2022新能源車市，吉利怒刷存在感

　　【太平洋汽車 行情頻道】在智能電動化重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局的關鍵時期，自主品牌強勢崛起。

乘聯(lián)會日前發(fā)布國內(nèi)乘用車市場報告，1-12月自主品牌的批發(fā)市場份額達到50%，這是近十年來，自主品牌首次全年市場份額達到50%。份額提升明顯的比亞迪汽車、吉利汽車等自主品牌被特別提及。尤其在新能源市場，吉利汽車新能源全年銷量排名從去年的第11位躍至第4，同比增長277.9%，表現(xiàn)相當惹眼。

吉利汽車的強勁增長，也在資本市場怒刷了一波存在感。吉利汽車10日公布全年銷量數(shù)據(jù)，并宣布2023年新能源汽車銷量目標增長100%以上。受此影響，吉利汽車（HK:00175）股價午后快速拉升，當日收盤上漲6%。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至12日，已有招商證券等6家機構(gòu)給出“買入”或“增持”評級。

純電市場全面開花

在純電這一新能源汽車最大的細分市場，據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2022年1-11月，自主品牌市場份額已經(jīng)達82.7%，比去年同期提升2.5個百分點。作為自主龍頭，吉利汽車是實現(xiàn)自主份額提升的重要力量，在主流大眾市場和高端市場都取得不俗成績。

吉利品牌旗下的時尚智能純電系列幾何，自6月起月銷均破萬，全年累計銷量近15萬輛，同比勁增170%。12月，幾何銷量18728輛，開始向月銷2萬輛邁進。

高端智能純電品牌極氪，僅憑一款極氪001，就實現(xiàn)四季度月均交付量過萬，并持續(xù)蟬聯(lián)30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍，也讓極氪成為超額完成年度目標的三大新勢力品牌之一。

據(jù)極氪官方消息，第二款量產(chǎn)車型極氪009目前訂單已經(jīng)過萬，今年1月開啟正式交付，年內(nèi)還將推出一款純電SUV和一款純電轎車。四款車型齊上陣，全力沖擊銷量翻倍的2023年目標。

去年1月剛成立的換電品牌睿藍汽車，12月銷量也首次破萬，全年累計銷量5.6萬輛。一年時間內(nèi)拓展渠道超200家，并順利出口阿塞拜疆等海外市場，增長勢頭良好。

此外，吉利本月還發(fā)售了一款純電微型車——熊貓mini新春版，售價5.58萬，擁有同級競爭對手少有的快充功能及智能化配置，有望快速提升吉利汽車在該細分市場的份額。

混動市場增長強勁

2022年新能源汽車市場，推動自主品牌新一輪崛起的，是自主品牌紛紛推出搭載自研混動技術(shù)的混動車型?；靹榆囆弯N量全面爆發(fā)，也開啟了自主品牌新一輪成長周期。

在自主品牌推出的混動技術(shù)中，吉利雷神混動被稱為“混動天花板”。擁有行業(yè)領先的43.32%熱效率、全球首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，行業(yè)唯一可以實現(xiàn)全速域串并聯(lián)的混動系統(tǒng)、20種自適應智能駕駛模式等諸多光環(huán)，在節(jié)能、性能、智能等方面都實現(xiàn)了全球領先，雷神混動車型也因此迅速打開市場。

2022年，吉利和領克兩大主力品牌共推出了星越L Hi·P雷神增程電動SUV、星越L雷神Hi-F、博越L雷神Hi-F、帝豪L Hi·P雷神超級電混、領克01 EM-F、 領克01 EM-P、領克09 EM-P等近十款混動產(chǎn)品，產(chǎn)品線的逐漸豐富，持續(xù)增強著雷神混動的品牌效應。

招商證券在日前發(fā)布的研報中表示，雷神混動是吉利汽車2023年新能源車銷售的主要增量來源之一，并重點關注了采用全新銷售渠道、全新設計語言的混動新車型，認為吉利在2022年試水混動后，今年開始成熟，進入上量周期。

盈利模式及能力升級

2022年車市的另一顯著特點是，車企加速出海，開辟自主品牌崛起的新戰(zhàn)場。吉利汽車憑借在智能電動化領域掌握的核心技術(shù)，在海外市場實現(xiàn)了盈利模式及盈利能力的升級，為自主品牌在新能源時代強勢崛起打了一個樣。

2022年，吉利汽車首次將技術(shù)輸出到汽車工業(yè)發(fā)達的國家，如授權(quán)雷諾韓國使用其CMA架構(gòu)與混合動力技術(shù)，共同開拓韓國等海外新能源汽車市場，將純電動SEA浩瀚架構(gòu)技術(shù)授權(quán)給波蘭電動汽車制造商EMP等，一方面增強了全球競爭核心能力，另一方面通過技術(shù)授權(quán)直接造血，大大提升了盈利能力，持續(xù)提升財務表現(xiàn)。

吉利還為全球知名的無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo定制開發(fā)專屬車輛，該車基于ZEEKR M-Vision概念車打造，可接入L4級別及以上智能駕駛系統(tǒng)，去年已在美國亮相，未來將在美國投入商業(yè)運營，推動自動駕駛商業(yè)模式率先在B端落地，有望進一步帶動毛利率走高，并帶來不俗的盈利空間。

華創(chuàng)證券近日發(fā)研報稱，當前吉利汽車估值依然處于相對偏低水平，2023年混動及純電新車有望推動公司基本面發(fā)生顯著變化，具備較好風險收益比。華創(chuàng)證券預計2022-2024年，吉利汽車歸母凈利分別為46億、68億、118億元，未來2年盈利能力提升明顯，維持吉利汽車（HK:00175）“強推”評級。

財通證券、華西證券等機構(gòu)也在最新的研報中維持“買入”評級，申萬宏源（香港）在研報中指出，吉利2023年將有近10款新車上市，其中9款新能源產(chǎn)品，全新的、更完善的新能源產(chǎn)品矩陣一定會讓吉利銷量穩(wěn)步上臺階，并看好吉利新能源大力推廣下的營收增長，以及規(guī)模效應下的盈利修復。

（太平洋汽車 衡水01）