和用車的煩惱說拜拜，瑞虎7 PLUS 新能源以全生命周期0焦慮卷動(dòng)混動(dòng)市場(chǎng)

　　車企最“卷”之年，新能源尤甚。日前，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，以超強(qiáng)動(dòng)力強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍十五萬(wàn)級(jí)混動(dòng)汽車市場(chǎng)。作為奇瑞再次發(fā)力新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品，瑞虎7 PLUS 新能源能否以全速域超強(qiáng)動(dòng)力、天花板級(jí)超快充電、8155智慧生態(tài)平臺(tái)及含三電整車終身質(zhì)保等領(lǐng)跑同級(jí)的優(yōu)勢(shì)，在豪強(qiáng)林立的15萬(wàn)元級(jí)電混市場(chǎng)“卷”出一片新天地？

　　動(dòng)力0焦慮，全速域超強(qiáng)動(dòng)力盡享駕駛樂趣

　　目前十五萬(wàn)級(jí)主銷的混動(dòng)車型多數(shù)考慮到消費(fèi)者對(duì)效能的需求，搭載更注重經(jīng)濟(jì)性的小功率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以致用戶在高速行車時(shí)容易產(chǎn)生能量不足的焦慮。而瑞虎7 PLUS 新能源在兼顧高效能的同時(shí)，還為消費(fèi)者帶來(lái)更具駕駛樂趣的高性能體驗(yàn)，將同級(jí)0-100km/h加速提升至7s，比同價(jià)位車型幾乎快出整整一秒。

　　值得一提的是，在三擎驅(qū)動(dòng)下，瑞虎7 PLUS 新能源可以在全速域讓消費(fèi)者感受到源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。起步階段的加速表現(xiàn)自不必多言，雙電機(jī)加持下起步非常輕快，動(dòng)力輸出很平順，0-30km/h加速可輕松跑進(jìn)2秒；在30-70km/h的中速路段城市道路中，駕駛員不用刻意控制加速踏板的力度，車輛都可以順暢感受到油電結(jié)合的線性加速，輕松達(dá)到3秒級(jí)；當(dāng)車輛達(dá)到90-120km/h速度段，整體動(dòng)力輸出迅猛且持續(xù)性突出，加速同樣可以輕松來(lái)到3秒級(jí)，動(dòng)力水平遠(yuǎn)超同價(jià)位同級(jí)別車型，讓用戶在高速超車時(shí)輕松留下一抹“背影殺”。

　　瑞虎7 PLUS 新能源的全速域超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)，主要得益搭載混合動(dòng)力專用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步雙電機(jī)的動(dòng)力組合，匹配3檔DHT電混系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m，帶來(lái)起步超車、動(dòng)力隨叫隨到的駕駛體驗(yàn)，盡享駕駛樂趣。

　　補(bǔ)能0焦慮，超快充電立等可用，全系標(biāo)配消滅充電焦慮

　　新能源產(chǎn)品快速普及帶來(lái)的一大問題，就是充電樁的鋪設(shè)速度跟不上銷量的增長(zhǎng)。尤其在節(jié)假日，充能焦慮甚至讓用戶無(wú)法駕車出行。超強(qiáng)動(dòng)力超越同級(jí)，瑞虎7 PLUS 新能源超快充電同樣領(lǐng)先一步。在考慮到用戶日常出行以電為主的用車場(chǎng)景下，為了方便用戶取電用電，瑞虎7 PLUS 新能源全系標(biāo)配了大功率快充。其搭載的快充系統(tǒng)可在25分鐘內(nèi)從30%充至80%，速度領(lǐng)先行業(yè)主流25%，讓用戶不必再刻意規(guī)劃“充電時(shí)的人生”，僅需一杯咖啡功夫，即可輕松開啟下一段美好旅程。

　　有充能焦慮的不止是車，還有手機(jī)。在人和手機(jī)合二為一的時(shí)代，一天一充乃至多充成為常態(tài)。新車也帶來(lái)了更方便、更快捷的充電方案。配備的50W手機(jī)無(wú)線充電，擁有同級(jí)最高充電速率，讓用戶在上班路上即可實(shí)現(xiàn)“充電自由”，免除睡前插充電器和一定要帶數(shù)據(jù)線出門的焦慮。

