P4電機(jī)讓領(lǐng)克EM-P更快更穩(wěn)更能野

　　領(lǐng)克EM-P家族展現(xiàn)出超級(jí)性能，比如，領(lǐng)克08 EM-P最大扭矩905N·m，零百加速最快4.6秒，領(lǐng)克09EM-P最大扭距844N·m，零百加速最快4.9s；同時(shí)，無(wú)論是翻山越嶺的挑戰(zhàn)，還是泥濘沙地的探險(xiǎn)，它們都能從容應(yīng)對(duì)，毫無(wú)畏懼。

　　這一卓越表現(xiàn)離不開(kāi)領(lǐng)克EM-P的四驅(qū)系統(tǒng)，顯著提升車輛的穩(wěn)定性、操控性和通過(guò)性，跋山涉水更輕松。以領(lǐng)克08 EM-P為例，深入介紹四驅(qū)系統(tǒng)的重要支持——P4電機(jī)。

　　什么是P4電機(jī)？P4電機(jī)是與發(fā)動(dòng)機(jī)不在同一根輸出軸、可直接驅(qū)動(dòng)車輛的電機(jī)，通常位于后軸。

　　P4電機(jī)優(yōu)勢(shì)顯著：動(dòng)力強(qiáng)大、能耗更低、行駛更舒心

　　高集成度，輕量化：OBC/DCDC/PDU一體集成。電機(jī)采用多層同心波繞扁線hair-pin設(shè)計(jì)，系統(tǒng)功率密度高達(dá)2.2kW/kg，超過(guò)行業(yè)2025規(guī)劃的2.0kW/kg。自密封焊接差速器與平行軸同軸設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更緊湊。

　　高效率，更節(jié)能：P4電機(jī)是扁線油冷電機(jī)，系統(tǒng)WLTC效率≥89.04%，高于行業(yè)平均值（85%-87%）。

　　高可靠性，使用更安心：基于歐洲豪華品牌開(kāi)發(fā)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，全球聯(lián)合開(kāi)發(fā)。開(kāi)發(fā)測(cè)試中總測(cè)試?yán)锍踢_(dá)500萬(wàn)公里。設(shè)計(jì)壽命35萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超行業(yè)15萬(wàn)-25萬(wàn)公里的平均水平。

　　優(yōu)秀NVH性能，駕乘更舒適：P4 電機(jī)定子采用低齒槽轉(zhuǎn)矩設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)子采用獨(dú)特的斜極設(shè)計(jì)，可有效抑制轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，并采用隨機(jī)開(kāi)關(guān)頻率與諧波注入，抑制高頻噪音。各工況下，相對(duì)于競(jìng)品NVH降低5dB，更靜謐。

　　什么是OBC、DCDC、PDU？什么是扁線油冷電機(jī)？

　　●　OBC：車載充電機(jī)，用于連接交流充電樁，將交流電轉(zhuǎn)化為直流電。

　　●　DCDC：直流轉(zhuǎn)換器，用于將動(dòng)力電池輸出的高壓電轉(zhuǎn)換成各用電器所需的低電壓。

　　●　PDU：電源分配單元，用于分配電池輸出的直流電和監(jiān)控過(guò)流過(guò)壓。

　　●　扁線油冷電機(jī)：一種采用扁平銅包線繞組定子和油冷技術(shù)的電機(jī)。扁線繞組能提高電機(jī)的功率密度和效率，而油冷技術(shù)則能有效降低電機(jī)的溫升，提高其可靠性和壽命。

　　與DHT Evo搭配，組成電四驅(qū)系統(tǒng)：高速不軟、越野不慌，全場(chǎng)景無(wú)憂

　　領(lǐng)克08 EM-P的P4電機(jī)峰值功率達(dá)到156kW，峰值扭矩達(dá)290N·m。與雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)（包含3 DHT Evo電驅(qū)變速器、P1電機(jī)和P3電機(jī)）組成性能強(qiáng)勁的電子四驅(qū)系統(tǒng)，大幅提升了車輛的加速和越野行駛能力。

　　一、加速迅猛

　　在彈射起步或中高速急加速時(shí)，車輛采用全功率輸出模式。P1、P3、P4 三個(gè)電機(jī)與電混引擎共同輸出動(dòng)力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，可實(shí)現(xiàn)4.6s的零百加速。

　　二、操控更穩(wěn)，防止打滑

　　在加速入彎時(shí)，前驅(qū)車易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，純后驅(qū)車型易發(fā)生后輪失去循跡性的狀況。不僅損耗動(dòng)力性能，而且在加速時(shí)易出現(xiàn)車輛打滑。

　　領(lǐng)克EM-P四驅(qū)車型通過(guò)前后電機(jī)靈活調(diào)整前后橋扭矩分配，可以有效調(diào)整車輛入彎姿態(tài)，提升整車操控穩(wěn)定性。尤其在冰雪路面，可有效防止側(cè)滑，提升安全性。

　　三、越野能力強(qiáng)大

　　爬坡時(shí)，電混引擎與P3/P4電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的436kw綜合功率和905N·m峰值扭矩，動(dòng)力充足。領(lǐng)克08 EM-P可在干燥瀝青路面可實(shí)現(xiàn)最大60%的爬坡度，翻山越嶺更輕松。

　　面對(duì)泥濘路面，領(lǐng)克08 EM-P的先進(jìn)電子四驅(qū)系統(tǒng)靈活調(diào)整動(dòng)力分配，有效抑制車輪打滑，脫困更輕松。

　　P4電機(jī)與雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)搭配，讓領(lǐng)克EM-P擁有強(qiáng)大四驅(qū)性能，加速更快、操控更穩(wěn)、越野更強(qiáng)。領(lǐng)克EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，全面領(lǐng)先，才是超級(jí)！