吉利“牽手”阿里 遠不止造車這么簡單

　　【太平洋汽車 行情頻道】開年之際，吉利再放大招。1月12日，在公共場合鮮少露面的李書福，首次亮相吉利天貓直播間帶“車”，并與阿里巴巴集團董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇共同參加了吉利中國年阿里專場活動，現(xiàn)場體驗全球新高端品牌領(lǐng)克09 EM-P遠航版。

一個是中國汽車品牌的領(lǐng)跑者，一個是中國互聯(lián)網(wǎng)的頭部企業(yè)，兩大企業(yè)的“掌門人”同時亮相必有深意。實際上，這僅僅是雙方合作的一個序幕，當(dāng)天在李書福和張勇的見證下，吉利控股集團與阿里巴巴集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

兩大頭部企業(yè)強強聯(lián)合，智能汽車賽道或?qū)⒂瓉泶笙磁啤ｋS著雙方在云計算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四個方面開展深入合作，汽車行業(yè)將迎來新一輪“智造”升級，邁入數(shù)字化科技轉(zhuǎn)型的全新階段。

“巨頭”牽手 進軍智能汽車新賽道

這并不是吉利和阿里的首次合作。早在2010年，吉利就正式進駐淘寶商城開設(shè)旗艦店，成為淘寶上首家汽車銷售企業(yè)，而阿里平臺下第一款銷售車型，正是吉利打開市場的經(jīng)典車型吉利熊貓轎車。

如今13年過去，在杭州這片熱土上成長起來的兩家企業(yè)，已經(jīng)成為了全球領(lǐng)先的科技型企業(yè)。在全國工商聯(lián)發(fā)布的“2022民營企業(yè)研發(fā)投入”榜單上，阿里排名第二，吉利排名第五。

2021年，阿里巴巴研發(fā)費用超過578億，已在全球設(shè)立了七個研究中心，布局超過16個底層技術(shù)領(lǐng)域。近三年，阿里專利投入中超60%集中于云計算、人工智能、芯片等硬核科技領(lǐng)域，其中云計算領(lǐng)域?qū)＠跈?quán)量年增長率超過50%。

吉利在2021年的研發(fā)費用則超過226億，是“研發(fā)投入”十強中唯一的車企。過去十年，吉利累計研發(fā)投入超1400億，在北美、歐洲等近十個國家設(shè)立了全球研發(fā)中心，正在積極推動新能源技術(shù)，加強汽車的核心競爭力，以及零部件產(chǎn)業(yè)前瞻布局和關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新。

一家是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“巨頭”，一家是汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，吉利和阿里聯(lián)手合作，瞄準的正是新能源汽車下半場的智能汽車新興賽道。

決勝云端 升級“智能”用車體驗

隨著智能化浪潮襲來，在一輛智能汽車的全生命周期中，生產(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)等多個環(huán)節(jié)都需要上云。汽車云成為智能汽車最核心的工具，與之相關(guān)的進行數(shù)據(jù)挖掘處理的算力，也逐步成為整車技術(shù)和產(chǎn)品智能化的基礎(chǔ)支撐。

早在2009年，阿里巴巴就成為了中國最早布局云計算的企業(yè)?，F(xiàn)在，阿里云打造的“汽車云”在國內(nèi)已服務(wù)超過70%的汽車企業(yè)，小鵬、一汽、吉利、長城、長安、地平線等均已上云。

吉利同樣深耕已久。“智能吉利2025戰(zhàn)略”發(fā)布以來，吉利已經(jīng)構(gòu)建起在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)體系，積累了龐大的座艙技術(shù)數(shù)據(jù)、車輛行駛技術(shù)數(shù)據(jù)。

隨著汽車智能化進程加速，智能汽車從車輛制造，到個體車輛的動態(tài)感知，再到整個生態(tài)系統(tǒng)的搭建，都需要采集和處理大量的數(shù)據(jù)，技術(shù)數(shù)據(jù)成為了驅(qū)動用戶體驗進化的源動力。比如，我們熟知的OTA整車升級，就有賴于技術(shù)數(shù)據(jù)的不斷積累和算法優(yōu)化。

因此，推動算法、算力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升數(shù)據(jù)處理的能力，成為智能汽車時代的核心競爭力之一。

此次雙方合作后，基于阿里云大數(shù)據(jù)、AI等能力及達摩院大模型，阿里將與吉利研究院聯(lián)手探索搭建智算中心，提升汽車智能化服務(wù)和人機交互體驗。

這無疑是一次強強聯(lián)手，隨著雙方合作的加深，阿里的科技優(yōu)勢將進一步轉(zhuǎn)化成為制造業(yè)優(yōu)勢。對吉利來說，依托于阿里在計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)、安全合規(guī)方面的技術(shù)優(yōu)勢，旗下業(yè)務(wù)的算力使用效率也將顯著提升，進一步降低算力成本。

“數(shù)實融合” 汽車制造業(yè)裝上數(shù)字化新引擎

根據(jù)協(xié)議透露的內(nèi)容，雙方除了在云計算領(lǐng)域合作，還將在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域共同打造“汽車數(shù)字工廠”，探索基于云原生和數(shù)據(jù)驅(qū)動的新制造模式。

目前，吉利控股集團旗下的廣域銘島數(shù)字科技有限公司，擁有全球首個源于汽車行業(yè)、為全行業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)的Geega工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了對汽車、輕工、電子、有色金屬、能源等重點行業(yè)的數(shù)智賦能，覆蓋研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)排程、質(zhì)量管控、倉儲物流、節(jié)能減排等領(lǐng)域，具備了智能制造的硬實力。

以賦能領(lǐng)克汽車成都工廠為例，廣域銘島打造了工藝質(zhì)量提升、高級柔性排程、供應(yīng)鏈協(xié)同、倉儲物流協(xié)同、能耗管理與雙碳等一批數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案。實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型后，工廠質(zhì)量損失成本降低13%，訂單交付周期縮短15%，物流調(diào)度效率提升10%，整體提升了工廠的數(shù)字化運營水平。

隨著雙方合作的加深，基于廣域銘島“規(guī)劃+場景+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案”能力，結(jié)合阿里云的大數(shù)據(jù)和算法能力，雙方將對汽車制造業(yè)進行智能化改造，并有望將汽車制造數(shù)字化合作經(jīng)驗推廣到更多領(lǐng)域。

此外，天貓將發(fā)揮整合營銷和消費者運營優(yōu)勢，更好支持線上整車消費；阿里旗下的斑馬智行、阿里云、高德地圖，將為吉利旗下的汽車品牌的智能座艙、智能出行提供服務(wù)；阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施，也將助力吉利國際化發(fā)展；甚至在亞運會項目、減碳友好行動等可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，雙方也將展開深度合作。

由此看來，此次吉利和阿里的合作，不僅涉及生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)到營銷甚至售后服務(wù)，還覆蓋了從智能座艙及智能化服務(wù)到以“數(shù)字工廠”為代表的底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?？梢灶A(yù)見，在不遠的將來，阿里的數(shù)字化優(yōu)勢和吉利的制造業(yè)優(yōu)勢將把汽車制造推向新高度。

作為業(yè)界“數(shù)實融合”的典范，吉利和阿里開創(chuàng)了深度跨界融合創(chuàng)新的合作模式。張勇在簽約儀式上就表示：“我們希望和吉利一起，為中國智能汽車制造產(chǎn)業(yè)裝上數(shù)字化新引擎，讓數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟一起齊頭并進。”

未來這場贏在起跑線的“牽手”，將為新能源汽車帶來什么樣的新面貌，讓我們拭目以待！

（太平洋汽車 衡水01）