特斯拉“T-talk”淄博舉辦 獻上冬季用車進階教程

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】12月24日，特斯拉在特斯拉淄博授權鈑噴中心舉辦了以“特斯拉的‘五星級’安全”為主題的T-talk線下分享討論會。特斯拉講師向參與嘉賓們深入講解了特斯拉如何貫徹對安全品質的執(zhí)著，為用戶提供全方位的安全防護。同時，特斯拉還帶來了更加實用的冬季用車知識，以及特斯拉充電網(wǎng)絡體系的講解，幫助他們更好地享受智能科技打造的溫暖出行和極速補能體驗。

       特斯拉山東區(qū)域銷售負責人王詩婷表示，特斯拉在齊魯大地的服務網(wǎng)絡迅速拓展，去年12月，濟南、臨沂、濰坊、煙臺的四店連開，為當?shù)叵M者提供了一站式購車體驗和全球統(tǒng)一的高水準售后服務，贏得了極高的客戶滿意度。隨著特斯拉在山東省充電網(wǎng)絡設施的不斷完善，特斯拉將為用戶帶來更便捷、更暖心的服務，將綠色出行的理念傳達給更多消費者。

       主被動安全 | 為安全極致守護
       眾所周知，特斯拉在安全設計上有著非常嚴苛的高標準。在最新的美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測試中，特斯拉全系車型均獲得五星碰撞安全評級。其中，Model 3（詢底價|查參配）不僅獲得NHTSA全五星安全評級、ENCAP全五星評級，還摘得了IIHS SAFETY PICK+頂級安全大獎。在美國政府的“新車評價項目”中，Model 3車輛比其測試的任何車輛受傷概率都低。

       車身的剛性與結構，是衡量被動安全的一個重要標準。在T-talk現(xiàn)場，特斯拉和與會嘉賓針對Model 3白車身進行了深入探討。Model 3車身采用鋼鋁混合材質車身框架、H形防撞結構和激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝，提升車身強度的同時，可有效降低車輛碰撞事故中車輛變形的風險。特斯拉還對A柱和B柱等防撞部位進行了補強設計，能有效減少偏置碰撞過程中車門框架的變形量。

       Model 3白車身
       電動汽車還要注重電池的防護。一方面，Model 3電池包內兩根縱梁對傳統(tǒng)傳力縱梁進行替代，并采用1700Mpa的左右貫通輥壓橫梁，保證了碰撞力的有效傳遞，更好地保護車內乘客和電池不受擠壓，提升電池安全。

       Model 3橫梁（馬氏體鋼）
       不只是被動安全，特斯拉車輛還通過智慧賦能，主動守護用戶出行。特斯拉《2021年第一季度車輛安全報告》中數(shù)據(jù)顯示，在有Autopilot自動輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每674萬公里的行駛里程會出現(xiàn)一起交通事故。而美國NHTSA數(shù)據(jù)顯示，全美道路交通中平均每78萬公里即發(fā)生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全水平達到全美平均水平的8.66倍！

       特斯拉在主動安全方面的超高安全性，主要體現(xiàn)在Autopilot自動輔助駕駛。目前所有的特斯拉車型都標配Autopilot自動輔助駕駛，該功能以計算機視覺為基礎，配合車身遍布的先進傳感器以及攝像頭，能預知風險、提前預判，實施轉向、加速和制動等決策，幫助用戶將駕駛化繁為簡盡量避免事故的發(fā)生。

       隨著自動駕駛功能的不斷進化與完善，特斯拉車輛可以通過OTA空中軟件更新而持續(xù)升級。未來，升級后的車輛將能在幾乎所有情況下實現(xiàn)完全自動駕駛，為用戶提供更智能、更安全的出行體驗。

       數(shù)據(jù)安全 | 保障每位用戶隱私
       今年9月，特斯拉CEO伊隆•馬斯克在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上表示：“數(shù)據(jù)安全是智能聯(lián)網(wǎng)汽車成功的關鍵，它不僅與個人利益密切相關，同時和整個社會利益息息相關。特斯拉樂見相關法律法規(guī)出臺，加強數(shù)據(jù)管理。”

