從“香檳塔”到“羽毛樹”，拿鐵DHT重新定義智能時(shí)代下汽車舒適主義

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】日前，魏牌拿鐵DHT“香檳塔”和“羽毛樹”兩支視頻，被各大平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，在致敬經(jīng)典的同時(shí)，發(fā)起了更高難度的挑戰(zhàn)，真實(shí)展現(xiàn)其極致平順和高階舒適的性能表現(xiàn)。

眾所周知，香檳塔以及羽毛平衡術(shù)都容易被輕微的震動(dòng)破壞，輕柔易碎，與龐大的汽車形成強(qiáng)烈的反差，小與大、輕與重、靜與動(dòng)，產(chǎn)生互動(dòng)與碰撞。而拿鐵DHT正是通過(guò)香檳塔、羽毛平衡術(shù)兩項(xiàng)高難度挑戰(zhàn)，深踩油門從0到時(shí)速140km/h，觀察香檳塔及羽毛樹的狀態(tài)，于細(xì)微變化中，洞察整車出色的性能表現(xiàn)。

30分鐘內(nèi)，在啟動(dòng)的車上搭建香檳塔、羽毛樹，這種挑戰(zhàn)顯然對(duì)于拿鐵DHT來(lái)說(shuō)，小菜一碟。隨著搭建完成，對(duì)拿鐵DHT的考驗(yàn)也正式開始，進(jìn)入車內(nèi)，深踩油門，時(shí)速逐漸加至140km/h，響應(yīng)迅速的同時(shí)，引擎蓋上的香檳塔和羽毛樹依舊平穩(wěn)如初，足以驗(yàn)證了整車出色的平順性能。

致敬經(jīng)典最好的方式，就是超越經(jīng)典。相比經(jīng)典，拿鐵DHT挑戰(zhàn)難度全面升級(jí)。憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的兩擋DHT動(dòng)力架構(gòu)，拿鐵DHT具備動(dòng)力傳遞鏈更短、平順性更好等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)雙電機(jī)的調(diào)速使離合器在無(wú)滑磨狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，油電切換無(wú)感銜接，從而保證純電、混聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)等各模式間切換的動(dòng)力平順性，實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景的平順舒適駕駛體驗(yàn)，這也是拿鐵DHT挑戰(zhàn)成功的重要原因之一。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了10余項(xiàng)優(yōu)化，高精度配氣機(jī)構(gòu)、靜音鏈條、進(jìn)排氣高消聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，有效抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，舒適表現(xiàn)出眾。作為魏牌全新力作，拿鐵DHT的智能DHT技術(shù)實(shí)力出眾，憑借“快、順、靜、省”綜合優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)超合資品牌，順利完成挑戰(zhàn)。

拿鐵DHT挑戰(zhàn)成功，依賴其卓越的智能DHT技術(shù)，同時(shí)也反映了整車出色的品質(zhì)。全新一代底盤的應(yīng)用，有效提升了操控穩(wěn)定性，底盤與車身柔性連接及雙液壓懸置設(shè)計(jì)，能夠有效的吸收掉發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)，有著很好的濾震性和操穩(wěn)性。拿鐵DHT還通過(guò)機(jī)艙雙前圍結(jié)構(gòu)、車環(huán)狀身框架結(jié)構(gòu)，提高模態(tài)頻率，降低振動(dòng)，降低車輛怠速及加速噪聲水平，在保證整車平穩(wěn)舒適的同時(shí)，更塑造了靜謐的駕乘體驗(yàn)。

拿鐵DHT有著寧?kù)o的加速及無(wú)聲的澎湃，“一羽落而全樹塌”真實(shí)展現(xiàn)了其在極致舒適領(lǐng)域無(wú)出其右的修為。通過(guò)升級(jí)挑戰(zhàn)，拿鐵DHT用實(shí)力打破了合資對(duì)手的自信，用六感舒適超越傳統(tǒng)豪華品牌的物理舒適，顛覆時(shí)代對(duì)智能汽車的想象，刷新城市SUV新高度，讓豪華體驗(yàn)觸手可及。現(xiàn)在，拿鐵DHT已正式開啟預(yù)售，以16.28萬(wàn)元-18.28萬(wàn)元極具競(jìng)爭(zhēng)力的預(yù)售價(jià)格，為消費(fèi)者提供超值的產(chǎn)品價(jià)值，打破合資高價(jià)魔咒，開啟“油電同價(jià)”新格局。拿鐵DHT，未來(lái)可期！

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