廣本新雅閣狂漲價(jià)　壯觀一如當(dāng)年加價(jià)時(shí)

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　　年關(guān)剛過，車市價(jià)格全面回漲，作為最暢銷的國產(chǎn)B級轎車，廣本新雅閣也是當(dāng)仁不讓，漲價(jià)幅度之大令人咂舌，旗下所有車型均回漲近2萬元，場景之壯觀，不禁讓人想起新雅閣上市初期，動輒加價(jià)四五萬的“黃金年代”。

　　新雅閣2004年共銷售105393輛，排在國內(nèi)十大暢銷轎車第4位，成績冠絕國產(chǎn)中高級轎車。廣州本田在2004年產(chǎn)能翻番，但飛度三廂加兩廂80200輛、奧德賽16471輛的銷量只能算是沒讓人失望，所幸新雅閣表現(xiàn)搶眼，令廣州本田的銷量得以超越20萬，并坐上利潤排行榜第二把交椅（僅次于上海通用）。

　　新雅閣的優(yōu)異成績，與經(jīng)銷商不斷的降價(jià)促銷有很大的關(guān)系，2004年12月份，新雅閣在北京的售價(jià)一度低至20.0萬。經(jīng)銷商能報(bào)出低價(jià)，是由于廠家為了沖刺年終銷量，向經(jīng)銷商提供了高額返點(diǎn)，為獲取返點(diǎn)利潤，部分經(jīng)銷商不惜以進(jìn)貨價(jià)售車，新雅閣價(jià)格于是節(jié)節(jié)走低。年關(guān)一過，廠家收回返點(diǎn)政策，經(jīng)銷商自然要將價(jià)格回拉，新雅閣也因此未能沖破20萬元。

　　新雅閣是廣本的成功定價(jià)策略的典范，此次價(jià)格大收大放，足見廣本在價(jià)格策略上“膽色過人”。廣本雅閣本來就是國產(chǎn)B級轎車“四大天王”（君、雅、蒙、帕）中，唯一沒跌入20萬元大關(guān)的車型，如今一漲，更是高高在上了。

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報(bào)價(jià)與參數(shù):廣州本田/新雅閣/新雅閣2.0i-VTEC  (更多圖片)

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