比亞迪唐EV和ID.6X哪個(gè)好？看看國(guó)產(chǎn)車與合資車之間的差別

　　【太平洋汽車 行情頻道】

　　這幾年，自主品牌發(fā)展得都還算不錯(cuò)，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，當(dāng)然車的價(jià)格也是上去了，比如說比亞迪唐EV，價(jià)格就比上汽大眾電動(dòng)車ID.6X還高出一截，而且動(dòng)不動(dòng)就得等半年才能提車。比亞迪唐EV和ID.6X哪個(gè)好?這就不禁讓人好奇起來了，現(xiàn)在的自主品牌真的能趕超合資車了嗎?我們今天就以比亞迪唐EV和上汽大眾ID.6X 2023款為例，來說道說道。

　　比亞迪唐EV和ID.6X哪個(gè)好——ID.6X動(dòng)感時(shí)尚，更大氣

　　首先說設(shè)計(jì)層面，雖然每個(gè)人的審美不同，但是不可否認(rèn)的是，比亞迪唐和ID6X哪個(gè)好看還是一目了然的。相比比亞迪唐EV的設(shè)計(jì)，上汽大眾ID.6X的設(shè)計(jì)是非常動(dòng)感、時(shí)尚的，而且看上去也更加大氣。

　　單看唐EV的外觀還好，如果把它停放在上汽大眾ID.6X身邊，則明顯感覺它有些小家子氣。另外，由于標(biāo)配的關(guān)系，上汽大眾ID.6X的外觀看上去也更有質(zhì)感，尤其是細(xì)節(jié)處突顯的科技感更是讓比亞迪唐EV汗顏。

　　比亞迪唐EV和ID.6X哪個(gè)好——ID.6X性價(jià)比更高，2023款加量不加價(jià)

　　坐進(jìn)車內(nèi)，其實(shí)從前排的設(shè)計(jì)來說，上汽大眾ID.6X和比亞迪唐EV都非常注重大家的日常駕駛習(xí)慣，因此上手難度系數(shù)幾乎為零。至于配置層面，雖然上汽大眾ID.6X的購(gòu)入門檻更低，但是由于標(biāo)配的強(qiáng)大，以及年度改款加量不加價(jià)的做法，上汽大眾ID.6X反而比唐EV的性價(jià)比更高。

　　尤其是目前上汽大眾ID.6X剔除了兩款車型，對(duì)部分車型的選裝也做了調(diào)整，整體表現(xiàn)要比唐EV有誠(chéng)意的多。要知道如今上汽大眾ID.6X可不僅僅是頂配四驅(qū)車型才有6座版，長(zhǎng)續(xù)航版高配車型也可以選裝2+2+2的座椅布局了。

　　比亞迪唐EV和ID.6X哪個(gè)好——ID.6X實(shí)用性和舒適性更佳

　　而提到空間，則不得不說比亞迪唐和ID6X哪個(gè)好用了。別看兩款車都擁有3排座椅，但是從實(shí)用性和舒適性的角度來說，上汽大眾ID.6X絕對(duì)是完勝。關(guān)于第二排空間表現(xiàn)不用多說，因?yàn)槎抛慰梢郧昂蠡瑒?dòng)。但是在第二排調(diào)整到一個(gè)合適的位置之后，上汽大眾ID.6X的第三排可以輕松坐下2個(gè)成年人，而唐EV則只適合一個(gè)成年人側(cè)著坐進(jìn)去，差別是不是很明顯?

　　比亞迪唐EV和ID.6X哪個(gè)好——ID.6X駕駛感受碾壓比亞迪唐EV

　　除此之外，在駕駛層面，比亞迪唐EV的表現(xiàn)也和上汽大眾ID.6X稍有區(qū)別。此前記得這款國(guó)產(chǎn)SUV的宣傳點(diǎn)就是零百加速，這方面它的確是優(yōu)勢(shì)明顯。可是日常家用的話，大家誰沒事兒總是地板油呢?而且比亞迪唐EV松垮的底盤表現(xiàn)顯然和其價(jià)格似乎有些不搭。相比之下，ID.6X在平順性、舒適性和易操控等方面的表現(xiàn)可以說是完全碾壓比亞迪唐EV，甚至可以說是同價(jià)位產(chǎn)品中最好開的那一款。

　　不少網(wǎng)友說，開過上汽大眾電動(dòng)車ID.6X之后，就不會(huì)糾結(jié)比亞迪唐EV和ID.6X哪個(gè)好了，就可見差別到底有多大了。上汽大眾ID.6X還有B檔和D檔模式，在D檔模式下，ID.6X就像變成了一臺(tái)燃油車，動(dòng)力輸出更直接。電動(dòng)車能有燃油車的駕駛體驗(yàn)，同級(jí)別上汽大眾ID.6X應(yīng)該是獨(dú)一份了吧!