       特斯拉對車主個人信息和車輛數(shù)據(jù)采用“合法合規(guī)、最小必要、公開透明”的收集原則，這也已經(jīng)成為智能汽車領域公認目前最為嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)收集方式。目前，特斯拉已在中國建立數(shù)據(jù)中心，所有中國業(yè)務所產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、服務數(shù)據(jù)和充電數(shù)據(jù)等，完全存儲在中國境內，同時通過數(shù)據(jù)加密、鑒權、訪問控制等技術手段確保存儲安全。
       完善數(shù)字環(huán)境治理、推動網(wǎng)絡空間命運共同體建設，共同構建利益共享、責任共擔的數(shù)字化未來，成為越來越多的企業(yè)責任。正如馬斯克所說：“我認為數(shù)據(jù)保護不僅僅是一個公司的事情，應該由整個行業(yè)共同努力來完成。我們正在與監(jiān)管機構通力合作，尋找數(shù)據(jù)安全的最佳解決方案。”

       冬季用車 | 開啟過冬“溫暖模式”
       面對冬季嚴寒的考驗，不少車主希望了解更多冬季出行知識。本次T-talk活動，特斯拉講師詳解了特斯拉車輛如何以技術破局，為用戶帶來超越燃油車的冬季用車體驗。
       特斯拉以“御寒神器”熱泵技術讓每一點熱量都有價值。特斯拉熱泵系統(tǒng)在傳統(tǒng)熱泵的運行原理基礎上，經(jīng)過巧妙設計，能夠充分利用外界自然能（空氣）、電機與電池的余熱來進行制熱，效率極高。

       特斯拉熱泵技術
       得益于此，特斯拉車輛在寒冷天氣下能夠快速升溫，提升冬日座艙舒適度和續(xù)航里程、降低充電時間。同時，由于特斯拉車輛的熱泵空調被納入整車質保，無需額外維護，能夠幫車主省下大筆維保費用。
       同時，與傳統(tǒng)燃油車相比，智能化的特斯拉車輛讓車主能夠輕松控制艙內溫度，讓冬日出行更加溫暖。比如提前在手機上開啟“按時出發(fā)”功能，來預熱電池、加熱座艙，不僅上車后溫暖如春、窗明幾凈，也可以幫助車輛提高效率、降低能耗，更不存在燃油車磨人的“熱車”環(huán)節(jié)。在寒冷的冬季制熱、驅動車輛，其實燃油車的油耗也會升高，導致油費的上升。而特斯拉車輛的用車成本極低，即使冬天充電頻率稍有增加，用戶的用車成本也不會有大的浮動，如果車主安裝了家庭充電樁，還將進一步降低充電成本，更能每天“回家就充、滿電出發(fā)”。

       特斯拉講師還帶來了很多冬季用車竅門，比如檢查胎壓、更換冬季玻璃水、使用“路線規(guī)劃”功能提前預熱電池提升充電速度、選擇舒適加速模式防止提速過快等等，幫助車主更好加安全、舒適地“過冬”。

       充電無憂 | 充電網(wǎng)絡提振冬季出行信心
       作為新能源汽車領域先行者，特斯拉不斷讓充電場景更加多元化，以滿足用戶日益增長的補能需求。自2014年起，特斯拉就開始為全國用戶打造“以家庭充電樁和超級充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動充電器為補充”的完備充電解決方案。
       在2016年國家電網(wǎng)和第三方充電樁大面積鋪設前，特斯拉就開始采取城市站點和長途站點同時布設的原則，根據(jù)用戶需求頻率在熱門商場、餐廳或離高速公路口較近的地方布局超級充電站，讓用戶隨時可以補能，極大地提振了用戶電動出行的信心。特斯拉還為用戶提供“時刻在線”的充電相關服務，堅持充電車位24小時專用和對外開放，并致力于實現(xiàn)市區(qū)站點沒有擁堵、長途網(wǎng)絡在全國范圍內高速公路和一級公路接近全覆蓋。

       自2014年特斯拉山東省首座超級充電站在青島落成后，特斯拉在山東已建成39個超級充電站、278個超級充電樁，全面覆蓋山東省16個地級市，并于2021年9月正式完成超級充電站在山東省的全覆蓋。7年多來，特斯拉在山東的充電網(wǎng)絡已為車主提供了超過5萬次充電服務，充電里程接近1000萬公里。

       一直以來，特斯拉將“以安全為先”的設計理念體現(xiàn)在特斯拉每款車型上，全方位守護車主的出行安全。特斯拉在淄博舉辦安全、冬季用車及充電T-talk主題活動，展現(xiàn)出對用戶出行體驗的高度重視。相信在特斯拉的努力下，特斯拉車主將一如既往地享受安全、智能的駕駛體驗，享受更溫暖的冬日出行生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）