SAECCE 2021中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會在滬盛大召開！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】由中國汽車工程學(xué)會（China SAE）主辦，上海國際汽車城協(xié)辦，中國人才研究會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心作為特別合作伙伴的2021中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE 2021）于10月19日在上海汽車會展中心盛大召開。

本屆年會以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創(chuàng)新”為主題，圍繞汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢，深度探討跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同銜接，統(tǒng)籌推進(jìn)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合。邀請汽車及相關(guān)行業(yè)的院士、企業(yè)高層、技術(shù)領(lǐng)軍人物、資深專家學(xué)者、廣大科技工作者，通過高層訪談、院士論壇、專題討論、國際論壇、論文交流、技術(shù)展覽等形式，討論行業(yè)熱點(diǎn)，引領(lǐng)前瞻技術(shù)發(fā)展方向。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華主持全體大會各環(huán)節(jié)。中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武為大會致辭，表達(dá)了對中國汽車行業(yè)發(fā)展的希冀。上海市嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)魏曉棟發(fā)表了致辭，并對各位嘉賓的到來表示了熱烈的歡迎。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華主持

中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武致辭

上海市嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)魏曉棟致辭

年會開幕式及主旨報告精彩紛呈，幾大看點(diǎn)瞬間引起一股“熱議潮”。

看點(diǎn)一：汽車工業(yè)饒斌獎頒獎儀式

中國汽車工業(yè)饒斌獎，是備受矚目的中國汽車工業(yè)企業(yè)家獎。旨在獎勵中國汽車工業(yè)創(chuàng)建以來對中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的優(yōu)秀人才。“饒斌獎”由中國汽車工程學(xué)會主辦，北京華汽汽車文化基金會特別支持。2021年，廣泛征求中國機(jī)械工程老領(lǐng)導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會、中國汽車報、中國汽車人才研究會及業(yè)界專家、學(xué)者等各方面人士意見，經(jīng)慎重考慮，決定頒發(fā)給吉利控股集團(tuán)董事長李書福先生。中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長，華汽汽車文化基金會理事長付于武給吉利控股集團(tuán)董事長李書福頒獎。

汽車工業(yè)饒斌獎頒獎儀式

看點(diǎn)二：中國汽車工程學(xué)會會士授予儀式

中國汽車工程學(xué)會會士是個人會員的最高級別，同時也是學(xué)會賦予個人會員的最高榮譽(yù)。會士稱號授予在學(xué)術(shù)上有重大成就并對行業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的專家。經(jīng)過評審，湖南大學(xué)的丁榮軍院士、同濟(jì)大學(xué)的陳虹、北京新能源汽車股份有限公司的陳上華、重慶長安汽車股份有限公司的李偉、清華大學(xué)的王建強(qiáng)、北京汽車集團(tuán)越野車有限公司的王璋、北京理工大學(xué)的王震坡共7位專家榮獲2021年度中國汽車工程學(xué)會會士稱號。中國汽車工程學(xué)會理事長李駿出席會士授予儀式并頒獎。

中國汽車工程學(xué)會會士授予儀式

看點(diǎn)三：中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮

“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”為中國汽車工程學(xué)會主辦，為充分發(fā)揮科技獎勵的導(dǎo)向作用，調(diào)動廣大科技工作者的積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)汽車工業(yè)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步而設(shè)立。經(jīng)“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”評審委員會評審，本年度共有41個項目獲獎，其中特等獎1項、一等獎9項、二等獎9項、三等獎22項；4人獲得“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎”，4人獲得“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎”。中國汽車工程學(xué)會理事長李駿院士為特等獎項目頒獎。

中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎特等獎項目頒獎儀式

中國汽車工程學(xué)會理事長李駿院士為“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人獎”獲得者和“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎”獲得者頒獎。

