四大硬核實(shí)力全面進(jìn)化 全新歐藍(lán)德巔峰歸來(lái)

　　全年度最讓人期待的合資SUV新車(chē)——廣汽三菱全新歐藍(lán)德終于上市了，作為“SUV鼻祖”經(jīng)典車(chē)型，歐藍(lán)德在今年中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的“2022年上半年緊湊型SUV質(zhì)量排行”中位列前三甲，以16.98-22.98萬(wàn)元的誠(chéng)意定價(jià)一躍成為今年以來(lái)含金量超高的純正SUV車(chē)型。歷經(jīng)二十余年四代傳承，全新歐藍(lán)德以威風(fēng)外觀、質(zhì)享空間、動(dòng)感駕控、科技安全四大硬核實(shí)力全面進(jìn)化而來(lái)，不斷變得聰敏、安全的它自上市以來(lái)，將通過(guò)全國(guó)各地陸續(xù)展開(kāi)的試駕實(shí)踐，用安全的產(chǎn)品品質(zhì)以及多年技術(shù)沉淀為消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。

　　12月17日，“發(fā)現(xiàn)·未歷之境——2022年全新歐藍(lán)德深度試駕活動(dòng)”在深圳火熱開(kāi)啟，試駕活動(dòng)涵蓋靜態(tài)展示、科目講解和深度試駕多種項(xiàng)目，更有挑戰(zhàn)集炮彈坑、駝峰、側(cè)坡、砂石路、涉水路段等多種復(fù)雜路況于一線的國(guó)家級(jí)越野賽道。面對(duì)有針對(duì)性的越野試駕，全新歐藍(lán)德充分體驗(yàn)了其強(qiáng)大實(shí)力和越野性能，輕松且順利通過(guò)種種考核。那么這款SUV鼻祖的表現(xiàn)力到底怎么樣？別急，現(xiàn)在就帶你零距離體驗(yàn)全新歐藍(lán)德的硬核實(shí)力！

　　S-AWC四驅(qū)再進(jìn)化 讓出發(fā)更無(wú)畏

　　廣汽三菱聚焦用戶思維，對(duì)全新歐藍(lán)德的核心產(chǎn)品力進(jìn)行了硬核升級(jí)。這里不得不提的是在這次動(dòng)態(tài)試駕中最令人感到驚喜的全新歐藍(lán)德的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)。為提升操控感受與駕駛穩(wěn)定性，三菱結(jié)合多年拉力賽事冠軍經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)調(diào)校。該系統(tǒng)猶如一個(gè)出色的指揮家，通過(guò)綜合協(xié)調(diào)4WD、AYC（主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)）、ASC（主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），將四個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一成為一個(gè)精密協(xié)作的整體，創(chuàng)新采用了新開(kāi)發(fā)的耦合裝置，強(qiáng)化前后輪扭矩分配，并優(yōu)化對(duì)前后左右車(chē)輪之間的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力控制，讓日常行駛的穩(wěn)定性與操控性得以大幅提升，即使在試駕路段設(shè)置的泥濘坑洼的路面，面對(duì)個(gè)別輪子失去抓力而懸空的困境，全新歐藍(lán)德的S-AWC超級(jí)全輪系統(tǒng)都能利用電子差速鎖調(diào)整差速器的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，靈活調(diào)節(jié)輪胎的動(dòng)力分配，對(duì)失去抓力的輪胎限制扭矩輸出，將扭矩分配給有抓力的輪子，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力的統(tǒng)一，協(xié)助車(chē)輛輕松脫困。那么可想而知，在平時(shí)的戶外出行時(shí)，面臨結(jié)冰濕滑、復(fù)雜多彎道等路況，全新歐藍(lán)德更能保持最佳車(chē)身姿態(tài)，輕松通過(guò)。

　　全新歐藍(lán)德的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)相較于大部分城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)而言，會(huì)更加靈敏貼心，它可通過(guò)傳感器收集信息并結(jié)合計(jì)算機(jī)算法，如同懂得“讀心術(shù)”一般，持續(xù)不斷地感知駕駛員和車(chē)輛的情況，通過(guò)調(diào)整車(chē)輪扭矩分配穩(wěn)定車(chē)身。在保障安全的情況下，為用戶持續(xù)提供最佳駕控性能，帶來(lái)無(wú)限駕馭樂(lè)趣。

　　同時(shí)，全新歐藍(lán)德也根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格與路況，進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校，配置多種駕駛模式。其中，兩驅(qū)車(chē)型擁有5種駕駛模式，四驅(qū)車(chē)型的駕駛模式更是多達(dá)6種，分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車(chē)型獨(dú)有的泥地模式。正因如此，無(wú)論是四驅(qū)車(chē)型還是兩驅(qū)車(chē)型，都能充分駕馭各種路況與場(chǎng)景，從城市通勤時(shí)的鋪裝路面，到戶外游玩遇到的復(fù)雜路況，都能輕松hold住，為用戶的用車(chē)生活帶來(lái)更多可玩性。

