節(jié)后再打價格戰(zhàn) 中高檔車價格持續(xù)走低

　　日前，隨著“五一”節(jié)前的銷售旺季的結束，不少經銷商又開始把目光投向了在往年都屬于淡季的五月，讓利和促銷的政策不斷推出，汽車市場再次吹響了價格戰(zhàn)的號角。

　　熱銷車型優(yōu)惠加大

　　從4月底到現在的兩個星期內，車價滑板像被消費稅新政和激烈的市場競爭一齊抹了油似的，中高檔、中級以及經濟型轎車的價格不斷向下俯沖。這是繼3月“20天30款中低檔車型降價5%-13%”后意義更大的一次大規(guī)模降價大戰(zhàn)。

　　據了解，此次降價的細分市場主要集中于中級以及經濟型熱銷車型。如：凱越1.6MT-LE豪華版優(yōu)惠5000元，相比原來3000元優(yōu)惠增加了2000元；愛麗舍降價幅度在7000元～11000元之間，比廠家目前執(zhí)行的優(yōu)惠計劃還要大；東風標致307的9款車型優(yōu)惠最高達到1.7萬元，這是今年以來，東風標致307最猛的一次優(yōu)惠促銷行動，目前市場上除一汽大眾的車型外幾乎所有的中級轎車都有或多或少的優(yōu)惠。

　　中高檔車價格持續(xù)走低

　　在中高檔轎車方面，新雅閣2.4L也一改以往價格堅挺的局面，最高優(yōu)惠9000元，和領馭一樣雅閣也一直保持著相對的市場優(yōu)勢。新雅閣的價格一再走低，主要是受到來自同級別競爭車型的壓力，如君越、凱旋等新車。加上已經上市的一汽大眾速騰和東風本田思域部分高檔配置車型的火熱預訂更對2.0升排量的中高檔轎車造成了夾擊之勢。而目前，帕薩特領馭1.8T手自一體豪華型也有2000元優(yōu)惠，而蒙迪歐自動擋精英版、天籟230JK的優(yōu)惠則一直維持在10000元上下，就連因消費稅調整而宣布漲價的銳志2.5V天窗版目前也有2000元的優(yōu)惠。

　　小排量的經濟型轎車大幅度進行優(yōu)惠可以用消費稅的調整來解釋，1.0～1.5升的轎車消費稅降低了2%，這就意味著10萬元以內的小排量車其成本將會降低3000-4000元，而本田飛度、夏利、吉利、威馳和南京菲亞特等不少車型已經根據消費稅的調整相應降低了價格。目前，市場上銷售看好的飛度能優(yōu)惠8000元，雨燕能夠優(yōu)惠3500元，并且還贈送汽油，南京菲亞特的派力奧現在仍然能夠優(yōu)惠2000元，目前其基本配置車型已經接近了6萬元的底線。市場銷售人士認為，節(jié)后北京的汽車市場由于已經在4月提前放量，所以在5月將會經歷銷售淡季，在這個期間不少商家將開始階段性促銷，為能在本月創(chuàng)造好的銷量做準備。

　　此外，部分在銷售稅調整后價格上漲的車型，如本田CR-V等，其優(yōu)惠幅度也增加了不少，目前2.4自動擋能夠優(yōu)惠2.43萬元，比節(jié)前又增加了2000元。

　　5月新老中級車進入混戰(zhàn)

　　市場專家認為，中高級轎車將作為5月份價格戰(zhàn)的主角，這是車型激烈競爭的必然結果。目前，15萬～25萬這個價格區(qū)間的轎車依然有比較大的利潤空間，加上不斷有新車型加入這個價格檔的市場，所以從去年年中到今年5月份，由本田雅閣一直把持的中級轎車市場已經完全進入到群雄爭霸的局面。新馬自達6、雪鐵龍凱旋、現代御翔、帕薩特領馭、新本田雅閣，這些新車和老將已經完全進入了混戰(zhàn)的狀態(tài)，目前還沒有誰能夠真正成為該領域的王者，加上速騰、思域等正在爭奪2.0排量的部分市場，所以價格戰(zhàn)在所難免。