如何保證電氣化時(shí)代的駕乘安全？北京現(xiàn)代將頂級(jí)安全基因帶入電氣時(shí)代

　　【太平洋汽車 行情頻道】

在全球汽車市場(chǎng)開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，安全問題始終不絕于耳。因此如何在綠色出行的同時(shí)又保證駕乘安全，成為了行業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)。對(duì)此，作為在2022年躋身于全球前三的汽車制造商，現(xiàn)代汽車用數(shù)十年全球造車的實(shí)力積淀給出了自己的答案。

在前不久的全球主要重量級(jí)安全碰撞測(cè)試中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下多款基于純電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP（電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)）打造的電動(dòng)車型均獲得最高等級(jí)評(píng)價(jià)。在現(xiàn)代汽車新能源車型銷量不斷攀高的同時(shí)，又獲得諸多頂級(jí)機(jī)構(gòu)的實(shí)力背書，無(wú)疑向外界再一次展示了其邁向電動(dòng)化時(shí)代的實(shí)力與底氣。

世界頂級(jí)安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)實(shí)力驗(yàn)證 現(xiàn)代汽車塑造電氣時(shí)代的“安全感”

在被公認(rèn)為是世界上最嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試評(píng)估機(jī)構(gòu)之一的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱IIHS）的2022年度車輛碰撞測(cè)試中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下共有15款車型獲得最高等級(jí)的“TSP+（頂級(jí)安全車+）”評(píng)價(jià)，其中包括IONIQ(艾尼氪) 5等在內(nèi)的多款純電品類全球暢銷車型。

在歐洲的安全測(cè)試中，現(xiàn)代汽車的表現(xiàn)也極為出色。IONIQ(艾尼氪) 5、IONIQ(艾尼氪) 6等產(chǎn)品均在歐洲新車安全性評(píng)價(jià)項(xiàng)目“歐洲NCAP（New Car Assestment Programe）”中獲得了最高等級(jí)5星評(píng)價(jià)。其中，IONIQ(艾尼氪) 6更是在“大型家庭車（Large Family Car）”類別中被評(píng)選為“最佳車輛（Best in Class）”。

除此之外，IONIQ(艾尼氪) 5在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的汽車碰撞測(cè)試中同樣獲得5星評(píng)價(jià)。在韓國(guó)國(guó)土交通運(yùn)輸部主辦的“2021新車安全性評(píng)價(jià)（KNCAP）”中，現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6也雙雙獲得最高安全等級(jí)的一級(jí)評(píng)價(jià)。

E-GMP平臺(tái)大顯身手 成為現(xiàn)代汽車邁進(jìn)電氣時(shí)代的“安全感”來(lái)源

現(xiàn)代汽車旗下的電動(dòng)車型能夠在安全性方面獲得全球多家頂級(jí)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，根源在于其電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP，可以說(shuō)該平臺(tái)是現(xiàn)代汽車在電氣化時(shí)代的“安全感”來(lái)源。與此前的內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)不同，E-GMP平臺(tái)在各個(gè)細(xì)節(jié)部分都充分考慮了電動(dòng)汽車特性，致力于打造最優(yōu)化的平臺(tái)結(jié)構(gòu)。從電池和電機(jī)，到車身和底盤結(jié)構(gòu)，都實(shí)現(xiàn)了針對(duì)電動(dòng)汽車特性的最優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大程度地保障了乘客的安全和電池的穩(wěn)定性。

此外，車身與安全氣囊、先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等相結(jié)合，是決定乘客安全的基本要素和基礎(chǔ)骨架。因此，源于E-GMP平臺(tái)的電動(dòng)車型，除了車身安全技術(shù)能力外，也不分級(jí)別全部搭載先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），并同樣受到了全球眾多汽車安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

以“2025向新計(jì)劃”為戰(zhàn)略抓手 北京現(xiàn)代加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型節(jié)奏

在全球市場(chǎng)電氣化轉(zhuǎn)型勢(shì)如破竹之際，北京現(xiàn)代作為現(xiàn)代汽車在華市場(chǎng)的重要支點(diǎn)，也依托于其全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)與制造實(shí)力，加速?gòu)募夹g(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)品矩陣全方位向新能源化邁進(jìn)。當(dāng)下，北京現(xiàn)代旗下共有途勝L混動(dòng)、名圖純電動(dòng)等多款高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品在售，是目前合資車企中新能源產(chǎn)品布局最完善的汽車企業(yè)，在傳統(tǒng)車企中擁有強(qiáng)大的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)北京現(xiàn)代去年剛剛發(fā)布的“2025向新計(jì)劃”，計(jì)劃至2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化，并在未來(lái)3-5年內(nèi)，構(gòu)建由一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型組成的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，同時(shí)通過(guò)引入現(xiàn)代汽車全新一代的TMED混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低，保持混動(dòng)產(chǎn)品年銷30萬(wàn)輛左右的規(guī)模。

值得一提的是，在純電車型的產(chǎn)品規(guī)劃中，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)在今年推出一款基于現(xiàn)代汽車純電動(dòng)平臺(tái)E-GMP打造的純電動(dòng)產(chǎn)品，目前該產(chǎn)品已經(jīng)處于評(píng)測(cè)階段。而按照規(guī)劃，北京現(xiàn)代還將在未來(lái)3年內(nèi)，將向市場(chǎng)投放4-5款純電車型，力爭(zhēng)電動(dòng)車產(chǎn)品年銷達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模，成為中國(guó)市場(chǎng)電氣化轉(zhuǎn)型路上合資品牌的“排頭兵”， 也為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的綠色出行體驗(yàn)。

以現(xiàn)代汽車面向全球市場(chǎng)的頂尖技術(shù)實(shí)力為品牌依托、以“2025向新計(jì)劃”為戰(zhàn)略抓手，依靠深耕中國(guó)市場(chǎng)20年的經(jīng)驗(yàn)積淀，北京現(xiàn)代將矢志不渝，加速新能源轉(zhuǎn)型節(jié)奏，為下一個(gè)20年發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；同時(shí)北京現(xiàn)代也將繼續(xù)“以用戶為中心”，在電氣化時(shí)代，為中國(guó)消費(fèi)者造出更多優(yōu)質(zhì)好車，不負(fù)1100萬(wàn)用戶的忠實(shí)信賴！

（圖/文/攝：太平洋汽車 合肥01）