沃爾沃為什么那么不保值，一起來(lái)看看數(shù)據(jù)就知道了

　　轉(zhuǎn)載于懂車帝

　　最近受芯片影響，原價(jià)收購(gòu)成了汽車圈的熱門話題。BBA分別以4S店的名義對(duì)部分熱門車型提供了“開票價(jià)收購(gòu)”的策略，彌補(bǔ)新車不足的供需矛盾。

　　不過(guò)很多網(wǎng)友沒注意的是，原來(lái)看起來(lái)非常小眾的車，二手車的價(jià)格可能比開票價(jià)回收還要“炸”——買一輛性能車，玩3年賣掉還能賺錢。

　　魔幻現(xiàn)實(shí)主義，車販子也頭大。

　　這世上最愜意的事兒之一，就是開車走遍世界；比這更愜意的事兒，是開旅行車走遍世界后，回來(lái)把車一賣還能回血，把旅行的開支都掙回來(lái)了。

　　真應(yīng)了那句名言：別人可以血賺，但我永遠(yuǎn)不虧。

　　說(shuō)回來(lái)，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最值得入手的旅行車是哪一款，答案是沃爾沃V60，它不僅具備沃爾沃的頂尖安全品質(zhì)，能夠?yàn)槁猛颈ｑ{護(hù)航，同時(shí)具備了超高的保值率。

　　跟沃爾沃聊高保值率，是認(rèn)真的嗎？

　　接下來(lái)的內(nèi)容將顛覆你對(duì)沃爾沃最狂野的想象。我們從多家二手車網(wǎng)站查詢，2018款沃爾沃V60 2.0T Polestar的二手車實(shí)際成交價(jià)格在36-38萬(wàn)元之間。

　　而最近V60北極星的車主群里的對(duì)話，更是刷新了我們的認(rèn)知。

　　重點(diǎn)來(lái)了，當(dāng)年V60 Polestar優(yōu)惠后價(jià)格普遍在40萬(wàn)以內(nèi)?，F(xiàn)在38.5萬(wàn)元出手頂多就是損失一些購(gòu)置稅。而按群內(nèi)成員的說(shuō)法，如果是35萬(wàn)入手38.5萬(wàn)出手，甚至還能含淚掙幾萬(wàn)。

　　難怪很多車主表示：3年回本賣，沒想到買了一臺(tái)理財(cái)產(chǎn)品。沃爾沃V60 Polestar憑性能車身份，反手讓車主贏了面子又賺了里子。

　　而沃爾沃這波，也是躺贏。

　　贏麻了。

　　實(shí)際上，很多關(guān)于沃爾沃的負(fù)面話題，都屬于流言層面。除了保值率，你能想到的負(fù)面，還有零整比和饑餓銷售。

　　在過(guò)去兩年時(shí)間里，沃爾沃下調(diào)了12.3萬(wàn)個(gè)零件的價(jià)格，大大降低了整車零整比。中保研出具的《第十二期零整比報(bào)告》中，沃爾沃S90零整比數(shù)據(jù)為455%，同級(jí)別的寶馬5系零整比為523%，奔馳E級(jí)零整比為605%。

　　以另一款大熱車型，沃爾沃XC60來(lái)看。XC60的零整比為466%，奔馳GLC零整比為613.93%，寶馬X3零整比為700.72%。豪車的零整比天花板，是真的高，相比之下，沃爾沃也太低調(diào)了。

　　甚至按統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，沃爾沃的XC60和S90兩款當(dāng)家車型，零整比相比豐田雷凌的491.72%還要低。這個(gè)數(shù)據(jù)一度讓我以為自己是當(dāng)代車圈媒體的漏網(wǎng)之魚——也太顛覆認(rèn)知了。

　　按這個(gè)數(shù)據(jù)和前面的保值率，那豈不是直接跳過(guò)雷凌而去買沃爾沃會(huì)更劃算？

　　哎？又想騙我花錢？

　　實(shí)際上，有這想法的不在少數(shù)。沃爾沃經(jīng)銷商就有這膨脹的“苦惱”。

　　購(gòu)車的需求滾滾向前，但是全球芯片短缺導(dǎo)致的供應(yīng)短缺卻遲遲堵不上。逐漸的，我們發(fā)現(xiàn)很多新聞曝出的消息，是關(guān)于車價(jià)上漲、經(jīng)銷商借機(jī)加價(jià)銷售、服務(wù)態(tài)度蠻橫等問題。

　　消費(fèi)者這個(gè)上帝當(dāng)?shù)?，越?lái)越憋屈了。

　　沃爾沃也同樣出現(xiàn)了排隊(duì)等車的現(xiàn)象：XC40供不應(yīng)求，XC60、XC90只有黑色車型有少量庫(kù)存，其他色系的車型需要預(yù)定，沃爾沃S90部分車型也需要提前訂購(gòu)……

　　不過(guò)，熱銷局面當(dāng)前，沃爾沃依舊保持了缺“芯”不缺“心”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)執(zhí)行滿油交車、交車官方禮、等您到九點(diǎn)、品味沃茶點(diǎn)、試駕隨心約、推薦享好禮等等服務(wù)承諾。

　　上帝依然是上帝，沃爾沃的操作又進(jìn)了大氣層。

　　作為媒體從業(yè)者，我常常聽到同行說(shuō)，沃爾沃真的好車，就是太低調(diào)了。但是你說(shuō)說(shuō)，開三年賣車還賺錢，這不算爆款反轉(zhuǎn)新聞嗎？但是沃爾沃就是沃爾沃，甚至在有機(jī)會(huì)大賺一波，它還是踏實(shí)下來(lái)為消費(fèi)者提供不變的服務(wù)。賣車賣出了慈善事業(yè)的味兒？

　　也難怪，消費(fèi)者只要看中沃爾沃，就可以閉眼買，要的就是這種品味。而且無(wú)論從用車還是置換來(lái)說(shuō)，這種品味，居然還不貴。