沃爾沃質(zhì)量居然能俘獲伊布？原來是XC60夠硬核

　　隨著世界杯戰(zhàn)火重燃，全世界的球迷都開始躁動了起來，各種足球周邊也火爆起來，果真是世界第一運動，這號召力真不是白給的。

　　由于足球商業(yè)化程度夠高，頂級足球明星的收入在體育界也是最頂尖的，尤其是最近幾年，各種創(chuàng)記錄的轉(zhuǎn)會費、簽約費讓人瞠目結(jié)舌。高收入加持下，大牌球星的“車品”也水漲船高，經(jīng)常開著各種頂級豪車出入球場，不過說出來你可能不信，瑞典隊的當(dāng)家球星伊布竟然偏愛低調(diào)內(nèi)斂的沃爾沃。

　　作為最具號召力的一線球星，伊布在2014年成為沃爾沃品牌大使，并且經(jīng)常開著自己的沃爾沃出入各大球館，這輛車也見證了伊布職業(yè)生涯最高光的一段時間。

　　向來低調(diào)的沃爾沃為啥會被伊布偏愛，甚至二者還能達(dá)成商業(yè)合作，我想個人喜好是一方面，產(chǎn)品實力也很重要，不要以為沃爾沃產(chǎn)品只有穩(wěn)重大氣，它也有非?？褚暗囊幻妫?/p>

　　以沃爾沃XC60 T8車型舉例，最近這款車在上海地區(qū)銷售火熱。究其原因，一方面是上海環(huán)境影響，因為今年后，上海就不給插電混動汽車發(fā)綠牌了。插電混動車型既能享受純電車型的待遇，又沒有續(xù)航焦慮困擾，所以很多人想趕在最后時刻“上車”。除此之外，沃爾沃XC60 T8自身太“能打”也很重要！

　　有朋友也會問：插電混動車型或者是增程式車型很多，為啥沃爾沃XC60 T8這么搶手，這可就涉及到產(chǎn)品實力問題了。

　　一般來說，插電混動車型都是偏向于經(jīng)濟(jì)實用的產(chǎn)品取向，但是沃爾沃XC60 T8則不止一面，它既有經(jīng)濟(jì)實用的一面，也有頂級運動車型的強(qiáng)悍動力和操控樂趣，而且它的智能化四驅(qū)系統(tǒng)也是同級最強(qiáng)的存在，不負(fù)北歐豪華品牌頂級產(chǎn)品之名。

　　首先看參數(shù)，2023款的沃爾沃XC60 T8擁有335kW的最大功率，709N.m的最大扭矩，官方零百加速為5秒。不過這個加速可能不太準(zhǔn)，外國有車友實測跑出過更快的成績，沃爾沃的一手“反向虛標(biāo)”讓人直呼內(nèi)行。

　　當(dāng)然了，強(qiáng)悍動力可以讓XC60 T8直線跑的很快，但是真正好開的車并不能只在直線快，底盤素質(zhì)好壞與否才見功力。沃爾沃汽車有深厚的底盤調(diào)教功底，在底盤上，沃爾沃XC60 T8使用了大量的輕量化鋁合金結(jié)構(gòu)件，而且它采用了同級不多見的前雙插臂后多連桿結(jié)構(gòu)，這對于車輛的支撐性和慮震性都有不錯的提升。整體來看，XC60 T8的整個底盤結(jié)構(gòu)無論從做工，用料還是布局上都非常優(yōu)秀。優(yōu)秀的設(shè)計和用料會讓駕駛者有得心應(yīng)手的駕駛體驗，直線急加速車體穩(wěn)定，高速過彎的時候車體的側(cè)傾和顛簸也會抑制的很到位，傳遞給駕駛員非常強(qiáng)烈的駕駛信心。

　　更有看點的是XC60 T8的四驅(qū)系統(tǒng)，它沒有傳統(tǒng)意義上的傳動軸，因為它的前輪由發(fā)動機(jī)提供動力，后輪則完全由后軸電機(jī)驅(qū)動。這樣的四驅(qū)結(jié)構(gòu)不僅能有效減輕車身重量，而且四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度能達(dá)到驚人的毫秒級，不管是高速駕駛還是越野脫困，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能合理分別動力，讓駕駛員掌握主動權(quán)。

　　最后就是XC60 T8的舒適性和豪華質(zhì)感，這方面也完全不用擔(dān)心，沃爾沃作為一線傳統(tǒng)豪華品牌的底蘊(yùn)依舊在。雙層隔音玻璃、健康清潔座艙、城市安全系統(tǒng)等配置XC60 T8全都有，而且它的4C自適應(yīng)底盤和空氣懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路況調(diào)整底盤狀態(tài)，讓高品質(zhì)駕駛體驗始終在線。

　　作為綠茵傳奇，伊布偏愛沃爾沃是有原因的，就像他在球場上霸氣外露，但是生活中卻是暖男一樣，沃爾沃XC60 T8也擁有安全舒適的駕駛品質(zhì)，但是如果它進(jìn)入了運動狀態(tài)，它也擁有同級頂尖的動力和操控。最后溫馨提示大家，今年年底之前，購車還有購置稅減半的優(yōu)惠，所以想下手XC60 T8的朋友不用等了，抓緊“上車”才是你該做的！