這是比亞迪海豹與多邊形戰(zhàn)士的較量！

　　【太平洋汽車 行情頻道】

伴隨著特斯拉的引入，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了巨大的反響。一方面老牌車企搶占新能源市場先機(jī)，而另一方面國內(nèi)一些自主品牌順勢而起，在新能源市場上大放光彩。其中在這些國產(chǎn)新勢力中，比亞迪和小鵬擔(dān)當(dāng)起了領(lǐng)頭羊的作用。而通過這兩家車企，我們不難看出抓住年輕市場，才是能夠久遠(yuǎn)的關(guān)鍵。本篇就將來分析這兩只領(lǐng)頭羊各自出品的比亞迪海豹和小鵬P5，各有何等千秋？

比亞迪是國內(nèi)非常老牌的傳統(tǒng)車企，但放在當(dāng)今百花齊放的電車時代，要想在新能源市場上站穩(wěn)腳步，必須要從新穩(wěn)扎穩(wěn)打，夯實實力。近幾年隨著比亞迪朝代系列的成功，其又隨即推出了比亞迪海洋系列，比亞迪海豹便是該系列中的車型之一。

從外觀設(shè)計上來看，比亞迪海豹擁有十分運動且充滿活力的形象，座艙內(nèi)32色的氛圍燈加上高級感的運動座椅，無一不在透露這是屬于年輕人的運動車型。事實也確實如此，比亞迪海豹搭載313匹純電馬力，最大扭矩360牛米。這樣一臺后置后驅(qū)的轎車，放在以前如果想要以20萬左右的價格拿下，幾乎是不敢想的！

如果說比亞迪海豹是年輕人的運動轎跑，那小鵬P5就是面向家庭的多邊形戰(zhàn)士。除211匹的馬力充足動力之外，還有著“午睡模式”這樣的貼心設(shè)計。小鵬汽車作為國產(chǎn)電動車行業(yè)領(lǐng)頭羊之一，其搭載的Xmart OS 3.0車載智能系統(tǒng)以及XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)是其核心技術(shù)之一，在為駕駛者帶來前端智能駕駛體驗的同時，更能為其智能應(yīng)對各種路況下的出行需求，輕松出行完全不是問題。小鵬P5讓消費者更加偏愛的原因，是保證實干青年“一路坦途”，不僅滿足青年人的動力需求，更是為他們分擔(dān)大量無形壓力：除了一系列降低風(fēng)噪和胎噪的技術(shù)，還有午休模式下的白噪音等，這些功能配置讓人直呼“貼心”。在對底盤的考究上，小鵬P5的麋鹿測試成績也要比比亞迪海豹優(yōu)秀。

如果讓您來選擇，您會選擇誰來作您的座駕呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車 宜昌01）