超1萬輛，超出現(xiàn)代官方預期3倍以上，吸引力之高已經(jīng)證明了它的實力。

很多懂車的朋友發(fā)現(xiàn)這臺車擁有著很短的前后懸設計，這一切完全得益于現(xiàn)代汽車集團電動車專屬平臺E-GMP。該平臺全稱 Electric-Global Modular Platform，翻譯成中文為“電動化全球模塊型平臺”。IONIQ(艾尼氪) 5就是E-GMP平臺下首款電動車型。

現(xiàn)代汽車這次推出E-GMP平臺下的IONIQ(艾尼氪) 5，算是傳統(tǒng)車企對于電動車領域再一次發(fā)力的信號。在現(xiàn)代之前大眾的專屬電動平臺MEB下的首款車型ID.4 CROZZ已經(jīng)迎來上市，不過這臺車的反響并沒有想象中熱烈。ID.4 CROZZ之所以不夠強勢，我認為它內外造型設計上相比于傳統(tǒng)燃油車比較接近，與強調未來感和科技感的電動車審美方向有較大的出入。另外，ID.4 CROZZ在動力參數(shù)方面也沒有太搶眼表現(xiàn)。

相比之下，現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5則要更加強勢得多，首先我們來看大家最關心的參數(shù)數(shù)據(jù)。IONIQ(艾尼氪) 5定位為純電動中型CUV，在軸距上已經(jīng)達到了3000mm，較短的前后懸設計，讓軸距可用部分基本都服務于乘坐空間方面，從而讓車內提供了越級享受的空間體驗。

動力方面，提供了長續(xù)航版本和標準續(xù)航兩種版本，兩個版本當中還分別提供了兩輪驅動和全輪驅動兩種，光在動力上就滿足了多達四種的豐富選擇，并且長續(xù)航版本的NEDC最大續(xù)航里程可以達到600公里。

性能方面，長續(xù)航全輪驅動版本的最大綜合功率達到了225kW，最大扭矩達到了605N·m，完成零百加速僅僅需要5.2秒，已經(jīng)達到高性能車規(guī)格水平。

另外值得一提的是，IONIQ(艾尼氪) 5還具備多功能寬電壓超高速充電系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是全球首創(chuàng)的專利技術?？沙浞掷密囕v的電機的逆變器，將充電基礎設施提供的400V電壓升壓至最適合車輛系統(tǒng)的800V電壓，可同時支持400V和800V充電樁。當使用350kW充電樁進行充電時，IONIQ(艾尼氪) 5從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續(xù)航里程，充電效率高到可怕。

在外觀設計方面，IONIQ(艾尼氪) 5利用完美的車身比例展現(xiàn)出傳統(tǒng)造車企業(yè)對于汽車美學的理解，整車觀感非常協(xié)調，并且也展現(xiàn)出了電動車該有的未來感、科技感。

內飾設計方面，IONIQ(艾尼氪) 5強調“Living Space生活空間”這一主題。淺色系內飾干凈舒服，并沒有一味強調科技感，而居家的溫馨感是目前電車制造車企車型最缺少的元素之一，IONIQ(艾尼氪) 5做到了溫馨感，車內親和力非常到位。

另外，最具特色的是向后滑動幅度長達140mm的可移動中央扶手箱，也被稱為“萬能服務臺”，加之在下方存儲電池的全平地板，為車主創(chuàng)造出活動自如的車內空間。

在智能駕駛方面， IONIQ(艾尼氪) 5同樣滿足了高水準訴求，配備了最新一代現(xiàn)代SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng)，包含首次投入使用的HDA2高速公路駕駛輔助2級技術，以及前方防碰撞輔助（FCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠光燈輔助（HBA）等眾多駕駛輔助功能。

最后：現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5將從2021年上半年開始在全球部分地區(qū)上市，未來也將正式引入中國市場，是一臺非常值得我們期待的車型。并且，現(xiàn)代汽車專屬電動汽車品牌IONIQ(艾尼氪)還將在2024年前為我們帶來純電中型轎車，純電動大型SUV等重磅產品。現(xiàn)代汽車集團計劃到2025年推出的44款電動化車型，電動汽車共23款，其中涵蓋了11款電動汽車專用車型。