　　智慧0焦慮，8155智慧生態(tài)平臺(tái)高能賦能智慧生活快人一步

　　面對(duì)早已成為汽車消費(fèi)主力軍的新生代們，智能科技配置成了車型之間PK的重要“戰(zhàn)場(chǎng)”。作為奇瑞汽車旗下首款搭載8155智慧生態(tài)平臺(tái)的車型，瑞虎7 PLUS 新能源讓AI科技智慧座艙完成高階升級(jí)，在超強(qiáng)算力賦能下，打通24.6吋曲面沉浸式環(huán)繞屏+ AI情感超級(jí)交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了開機(jī)快、響應(yīng)快、識(shí)別快、連接快等全維度領(lǐng)先。比如結(jié)合唇動(dòng)模型，可實(shí)現(xiàn)嘈雜環(huán)境下的精準(zhǔn)收音和精確語(yǔ)音分析。通過喚醒智能語(yǔ)音，能夠?qū)崿F(xiàn)人性化智能場(chǎng)景、真人語(yǔ)音交互系統(tǒng)、暢玩生態(tài)、全新HMI交互界面、自定義喚醒詞等體驗(yàn)，營(yíng)造出較強(qiáng)的科技用車氛圍?？梢哉f互動(dòng)省心，隨時(shí)隨地為用戶提供貼心的智能化服務(wù)。

　　值得強(qiáng)調(diào)的是，得益于加持8155智慧生態(tài)平臺(tái)，瑞虎7 PLUS 新能源在智能安全駕駛輔助上的響應(yīng)速度、識(shí)別速度，比同級(jí)同價(jià)位車型實(shí)現(xiàn)了“快人一步、領(lǐng)先一步”。尤其配備的540°透明底盤，可以幫助用戶輕松消除車外視覺盲區(qū)，全面掌握車輛周圍信息，為安全行車提供保障。

　　用車0焦慮，含三電整車終身質(zhì)保，新能源市場(chǎng)服務(wù)承諾新標(biāo)準(zhǔn)

　　消費(fèi)者常說，買車不僅是買產(chǎn)品，也是買服務(wù)。所以，他們將一款精品車納入麾下的同時(shí)，更注重這款車能否提供額外的高附加值，比如質(zhì)保政策是否讓自己擁車無(wú)憂等。不過，以往混動(dòng)車型的質(zhì)保政策往往有年限里程、核心零件或核心三電的限制，無(wú)法貫穿用戶的“全生命用車周期”，讓用戶累覺不愛。而作為奇瑞汽車官宣“全系整車終身質(zhì)保”政策后的首款新能源產(chǎn)品，瑞虎7 PLUS新能源成為行業(yè)內(nèi)首款承諾含三電系統(tǒng)整車終身質(zhì)保的產(chǎn)品，不僅基本覆蓋了消費(fèi)者從購(gòu)車、到用車、養(yǎng)車的“全生命用車周期”，讓用戶再也沒有“過保期”的擔(dān)憂，更建立新能源市場(chǎng)服務(wù)承諾新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)A級(jí)SUV混動(dòng)市場(chǎng)加速內(nèi)卷。

　　寫在最后

　　余華曾說過“精神內(nèi)耗在某種程度上是在尋找出口”。奇瑞瑞虎7 PLUS新能源便是為消費(fèi)者用車中的內(nèi)耗點(diǎn)找到出口，實(shí)現(xiàn)了性能與效能兼得，讓消費(fèi)者敢買、敢開、敢用。從瑞虎7 PLUS 新能源身上，我們看到的是奇瑞不斷提升對(duì)插混市場(chǎng)的感知能力與輻射能力。相信，新車以領(lǐng)先同級(jí)的全速域超強(qiáng)動(dòng)力、超快充電、8155智慧生態(tài)平臺(tái)以及含三電整車終身質(zhì)保等優(yōu)勢(shì)，一定能成為15萬(wàn)級(jí)電混市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者，滿足用戶對(duì)A級(jí)混動(dòng)SUV的更高期待。