品質(zhì)生活更優(yōu)解 20萬合資緊湊級SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

隨著國內(nèi)汽車消費市場的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的消費者開始不再滿足于只是買一臺代步車，對于車輛的品牌和品質(zhì)也提出了更高的要求，這時候預(yù)算漲一些，選擇一臺20萬左右的合資緊湊級SUV，出行有品又有面兒，今天我們就挑選出了三款熱門的車型一起來瞧瞧吧！

NO.1 東風(fēng)標致 全新4008

官方指導(dǎo)價：16.97-23.37萬元

今年的上海車展上，東風(fēng)標致帶來了新法式SUV車型——全新4008，除了外觀煥然一新之外，新車還增加了全LED大燈、12.3+10雙聯(lián)屏、主動剎車、自適應(yīng)巡航等諸多實用性配置，并且進一步降低了車型指導(dǎo)價，新車售價區(qū)間為16.97-23.37萬元，對于想要品質(zhì)升級的消費者價格更加友好。

外觀方面，全新4008采用了新法式鋒銳設(shè)計，星動點陣式無邊框進氣格柵、全新的“獅眼”大燈，搭配獠牙式日間行車燈，視覺沖擊感極強，辨識度也非常高。

車身側(cè)面，全新4008采用了俯沖式車身設(shè)計，搭配19寸鉆石切割雙色輪輞，運動感營造的還是很到位的。懸浮式車頂，搭配吸頂式行李架，好看又實用。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4510/1850/1628mm，軸距為2730mm，新車進一步加長了軸距，空間表現(xiàn)提升明顯。

車尾，黑鉆式橫貫尾燈與懸浮式黑頂融為一體，轉(zhuǎn)向燈也升級成了動感流水式LED燈，九道獅爪光帶讓尾部迸發(fā)出十足科技感。

內(nèi)飾方面，全新4008采用了更加符合人體工學(xué)的第二代i-Cockpit唯我座艙設(shè)計理念。中控臺傾向駕駛員一側(cè)，由方向盤、中控區(qū)以及換擋桿組成的“黃金三角區(qū)”結(jié)構(gòu)布局十分緊湊，不僅美觀，而且還保證了極佳的實用性。

特別值得一提的是，在內(nèi)飾的選材上，全新4008選用了進口Alcantara材質(zhì)，不僅質(zhì)感高檔，用起來功用性也更強。座椅采用Claudia 真皮座椅，淺棕色質(zhì)感配上鉆石棱格紋，滿滿的法式奢華感。

科技硬件上，全新4008采用了12.3寸液晶儀表盤+全系標配10英寸彩色中控屏，智能網(wǎng)聯(lián)內(nèi)置了最新的Blue-i2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持高德地圖、語音控制、在線音樂、在線電臺、智行APP以及SOS緊急救援呼叫等功能。

舒適性方面，全新4008配備了可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表、前排電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、CarPlay等配置；與此同時，全新4008還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、前后倒車雷達、倒車影像、定速巡航等駕駛輔助配置，還提供主動剎車、自適應(yīng)巡航等選配，整體配置十分豐富。

動力方面，全新4008搭載了360THP和400THP兩款發(fā)動機，全系配備愛信8 AT變速箱。其中360THP發(fā)動機最大功率為125kW，峰值扭矩達到250N.m。400THP發(fā)動機可實現(xiàn)最大功率155 kW，峰值扭矩300 N.m的動力輸出。

》》》點評

從產(chǎn)品層面來看，全新4008上的法式設(shè)計，依舊格調(diào)滿滿，而在這份格調(diào)之下，不是不接地氣的曲高和寡，了解完產(chǎn)品信息，給人的感覺反而是誠意滿滿，讓人驚喜！品質(zhì)生活的基礎(chǔ)在細節(jié)的打磨，和高級感的營造上，這方面全新4008不僅做的好，還很出彩。

NO.2 東風(fēng)日產(chǎn) 全新一代奇駿

官方指導(dǎo)價：18.19-26.29萬元

7月底，全新一代奇駿正式上市，官方售價：18.19-26.29萬元。作為日產(chǎn)SUV陣營的主力車型，新車基于日產(chǎn)全新CMF-CD平臺打造，不僅帶來全新的造型設(shè)計，與此同時還配上了飽受爭議的“三缸發(fā)動機”。

外觀方面，全新一代奇駿采用日產(chǎn)全新V-Motion 3.0設(shè)計語言，更大尺寸的進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻飾條，前臉在保持時尚設(shè)計風(fēng)格的同時，一改老款中庸的風(fēng)格。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4681/1840/1730mm，較上一代車型有小幅提升，但軸距保持一致，同為2706mm，是一個標準的緊湊型SUV身材。

在內(nèi)飾方面，全新一代奇駿雙12.3英寸大屏只出現(xiàn)在了頂配車型上，其余的儀表均采用7英寸，HUD和無線充電等科技配置也只有頂配車型才有。

動力系統(tǒng)方面，全新一代奇駿搭載1.5L VC-TURBO三缸渦輪增壓發(fā)動機，使用了VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，發(fā)動機的壓縮比可在8：1-14.：1之間自動切換。發(fā)動機最大功率150kW，峰值扭矩為300N·m，與發(fā)動機相匹配的是模擬8速的CVT變速箱。

值得一提的是，全新一代奇駿還提供了一套4×4-i適時四驅(qū)系統(tǒng)，這也是該車最大看點之一，擁有標準/舒適、運動、經(jīng)濟、越野、雪地5種模式，不過羊毛出在羊身上，價格也隨之增加不少。

》》》點評

全新一代奇駿在空間和舒適性方面的確可圈可點，四驅(qū)也性能出眾，不過槽點也十分致命，能否接受“三缸機”將直接決定這款車的生死。

NO.3上汽大眾 途岳

官方指導(dǎo)價：16.58-22.38萬元

自加長軸距的途觀L主打中型SUV市場以來，途岳便扛起了上汽大眾在緊湊型SUV市場競爭的大旗。

途岳采用了更加年輕化的設(shè)計語言，再加上老款途觀積攢下不錯的口碑，銷量雖不能與當年的途觀相提并論，但還是有不少消費者愿意為其買單。

車身尺寸方面，途岳的長寬高分別為4453mm/1841mm/1632mm，軸距為2680mm，尺寸在三臺車中屬于最緊湊的一臺。

舒適性方面，途岳配備了可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動、10.2英寸全液晶儀表、駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、Beats音響、單色氛圍燈等配置，不過你懂得，這些都出現(xiàn)在頂配車型上，其他車型的配置縮減還是有些嚴重的。

動力方面，途岳依舊提供1.4T和2.0T兩種動力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機最大功率為110kW，最大扭矩250N·m；2.0T發(fā)動機最大功率為137kW，最大扭矩320N·m。二者匹配變速器均為7速干式雙離合。四驅(qū)方面，配備了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)。

》》》點評

買大眾多數(shù)沖著德系信仰而來，途岳也正式憑借這一點迅速上位，不過從產(chǎn)品上來看，7速干式雙離合的穩(wěn)定性，以及低配車型配置捉襟見肘的問題不解決，途岳多少還是有點信仰充值的意思，性價比并不高。

總結(jié)：這三款SUV都可以說是20萬合資緊湊級市場上的佼佼者，三款車也都各有優(yōu)勢，不過綜合來看，4008在同級中對品質(zhì)生活的理解無疑是更全面而細心的，如果算上親民的價格，無疑是最值得入手的那一個！