京城車(chē)商拋售加價(jià)車(chē)囤貨　威樂(lè)仍不加價(jià)

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　　持續(xù)低迷的京城車(chē)市使得投機(jī)的車(chē)商再也無(wú)法安坐。上周，亞市部分車(chē)商開(kāi)始拋售早已囤積數(shù)月的“熱門(mén)”車(chē)型，凱越1.6、福美來(lái)1.6、歐藍(lán)德、伊蘭特等四款加價(jià)車(chē)型開(kāi)始以指導(dǎo)價(jià)格出售；而低價(jià)上市的威樂(lè)也供貨充足，雖遭搶購(gòu)并無(wú)加價(jià)跡象。

　　凱越1.6、福美來(lái)1.6、歐藍(lán)德、伊蘭特開(kāi)始平價(jià)叫賣(mài)

　　自2003年夏天上市后，凱越1.6和福美來(lái)1.6新銳級(jí)在京城車(chē)市上就一直享受加價(jià)銷(xiāo)售的“優(yōu)待”，加價(jià)幅度在半年多的時(shí)間內(nèi)一直維持在6000元左右。進(jìn)入2004年后，雖然京城車(chē)市整體委靡，但由于上海通用和海南馬自達(dá)都將凱越與福美來(lái)的1.8L自動(dòng)擋作為主攻車(chē)型，1.6L手動(dòng)擋車(chē)型的產(chǎn)能并未有大幅提升，兩款車(chē)的加價(jià)幅度仍堅(jiān)守在3000元以上。

沒(méi)那么矜貴了

　　2003年底與2004年初相繼上市的北京現(xiàn)代伊蘭特與北京吉普歐藍(lán)德在本周也與加價(jià)的“惡名”作別。隨著伊蘭特與歐藍(lán)德產(chǎn)能的逐漸提升，伊蘭特與歐藍(lán)德的加價(jià)幅度一直在穩(wěn)步下降，加價(jià)告停早在意料之中。

　　威樂(lè)貨源充足仍不加價(jià)

　　隨著威樂(lè)在上周二正式開(kāi)售，威樂(lè)也成為平淡的京城車(chē)市中難得一見(jiàn)的亮點(diǎn)。記者上周五從亞運(yùn)村展廳了解到，威樂(lè)車(chē)型的宣傳資料已基本被發(fā)放完畢，而前來(lái)看車(chē)和索要資料的顧客依然絡(luò)繹不絕。

貨源依然充足

　　立誓要打翻身仗的天津一汽此番異常珍惜消費(fèi)者的捧場(chǎng)，威樂(lè)轎車(chē)的產(chǎn)能已經(jīng)隨價(jià)格的公布而迅速跟進(jìn)。萬(wàn)吉祥展廳的工作人員表示，如果消費(fèi)者現(xiàn)在訂車(chē)，一個(gè)月之內(nèi)肯定能提到現(xiàn)車(chē)。記者看到該展廳的發(fā)貨表上當(dāng)日威樂(lè)到車(chē)數(shù)為8輛，如果按此計(jì)算，一個(gè)月內(nèi)提車(chē)確非妄言。

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