　　1.5T+48V輕混新組合 動(dòng)力更加充沛

　　如果全新歐藍(lán)德的四驅(qū)技術(shù)只是滿足你玩車(chē)需求上錦上添花的亮點(diǎn)，那看不見(jiàn)的內(nèi)在動(dòng)力就是你能獲得的硬核實(shí)力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力遲泄是很多車(chē)主關(guān)注的問(wèn)題焦點(diǎn)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)若是沒(méi)達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，是無(wú)法發(fā)揮出其強(qiáng)大動(dòng)力的，而全新歐藍(lán)德則很好的解決了這一痛點(diǎn)。全新歐藍(lán)德搭載三菱全新一代1.5T 4B40發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，整車(chē)最大凈功率達(dá)到120kW，最大扭矩達(dá)到280N·m，在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，帶來(lái)更自如的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)搭載了優(yōu)于同級(jí)的鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的全新一代智能無(wú)級(jí)CVT變速箱，無(wú)論是可靠性，還是扭矩承受能力都得以大幅提升，還配備了雙泵供油的油壓系統(tǒng)，傳動(dòng)效率更高，使得駕駛體驗(yàn)更平順暢快。

　　搭載了48V輕混系統(tǒng)的全新歐藍(lán)德，僅優(yōu)化了不同工況下的駕駛體驗(yàn)，還能很好地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。譬如車(chē)輛起步、短暫停車(chē)時(shí)，48V輕混系統(tǒng)能及時(shí)提供啟動(dòng)輔助，輕松帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而避開(kāi)燃油車(chē)起步時(shí)最耗油的怠速階段。車(chē)輛剎車(chē)、滑行時(shí)，還可以進(jìn)行動(dòng)能回收，而急加速時(shí)，48V輕混系統(tǒng)使用電池的供電，協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)更快地到達(dá)能激發(fā)其性能潛力的轉(zhuǎn)速，響應(yīng)更快更直接，動(dòng)力更強(qiáng)更平順，這使得全新歐藍(lán)德在不同場(chǎng)景下，能隨時(shí)隨地為駕駛者提供動(dòng)力響應(yīng)的最優(yōu)解，帶來(lái)更爽快的體驗(yàn)。譬如試駕炮彈坑路段，全新歐藍(lán)德動(dòng)力充沛，加速響應(yīng)快，能配合轉(zhuǎn)向操作瞬息而至，讓操作更輕松自在。此外，48V輕混系統(tǒng)也是在同級(jí)車(chē)型中少見(jiàn)的配置，足見(jiàn)全新歐藍(lán)德的用心與誠(chéng)意。

　　底盤(pán)質(zhì)感提升明顯 NVH表現(xiàn)更進(jìn)一步

　　底盤(pán)方面，全新歐藍(lán)德采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，它的底盤(pán)質(zhì)感相比于老款提升明顯，兼具舒適性又不缺乏韌性。在這次深度試駕中，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)：全新歐藍(lán)德的底盤(pán)都能夠很好地過(guò)濾到地面的細(xì)碎震動(dòng)，駕乘起來(lái)沒(méi)有松散的感覺(jué)，地面的噪音也基本都可以被隔絕在車(chē)外。

　　在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離炮彈坑和起伏路不斷的非鋪裝路面時(shí)，懸架表現(xiàn)也是游刃有余，對(duì)于大震動(dòng)的過(guò)濾干脆利落，車(chē)身也不會(huì)有很大的晃動(dòng)感，同時(shí)也帶來(lái)更好的路感反饋，看來(lái)全新歐藍(lán)德在這方面的確是下了不少功夫。

　　另外全新歐藍(lán)德還在前排使用了雙層夾膠玻璃，在整個(gè)試駕途中處于中低速行駛工況下都相當(dāng)安靜，基本可以屏蔽掉外界噪音；在高速行駛中也能夠很好地過(guò)濾掉風(fēng)噪和胎噪，整體NVH表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　通過(guò)此次深圳越野試駕，全新歐藍(lán)德通過(guò)種種考驗(yàn)，全方位用硬核實(shí)力證明了自己。出色的產(chǎn)品技術(shù)加上可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，再結(jié)合其16.98-22.98萬(wàn)元的上市價(jià)格和8萬(wàn)元定額貸2年0利息金融方案、整車(chē)5年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)量保證、購(gòu)車(chē)用戶免費(fèi)享受首車(chē)2次基礎(chǔ)保養(yǎng)等十大上市福利。我們有理由認(rèn)為全新歐藍(lán)德的面世將成為注入SUV市場(chǎng)的一劑強(qiáng)心針。

　　同時(shí)，廣汽三菱全新歐藍(lán)德與“藍(lán)白軍團(tuán)”阿根廷國(guó)家足球隊(duì)并肩前行，為祝賀阿根廷隊(duì)進(jìn)入決賽，全新歐藍(lán)德特加碼消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)福利——凡2023年1月21日前下訂用戶，可享“持續(xù)送”“奪冠送”“到店送”“加碼送”的眾多好禮，包含購(gòu)車(chē)用戶送1萬(wàn)元豪禮、下訂客戶抽1年新車(chē)使用權(quán)、阿根廷國(guó)家足球隊(duì)簽名球衣等等，可謂誠(chéng)意十足。這樣一款技術(shù)沉淀深、安全感十足、性價(jià)比滿滿的SUV車(chē)型值得推薦，買(mǎi)它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。