該出手時就出手(2) 4款豪華車優(yōu)惠加大

　　[太平洋汽車網(wǎng) 北京車市]  眼下車市的“金九銀十”將至，因此這一期的“該出手時就出手”，我們?yōu)槭掷?ldquo;不差錢”的網(wǎng)友們推薦幾款豪華型車，都是近期優(yōu)惠幅度較大的。小編會推薦哪些車型呢？且待我為您一一道來。

推薦車型一：2010款SLS賽威（詢底價|查參配） 3.0L車型

　　車型亮點：相對于其它商務(wù)轎車，SLS賽威擁有豐富且剛勁的線條顯得霸氣十足，棱角分明的前大燈及大標號電鍍輪轂讓人一看就知道是來自美國品牌凱迪拉克，此外前低后高的楔形車身及側(cè)面高挑的腰線也為賽威營造出一種動感的視覺效果，這是在歐系車中很難感受到的強烈氣息。如需了解更多點此處進入《PCauto試駕凱迪拉克新賽威》。

　　推薦理由：如今四缸發(fā)動機加渦輪增壓這種模式憑借著相對較低制造成本拉低了銷售價格，對銷量做出了很大的貢獻。同樣凱迪拉克旗下的賽威亦是如此，不過由于2.0T版本前不久剛被引入國內(nèi)加上小排量在稅賦上優(yōu)勢，使得其最終售價仍舊保持堅挺，相反之前引入的3.0L車型優(yōu)惠則有所升高，最高優(yōu)惠7萬元后，售價區(qū)間甚至與低一級別的2.0T有所重疊了，由此可以看出賽威3.0L車價基本探底，因此，喜歡這款硬派商務(wù)車朋友，此時出手也是個比較合適的時機。

推薦車型二：2011款S80L 3.0LT6車型

　　車型亮點：沃爾沃S80L的外形依然采用了沃爾沃家族式的設(shè)計理念，沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格對那些喜歡穩(wěn)重感老板們有著不小的吸引力。另外作為主打安全牌的沃爾沃也在S80L內(nèi)部科技配置了城市安全系統(tǒng)，來預(yù)防行車時與行人、車輛發(fā)生碰撞，這在競品車型當(dāng)中是不曾出現(xiàn)的。如需了解更多點此處進入《PCauto試駕沃爾沃S80L》。

　　推薦理由：面對德系三大豪華品牌的強勢市場占有率，沃爾沃一直在更細分的商務(wù)車市場尋找機會，從新沃爾沃S80L T4到T6，沃爾沃已經(jīng)在成熟車型上運用小排量渦輪增壓來降低入門價格，不過從入門級T4優(yōu)惠行情來看，目前優(yōu)惠卻不大，相反擁有更大排量3.0L渦輪增壓T6版本庫存版本優(yōu)惠幅度則已開始向價格谷底進發(fā)，以北京經(jīng)銷商為例，目前T6車型購車可享受現(xiàn)金讓利8萬的抄底優(yōu)惠。如果你對配置要求較高且動力充沛的話，或許是個不錯的選擇。

推薦車型三：2009款奔馳E300 時尚型

　　車型亮點：目前國內(nèi)的豪華車中，基本是高配車型才會配有全景天窗，而奔馳E級車型里全景天窗卻是標配的，相信這也是奔馳E級的一大賣點。除此之外，奔馳E級的前后排座椅都應(yīng)用了一種全新的“填充座管”技術(shù)，通過將新開發(fā)的泡沫模塑填充在座椅下部，提高了駕乘的舒適性。同時，奔馳E300車內(nèi)的配置也相當(dāng)?shù)呢S富：多功能DVD系統(tǒng)、自動頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、方向盤換檔、電動座椅記憶等配置一一俱全。如需了解更多點此處進入《PCauto試駕奔馳E300》。

　　推薦理由：或許在動力方面，奔馳E300表現(xiàn)得并不突出，但是在乘坐舒適方面，奔馳E300的表現(xiàn)令人十分滿意。相比同級車型，奔馳E級車的售價一直被認為相對偏高，不過目前市場上奔馳E300時尚型正在清理庫存所以出現(xiàn)了力度很大的現(xiàn)金優(yōu)惠，以北京地區(qū)的行情為例，現(xiàn)在北京市場上奔馳E300時尚型的優(yōu)惠已經(jīng)達到13萬元，優(yōu)惠后奔馳E300時尚型的價格僅為54.8萬，售價不足60萬，顯然優(yōu)惠后的奔馳E300時尚型車型在同級車中具有相當(dāng)出色的性價比優(yōu)勢。