“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人獎”和

“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎”頒獎儀式

看點(diǎn)四：2022年度中國汽車十大技術(shù)趨勢

為預(yù)判年度汽車技術(shù)創(chuàng)新趨勢、引領(lǐng)方向，中國工程學(xué)會依托節(jié)能與源路線圖年度評估工作，開展下一汽車技術(shù)趨勢研究。圍繞節(jié)能與新源汽車技術(shù)路線圖“九大領(lǐng)域”，聚焦2022年度“三類”技術(shù)趨勢，面向企業(yè)CTO、專家學(xué)者、技術(shù)骨干等開展調(diào)查與研究，采用德爾菲調(diào)研方法，開展了4輪專家調(diào)研與討，最終形成2022年度汽車十大技術(shù)趨勢和細(xì)分領(lǐng)域的年度技術(shù)趨勢成果。中國汽車工程學(xué)會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長侯福深發(fā)布了10大趨勢，分別是：100TOPS以上車規(guī)級計算芯片即將在2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車；第三代半導(dǎo)體電機(jī)控制器在2022年將實(shí)現(xiàn)多廠家量產(chǎn)應(yīng)用；安全性技術(shù)提升推動300Wh/kg高比能動力電池實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用；長壽命燃料電池系統(tǒng)在2022年將在商用車實(shí)現(xiàn)多場景應(yīng)用；基于專用平臺的純電動乘用車市場占有率將超過65%；高性能純電動乘用車在2022年將普遍采用800V電壓平臺；智能熱管理技術(shù)大幅提升動力電池低溫適應(yīng)性，加快多車型搭載應(yīng)用；域控制器實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，由單域控制向跨域融合形態(tài)過渡；整車信息安全防護(hù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)從邊界防御向主動縱深防御體系躍升；DHT混合動力系統(tǒng)在2022年將達(dá)到150萬套應(yīng)用。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深

發(fā)布2022年汽車領(lǐng)域10大技術(shù)趨勢

看點(diǎn)五：FISITA獎?wù)骂C獎儀式

FISITA杰出貢獻(xiàn)獎每兩年評選一次，以表彰全球范圍內(nèi)對汽車產(chǎn)業(yè)做出卓絕貢獻(xiàn)的行業(yè)領(lǐng)袖。FISITA終身名譽(yù)主席，清華大學(xué)教授趙福全代表世界汽車工程學(xué)會聯(lián)合CEO Chris Mason先生宣讀FISITA賀信，李駿院士、張進(jìn)華秘書長與趙福全教授一起為FISITA杰出貢獻(xiàn)獎獲獎嘉賓付于武理事長頒獎。

FISITA終身名譽(yù)主席，清華大學(xué)教授趙福全宣讀FISITA賀信

​FISITA杰出貢獻(xiàn)獎頒獎儀式

看點(diǎn)六：超強(qiáng)演講嘉賓陣容，分享最熱門行業(yè)觀點(diǎn)

本屆大會以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創(chuàng)新”為主題，在開幕式&主旨報告中深刻地討論了汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢，深度探討跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同銜接，統(tǒng)籌推進(jìn)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合。來自世界汽車產(chǎn)業(yè)的專家與技術(shù)精英歡聚上海，聚焦發(fā)展態(tài)勢及技術(shù)信息等內(nèi)容分享行業(yè)觀點(diǎn)。中國汽車工程學(xué)會副理事長，中國汽車工程研究院股份有限公司董事長、黨委書記李開國主持主旨報告環(huán)節(jié)。

中國汽車工程學(xué)會理事長，中國工程院院士，清華大學(xué)教授李駿發(fā)表了題為“Autonomy 2.0與Ammonia＝Hydrogen 2.0—值得中國汽車產(chǎn)業(yè)高度重視的兩個重大科技創(chuàng)新方向”的主旨演講，他從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“長尾”效應(yīng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車Autonomy 2.0解決方案、氫能源汽車的“長尾”效應(yīng)、全球進(jìn)入Ammonia=Hydrogen2.0時代、結(jié)束語—交叉融合創(chuàng)新驅(qū)動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展五個方面介紹。

