不懼油價(jià)波動(dòng)影響油費(fèi)支出!哈弗H6動(dòng)力強(qiáng)勁又省油

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

今年以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已累計(jì)上調(diào)9次,8月23日晚12時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)將繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整。雖然本次調(diào)價(jià)或跟隨國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)而進(jìn)行下調(diào),但其實(shí)每次成品油價(jià)格的調(diào)整都牽動(dòng)著廣大車主們的心。畢竟,油價(jià)的高低直接關(guān)系著我們的錢包,當(dāng)然是越便宜越好!

然而,國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)是不隨普通消費(fèi)者們的期望而變化的。所以,與其寄望于油價(jià)越來(lái)越便宜,不如換個(gè)一個(gè)角度考慮問(wèn)題。選擇一臺(tái)省油的車,不就什么煩惱都解決了嗎?作為銷量領(lǐng)跑中國(guó)SUV市場(chǎng)的國(guó)民神車,哈弗H6就憑借著高效的節(jié)油表現(xiàn),收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。

一杯奶茶可抵一天油錢,日常代步省心省力

隨著我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,當(dāng)下的中國(guó)品牌SUV早已告別了以往“油老虎”的形象。在諸多全新技術(shù)的加持下,以哈弗H6為首的高品質(zhì)熱銷SUV都擁有著媲美轎車的節(jié)油性能,這無(wú)疑大大降低了車主們?nèi)粘Ｓ密嚨某杀尽?/p>

通過(guò)查詢小熊油耗APP可以清晰的了解到,第三代哈弗H6 1.5T車型的百公里平均油耗在8.7L左右;2.0T(含兩驅(qū)、四驅(qū))車型的平均油耗也不過(guò)百公里9.5L上下。目前,北京地區(qū)92號(hào)汽油的價(jià)格為7.05元/L左右,如果按日常上下班通勤距離20公里左右來(lái)計(jì)算,駕駛哈弗H6一天的油費(fèi)支出在12.2元左右,也就是一杯奶茶的錢。即便偶爾要駕駛車輛跑跑長(zhǎng)途之類,百公里的油費(fèi)也就61元左右。這樣的油費(fèi)支出即便遇到油價(jià)有所波動(dòng),其實(shí)也在大多數(shù)車主的可承受范圍之內(nèi)。

因此,如果購(gòu)入哈弗H6這么一臺(tái)超級(jí)高效省油的SUV,后期在用車時(shí)就再也不用精打細(xì)算,要費(fèi)心考慮油錢要花多少了。隨便盡情的用車就行,省心又省力。那么,哈弗H6又到底是如何做到如此低油耗的呢?

先進(jìn)技術(shù)加持,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)38%

在目前的緊湊型SUV市場(chǎng),1.4T或更小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是不少品牌的選擇。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也許平常使用時(shí)能滿足代步需求,但在夏季和初秋這樣的30多度室外高溫下,隨著用戶長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào),空調(diào)壓縮機(jī)所帶來(lái)的額外負(fù)載會(huì)使得那些技術(shù)不夠先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)開始力不從心。不僅動(dòng)力輸出會(huì)明顯衰減,油耗也會(huì)隨著空調(diào)的負(fù)荷而增加。

與這些發(fā)動(dòng)機(jī)相比,第三代哈弗H6所搭載的1.5 GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)配備全新渦輪、加入CVVL技術(shù)、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、提升燃油的燃燒效率、對(duì)廢氣和氣缸溫度進(jìn)行熱量?jī)?yōu)化管理等等一系列的技術(shù)組合與優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)了38%的熱效率。同時(shí),在匹配第二代7DCT濕式雙離合變速器的情況下,其最大功率輸出可達(dá)124kW,峰值扭矩285N·m;不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,節(jié)油能力更是提升了14.5%以上。所以,哈弗H6 1.5T車型不僅擁有同級(jí)一流的動(dòng)力性能,還能做到非常高效的節(jié)油表現(xiàn),其能充分的滿足用戶日常代步的用車需求,且不增加油費(fèi)成本。

“十佳中國(guó)心”發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁且超級(jí)節(jié)油

在1.5T動(dòng)力車型的基礎(chǔ)上,哈弗H6還有推出搭載更強(qiáng)勁性能的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

哈弗H6 2.0T(含兩驅(qū)、四驅(qū))車型所搭載的型號(hào)為GW4N20的2.0 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)完成,最大功率輸出155KW,峰值扭矩325N•m。通過(guò)采用米勒循環(huán)、高壓縮比、350bar頂置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、電子水泵、全鋁結(jié)構(gòu)輕量化等6項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù),GW4N20 2.0 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)減重10%,壓縮比提高到了12:1,摩擦功同比國(guó)內(nèi)相同排量產(chǎn)品降低約5%,熱效率達(dá)到38%,油耗降低了8%。得益高效率、低油耗、高性能、輕量化這四大引領(lǐng)性特征,這具2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也因此獲得了2020“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

而為了發(fā)揮GW4N20 2.0 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大性能,哈弗品牌為其匹配了一款第二代7速濕式DCT變速器。這具7DCT變速器不僅有150毫秒的超快響應(yīng)速度,還有高達(dá)95.6%的綜合轉(zhuǎn)動(dòng)效率,這也使得它斬獲“世界十佳變速器”的稱號(hào)。在這套黃金動(dòng)力的加持下,哈弗H6 2.0T車型不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,也同樣超級(jí)省油。

輕量化技術(shù)大幅減重,帶來(lái)更低油耗表現(xiàn)

除了在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器技術(shù)上的領(lǐng)先之外,為了達(dá)到更好的節(jié)油效果,哈弗H6還通過(guò)輕量化來(lái)達(dá)到省油的目的。

得益于“檸檬”平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì),第三代哈弗H6在車身制造上采用了包洛式骨架。通過(guò)優(yōu)化零部件斷面結(jié)構(gòu),并有高比例輕量化材料的應(yīng)用,這使得第三代哈弗H6的白車身重量有44公斤的下降,同時(shí)車身總重量更是減少了100公斤以上。這使得在同等動(dòng)力條件下,第三代哈弗H6再度有14.5%的下降。

寫在最后:

作為一款銷量遙遙領(lǐng)先,深受中國(guó)消費(fèi)者信賴的國(guó)民神車。哈弗H6能持續(xù)熱銷領(lǐng)跑市場(chǎng),憑借的就是領(lǐng)先同級(jí)的強(qiáng)大產(chǎn)品力。當(dāng)別的消費(fèi)者還在擔(dān)心油價(jià)波動(dòng)會(huì)影響到用車支出時(shí),哈弗H6的車主們卻完全不用煩惱,因?yàn)槌?jí)高效節(jié)油的哈弗H6會(huì)為車主們剩下不少油費(fèi)支出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）