寶來(lái)捷達(dá)誰(shuí)更長(zhǎng)命？節(jié)后Bora全國(guó)大調(diào)查

　　編者按：

　　寶來(lái)，在剛剛推出的時(shí)候，被冠名“駕駛者之車(chē)”，以精細(xì)的做工和優(yōu)秀的操控聞名，在當(dāng)時(shí)的大環(huán)境下，幾乎沒(méi)有能夠與之抗衡的車(chē)型；05款寶來(lái)，公認(rèn)的縮水之作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的眾多配置均比03款進(jìn)行的縮減，而價(jià)格卻出人意料的高而且堅(jiān)挺。從04年開(kāi)始，寶來(lái)的銷(xiāo)量一直呈大幅下滑趨勢(shì)，這不僅僅因?yàn)樽陨韮r(jià)格偏高，同時(shí)也來(lái)自其他品牌的擠壓和價(jià)格戰(zhàn)。

　　速騰，來(lái)自大眾家族的新成員，速騰的到來(lái)，對(duì)老寶來(lái)來(lái)說(shuō)恰恰是最致命的——速騰正是老寶來(lái)的接班人。面對(duì)速騰的咄咄逼人，老款寶來(lái)究竟是隨波逐流、自生自滅，還是奮發(fā)、走低端路線，用性價(jià)比來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)？相信不久后速騰的上市會(huì)解開(kāi)一切謎題。

駕駛者之車(chē)——一汽大眾寶來(lái)

　　一汽大眾寶來(lái)全國(guó)巡禮之——

價(jià)格篇：還能漲 速騰都動(dòng)不了寶來(lái)價(jià)格？

　　北京：1.8T空當(dāng)依舊 新款上市前老寶來(lái)狂優(yōu)惠

　　PCauto北京站訊：眾所周知，寶來(lái)1.8T已經(jīng)停產(chǎn)一段時(shí)間了，現(xiàn)如今停產(chǎn)造成的斷貨現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重。據(jù)編者從市場(chǎng)上了解到，目前無(wú)論在4S店還是二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商那里，都很難尋到05款寶來(lái)1.8T的蹤影。目前只有個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商手中有少許庫(kù)存的04款寶來(lái)1.8T自動(dòng)豪華版，最低售價(jià)17.4萬(wàn)元，而顏色只剩下了藍(lán)色。

　　另一方面，寶來(lái)1.8T的停產(chǎn)及貨源短缺，卻給了1.8車(chē)型熱銷(xiāo)的“機(jī)會(huì)”。雖然其動(dòng)力與前者相比存在著一定的差距（最大功率小了18Kw，最大扭矩小了40N.m），但更強(qiáng)的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性卻符合更多人需要。由于現(xiàn)在05款寶來(lái)1.8是寶來(lái)系列的主打車(chē)型，因此商家也更多地選擇在此車(chē)型上做文章?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的05款寶來(lái)1.8手動(dòng)舒適型，4S店開(kāi)出的價(jià)格是15.55萬(wàn)元，而05款的1.8手動(dòng)尊貴則跌至16.45萬(wàn)元，最大優(yōu)惠幅度接近3萬(wàn)元。

北京地區(qū)

　　深圳：價(jià)格是該降了 05款寶來(lái)再次下跌3000左右

　　PCauto深圳站訊:今日，編者從深圳市場(chǎng)一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，05款寶來(lái)至新年以來(lái)，價(jià)格再次下跌了3000元左右。并且1.6排量的存貨還是比較充足的，但1.8T的車(chē)型目前尚無(wú)現(xiàn)車(chē)，將于近日到現(xiàn)車(chē)，所以這款車(chē)價(jià)格也就沒(méi)有什么優(yōu)惠。

內(nèi)在篇：挑戰(zhàn)者眾多 寶來(lái)憑什么對(duì)抗“四面埋伏”

　　所謂的“四面埋伏”，是寶來(lái)如今處境的真實(shí)寫(xiě)照：從“新三樣”的價(jià)格攻勢(shì)到同級(jí)別中307、?？怂?/a>以及TIIDA兄弟的圍攻，寶來(lái)內(nèi)在的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被拼殺的不剩多少；而操控、舒適、外形、空間和經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，寶來(lái)似乎也沒(méi)有太搶眼的地方，一個(gè)大眾的標(biāo)志，顯然不能支撐寶來(lái)繼續(xù)宣揚(yáng)“高質(zhì)高價(jià)”的策略；下面讓我們?yōu)g覽一下全國(guó)范圍寶來(lái)的前景，為這位老將把把脈。

　　寶來(lái)在北京

　　關(guān)鍵字：速騰；改款

　　做為精三樣的寶來(lái)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福克斯已經(jīng)開(kāi)始批量到貨，在未有充足貨源的時(shí)候，福克斯對(duì)寶來(lái)的沖擊還未真正能體現(xiàn)。而今年則是這兩款車(chē)價(jià)格正式進(jìn)行交鋒的時(shí)候。雖然福克斯在其它地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了一定的優(yōu)惠，但在深圳還未發(fā)生。另外本田思域?qū)⑸鲜?，它鎖定的目標(biāo)為豐田花冠、現(xiàn)代伊蘭特、通用凱越、大眾寶來(lái)、標(biāo)致307、福特?？怂沟?。從經(jīng)濟(jì)價(jià)位一直通吃至中級(jí)價(jià)位，來(lái)勢(shì)兇猛。

　　綜觀精三樣的市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)等3月份206的批量供貨后，標(biāo)致307的價(jià)格也將受一定的影響，而花冠由年前的缺貨轉(zhuǎn)變至現(xiàn)在的幾千元優(yōu)惠，但從伊蘭特經(jīng)銷(xiāo)商處卻傳來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商可能又將簽定價(jià)格聯(lián)盟協(xié)議。但編者估計(jì)此次聯(lián)守價(jià)隨著其它車(chē)型的價(jià)格跳水必將會(huì)以失敗告之。畢竟車(chē)價(jià)還是由市場(chǎng)決定的，而不是經(jīng)銷(xiāo)商能夠私自壟斷的。除非它不與任何車(chē)型發(fā)生沖突、競(jìng)爭(zhēng)?？偠灾S著中高擋車(chē)型的市場(chǎng)震動(dòng)，寶來(lái)價(jià)格還會(huì)有一定的下調(diào)空間。