東風(fēng)嵐圖CEO&CTO盧放發(fā)表了題為“碳中和愿景下嵐圖的思考與實(shí)踐”的主旨演講，他介紹了雙碳目標(biāo)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，然后強(qiáng)調(diào)這也是新挑戰(zhàn)與新機(jī)遇。他詳細(xì)介紹了ESSA原生智能電動架構(gòu)、MVP多場景新能源動力解決方案、軟件定義汽車SOA架構(gòu)、重點(diǎn)新能源技術(shù)、高壓平臺快充計劃800V、低能耗技術(shù)、輕量化高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，從技術(shù)層面闡釋了東風(fēng)嵐圖在低碳化轉(zhuǎn)型中的創(chuàng)新。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新智能創(chuàng)新中心首席科學(xué)家，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)發(fā)表了題為“面向低碳交通的智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)”的主旨演講，他首先介紹了背景與發(fā)展概要，接著介紹了面向節(jié)能高效的智能網(wǎng)聯(lián)控制技術(shù)，包括智能汽車多目標(biāo)協(xié)同控制、智能化電動化一體構(gòu)型及優(yōu)化控制、車路云一體化融合控制、云支持高效行駛控制、云支持隊列行駛控制、云支持編隊行駛控制、云支持信號燈網(wǎng)聯(lián)優(yōu)化、云支持信控交叉路口控制、云支持大規(guī)模電動車調(diào)度控制等。最后提出期望：將智能汽車、移動出行與社會生活服務(wù)要素融合；為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立生態(tài)；為智能時代蓄積戰(zhàn)略數(shù)據(jù)資源。

長安汽車執(zhí)行副總裁李偉發(fā)表了題為“以‘雙碳’目標(biāo)為牽引加速向新汽車新生態(tài)轉(zhuǎn)型”的主旨演講，從加速能源體系變革、加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、加速新技術(shù)的孵化創(chuàng)新、加速管理維度的支持四個方面提出要加快汽車行業(yè)碳減排。同時，介紹了長安汽車正在開展的數(shù)字化管理平臺、全景駕駛艙、智能汽車超級平臺SDA架構(gòu)、綠色低碳制造體系相關(guān)工作進(jìn)展。

博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區(qū)副總裁、智能駕駛解決方案研發(fā)負(fù)責(zé)人趙姝巖發(fā)表了題為“面向中國市場量身打造智能駕駛創(chuàng)新平臺”的主旨演講，她介紹了博世目前在動力總成領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局，強(qiáng)調(diào)大數(shù)據(jù)和軟件在未來汽車時代的重要作用。她同時介紹了博世在智能駕駛領(lǐng)域前期的研發(fā)基礎(chǔ)和最新的發(fā)展路徑規(guī)劃。

嘉實(shí)多（上海）管理有限公司技術(shù)總經(jīng)理曲濤發(fā)表了題為“‘嘉’速電氣化，與客戶同行”的主旨演講，他介紹了BP集團(tuán)的能源轉(zhuǎn)型預(yù)測工作，把能源轉(zhuǎn)型劃分為三種情景，即速轉(zhuǎn)型、近零型和一切如常型。同時他還分析了全球能源體系結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，指出交通領(lǐng)域及乘用車領(lǐng)域的碳排放占比。最終，他介紹了BP集團(tuán)的充電設(shè)施布局情況及新能源汽車動力系統(tǒng)專用冷卻液及潤滑油的技術(shù)發(fā)展情況。

大會期間共計召開70+場專題&技術(shù)分會覆蓋融合感知、電子電氣信息架構(gòu)、車路協(xié)同、信息安全等智能網(wǎng)聯(lián)&汽車電子技術(shù)，動力電池、節(jié)能與新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)、氫能燃料電池等新能源汽車技術(shù)以及汽油機(jī)、混動及關(guān)鍵技術(shù)、仿真與測試等汽車關(guān)鍵共性技術(shù)等。同期技術(shù)展覽展商規(guī)模再次攀升，100+家展商參與，展出面積10,000平米，500+最新技術(shù)產(chǎn)品展示交流，SAECCE2021將全方位打造覆蓋汽車技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈前沿技術(shù)及解決方案的交流展示平臺。