抓住新能源汽車下鄉(xiāng)創(chuàng)富機遇，有它們在才是“硬道理”

　　最近國家加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，各地也陸續(xù)出臺新能源汽車下鄉(xiāng)政策，引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)品走進鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，這也為日益高漲的鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)熱潮再增添一把火。在補貼政策、創(chuàng)業(yè)趨勢的雙重驅(qū)動下，政策吸引、空間夠大、能夠適應(yīng)多場景需求的新能源MPV，自然成為創(chuàng)富利器。江淮瑞風的瑞風E3及M4 CNG車型，憑借低成本、高品質(zhì)的雙重優(yōu)勢，成為創(chuàng)業(yè)者經(jīng)常掛在嘴邊的用車首選。

　　高效創(chuàng)富空間大，純電MPV看瑞風E3

　　江淮瑞風純電MPV瑞風E3集超大空間、超長續(xù)航、超低成本于一身，一句話總結(jié)就是“能裝，會省，賺錢快”！瑞風E3的大空間讓它無論是拉人還是載物都是把好手，5145×1765×1900mm的大尺寸車身，軸距長達3110mm，提供7/8/9多種座椅可選，在適配多種出行需求的同時，也擁有舒適乘員艙空間，即使三排坐滿，后備箱縱深也高達905mm，可輕松滿足客運滿載場景下的各種行李放置，偶爾應(yīng)急還能當工具車用。

　　作為一款創(chuàng)業(yè)型純電MPV，瑞風E3在長續(xù)航的加持下，運營成本優(yōu)勢相當明顯。瑞風E3采用75.2kwh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程415km，實測每公里使用成本不到1毛錢。而且，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)可供安裝充電樁的位置相比于城市更加充足，電費也很便宜，用車一個月跑三四千公里電費都不會超過五百。配合8年20萬公里電池質(zhì)保加免維護、電驅(qū)系統(tǒng)8年20萬公里質(zhì)保、16萬公里免換油維護，還能為全用車周期開源節(jié)流。

　　值得一提的是，瑞風E3還支持直流快充，30-80%僅需要0.6小時，以快捷補能速度保障創(chuàng)業(yè)致富效率。依托于強勁的四合一電驅(qū)系統(tǒng)，瑞風E3電機最大扭矩295 N·m，最大功率150Kw，最高車速超過160km/h，在滿載下亦能達到30%的爬坡度，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)復(fù)雜路況下優(yōu)勢盡顯。對于拉人載物需求量大的創(chuàng)富人群而言，瑞風E3可以說是電動化時代的鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)新利器。

　　原廠原裝大氣罐，開源節(jié)流看瑞風M4 CNG車型

　　對于CNG車型而言，必須原廠原裝，才是大有保障。瑞風M4 CNG車型采用合規(guī)與高效的天然氣用車方案，可油可氣、自由切換，贏得了西南地區(qū)乃至于全國眾多用戶喜愛。

　　說起創(chuàng)富之路，省錢經(jīng)濟才是王道，尤其是對網(wǎng)約出行行業(yè)而言，運輸成本中油費占比最大。而瑞風M4 CNG車型搭載2.0L雙燃料專用發(fā)動機，最大功率90kW，最大扭矩175Nm，170L高儲量底盤掛載氣瓶不占用后備箱空間，動力性經(jīng)濟性雙優(yōu)。如果只用天然氣的話，百公里費用不到30元，僅僅是汽油成本的三分之一左右，堪稱開源節(jié)流好幫手。而且它還提供了最高5年/20萬公里的核心零部件質(zhì)保政策，這也就意味著購買瑞風M4 CNG車型，可更好地減少用車成本，讓創(chuàng)富沒有后顧之憂。

　　雖然氣瓶是原廠原裝，但瑞風M4 CNG車型車內(nèi)空間比市面的CNG車型要大，所以，即使是滿員的情況下都很寬敞。從乘坐體驗來看全包裹式皮質(zhì)座椅質(zhì)感拉滿，再加上后排頂置松芝空調(diào)以及二排可旋轉(zhuǎn)獨立座椅等，讓乘客出行倍感舒適。用來做城市-鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)的網(wǎng)約車，妥妥的一把好手。從臨時裝載上來看，這款車后排座椅放倒后載物很方便，遇上趕集時運輸點蘿卜、青菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品去街上賣也十分便利。

　　新能源汽車下鄉(xiāng)，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)消費者實際需求才是硬道理，只有適應(yīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)需求的高品質(zhì)車型才能火爆。作為江淮瑞風精心打造的“新國貨MPV”，瑞風E3和M4 CNG車型憑借空間大、成本低、品質(zhì)高等優(yōu)勢，無論是城市周邊還是縣域市場都收獲了滿滿好評。趁著新能源汽車下鄉(xiāng)的東風，還在觀望的你，不妨考慮一下這兩款創(chuàng)富MPV。