奇魯ec1還未上市即“爆款”的秘訣是什么？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊車市頻道】如今,汽車已不再是專屬于男人們的大玩具,也逐漸成為了女性“購物車”中的一項(xiàng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國去年汽車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)4.18億,其中女性駕駛?cè)藬?shù)為1.48億,占比32.5%,這個(gè)數(shù)字還在呈逐年上升的趨勢(shì),因此,抓住女性消費(fèi)者就抓住了國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的新生力量。

從去年起,五菱宏光MINI EV持續(xù)熱銷,這款車的女性車主占比超過70%。最近我們又看到了一款全新品牌車型——奇魯ec1,該車的綜合產(chǎn)品力非常強(qiáng)勁,據(jù)稱在產(chǎn)品下線儀式當(dāng)天就收到全國1.8萬臺(tái)訂單,剛下線即“爆單”,下面我們一起來分析一下這款車為何會(huì)這么火?

優(yōu)秀的產(chǎn)品力是一切的基礎(chǔ)

無論在什么時(shí)代優(yōu)秀的產(chǎn)品力都是品牌成功的前提和基礎(chǔ),作為一款瞄準(zhǔn)年輕女性代步需求的A00級(jí)微型電動(dòng)車,奇魯ec1在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上能得到年輕群體主流審美的認(rèn)可,在3.28萬元起的預(yù)售價(jià)格基礎(chǔ)上,還做到了比同級(jí)更高的配置水平和安全性。

奇魯ec1的內(nèi)、外造型設(shè)計(jì)都呈現(xiàn)出簡潔大氣的風(fēng)格,無論是靚麗的車身顏色還是俯沖式的車身姿態(tài)都透露著年輕時(shí)尚的氣息,而L型大燈和尾燈更是整個(gè)車身外觀造型上的點(diǎn)睛之筆,在“討好”年輕人群的方面可謂下足了功夫。

奇魯ec1的內(nèi)飾也采用與外觀色相呼應(yīng)的雙拼內(nèi)飾色,更加搭配隱藏式出風(fēng)口、人體工學(xué)座椅、滾輪式物理按鍵,整體呈現(xiàn)出簡約時(shí)尚的視覺效果。值得一提的是,奇魯ec1配備了同級(jí)車少見的7英寸液晶儀表和9英寸觸控大屏,同時(shí)還支持車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程互聯(lián)等功能,對(duì)于活躍在網(wǎng)絡(luò)上的年輕消費(fèi)者來說,這樣一臺(tái)代步車顯然更具親和力。

此外,奇魯ec1在車身尺寸上表現(xiàn)也不錯(cuò),擁有著3226x1676x1556mm的車身長寬高以及2150mm的軸距,采用兩排四座的座椅布局,不管是家庭親子出行,還是三五好友聚會(huì),基本不用擔(dān)心空間問題;此外奇魯ec1后排座椅還能放倒,從而提升車內(nèi)儲(chǔ)物空間,這樣的設(shè)計(jì)保證了車內(nèi)空間的實(shí)用性和便利性。

奇魯ec1的基本功也比較扎實(shí),搭載最大功率為25kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),帶來城市代步夠用的動(dòng)力之余,200km的續(xù)航里程,基本能夠做到“一周一充”。

立足用戶需求緊緊抓住市場

當(dāng)前,汽車正在進(jìn)入存量競爭時(shí)代,優(yōu)秀的產(chǎn)品也需要多元化的營銷手段和豐富的營銷渠道作為保障。女性在購買決策時(shí)更易受感性因素的影響,所以“長得好看”、“買的方便”、“用的放心”的產(chǎn)品更易受到女性用戶的推崇。

奇魯新能源的銷售渠道區(qū)別于傳統(tǒng)4S店模式,打造“以用戶為中心”的購車和用車體驗(yàn)場景,其網(wǎng)點(diǎn)不僅覆蓋到區(qū)域的中心城市,還直接下沉至縣、鄉(xiāng)層面,與用戶建立更近距離的接觸,為用戶的購車、保養(yǎng)、維修等提供最大化的便利。據(jù)悉,2021年奇魯新能源將在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過300家網(wǎng)點(diǎn),而在2022年,將超過600家。

了解用戶的根本需求,讓產(chǎn)品與服務(wù)能滿足目標(biāo)消費(fèi)者“工作代步、生活購物、休閑旅游”等各種場景,在購買和使用全程中體貼用戶,才是奇魯新能源牢牢抓用戶的“絕招”,讓品牌在A00級(jí)純電動(dòng)汽車這個(gè)潛力巨大的細(xì)分市場中大展拳腳。

精準(zhǔn)市場定位決定不俗銷量

除了產(chǎn)品力強(qiáng)勁和用戶營銷層面的極致追求,奇魯ec1對(duì)消費(fèi)者出行痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握和精準(zhǔn)的市場定位,則剛好滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于日常代步車的美好想象。

一款車型的成功是偶然也是必然,目前A00級(jí)微型代步車市場容量巨大,當(dāng)前市場競爭卻嚴(yán)重不足,5萬元內(nèi)的新能源車,消費(fèi)者能做的選擇不多。奇魯新能源順應(yīng)廣大消費(fèi)者對(duì)實(shí)用、便捷、安全、私密出行的迫切需求,很清楚自己的目標(biāo)用戶需要的是什么,預(yù)售價(jià)僅3.28萬元的奇魯ec1產(chǎn)品定位非常清晰,就是一款讓普通老百姓買得起的精品純電動(dòng)代步汽車。

奇魯ec1價(jià)格實(shí)在、設(shè)計(jì)討喜、空間實(shí)用,更在配置和安全性方面也超越了同級(jí),而且還采用了航空級(jí)鋁合金車身骨架來設(shè)計(jì),再加上8年12萬公里核心零部件超長質(zhì)保,選它來做日常通勤或家中的第二輛代步車當(dāng)然是真香了。

紅點(diǎn)觀察:

新能源汽車市場從來沒有像當(dāng)下這樣熱鬧,也許無論你接受與否,電氣化的時(shí)代已經(jīng)來臨。在各大城市紛紛限牌、限行的當(dāng)下,奇魯新能源可謂是應(yīng)時(shí)代而生,能夠滿足年輕用戶代步需求的奇魯ec1更是來的恰逢其時(shí)。不得不說,奇魯ec1還未上市就已經(jīng)“爆單”的背后,確實(shí)有產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)勁的因素支撐,但也絕對(duì)離不開其對(duì)用戶需求和市場定位的精準(zhǔn)把握。

奇魯ec1此前已經(jīng)在位于山東齊河的奇魯新能源智慧工廠正式下線,目前已經(jīng)開啟預(yù)售的它也即將在9月正式上市,這款有望成為今年新能源汽車市場最大“黑馬”的車型,能否在A00級(jí)純電動(dòng)車細(xì)分市場中創(chuàng)造新的銷量奇跡,也讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）