推薦車型四：2011款捷豹XF 3.0L 豪華版

　　車型亮點：毋庸置疑，在同級別的豪華車中捷豹XF的外觀設(shè)計絕對是一大亮點，保持了捷豹品牌原有的奢華和復(fù)古外，還處處透露出時尚氣息。除此之外，捷豹XF另一亮點就是用Drive Selector TM選擇器取代了傳統(tǒng)的換擋桿，只需轉(zhuǎn)動旋鈕便可在P、R、N、D擋之間切換，而且捷豹XF三副式多功能真皮方向盤上還設(shè)置了手動換擋撥片功能，這都給駕駛者帶來了不錯的操控體驗。如需了解更多點此處進入《PCauto試駕全新捷豹XF》。

　　推薦理由：與以往捷豹車型的古典美相比，現(xiàn)款XF有了顛覆的變化，處處透露著時尚的氣息，是捷豹品牌理念下最具現(xiàn)代感的運動豪華轎車?；蛟S你會覺得XF 3.0車型69.8萬的售價相對偏貴，不過目前市場上XF 3.0車型都出現(xiàn)了很大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，以北京地區(qū)為例，現(xiàn)款XF 3.0車型出現(xiàn)了13.8萬的優(yōu)惠，優(yōu)惠后僅售56萬，售價已經(jīng)下探到60萬區(qū)間，這樣的優(yōu)惠幅度已讓XF 3.0車型售價基本探底。如果你有著英倫情結(jié)并鐘情于捷豹這個品牌，那么現(xiàn)在出手購入一款XF 3.0車型不失為一個好時機。

　　總結(jié)：

　　如果我們選擇一款60萬左右的豪華車，根據(jù)車型特點和用車需求我們可以將上述車型劃分為如下用戶群體：

　　A.60萬以內(nèi) 偏向個性：SLS賽威、XF

　　雖然在空間方面，捷豹XF并不占優(yōu)勢，但是捷豹XF的底盤非常硬朗，高速過彎或者變線，對車身的側(cè)傾都有著良好的抑制，而且三幅式多功能真皮方向盤采用了小直徑的設(shè)計，都讓捷豹XF擁有了不錯的運動性能。相反凱迪拉克SLS賽威則呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢，肌肉車風(fēng)格外表加上內(nèi)部寬敞的空間完全與捷豹XF形成了鮮明對比，在車型選擇上喜歡“高調(diào)”的老板們則應(yīng)該選擇賽威，注重“內(nèi)蘊”則理所當(dāng)然選擇XF。

　　B.60萬以內(nèi) 偏向商務(wù)：奔馳E

　　奔馳E級車面向的消費人群主要是40歲以上的行政高管人士。單從外觀方面看，奔馳E級車的整車造型大氣高貴，符合行政高管人士的審美需求。在內(nèi)飾方面，大量真皮材料和豪華配置的采用，讓奔馳E級顯得高雅而具有檔次感。其中，奔馳E級車懸掛系統(tǒng)采用前四連桿，后多連桿的獨立結(jié)構(gòu)，而且底盤系統(tǒng)還加入了自適應(yīng)減震系統(tǒng)，這都是為了給駕乘者營造一個更為舒適的乘坐空間。

　　C.60萬以內(nèi) 偏向低調(diào)：S80L

　　來自北歐品牌沃爾沃簡約的設(shè)計風(fēng)格在車外車內(nèi)都有明顯的體現(xiàn)，對于看膩了奔馳寶馬奧迪的用戶來說，沃爾沃S80L（詢底價|查參配）是個很好的嘗試，并且相比對手，價格也相對來說更加低調(diào)，另外在安全方面也有著沃爾沃獨特的見解。

　　編輯選擇誰？

　　車市編輯 王碩：四款車型中我還是比較青睞捷豹XF，擁有運動風(fēng)格的捷豹在同級別C級車中算比較時尚的車型，另一亮點就是用Drive Selector TM選擇器取代了傳統(tǒng)的換擋桿，這樣的設(shè)計讓這款外形時尚運動的豹子披上科技的外衣，雖然后部空間不及三位兄弟，但作為擁有跑車身段的捷豹，后排空間還有那么重要么？

　　導(dǎo)購編輯 許慶：我個人會選擇奔馳E級車，在這幾款車中奔馳E級車的安全配置最全面，三叉星的LOGO在商務(wù)談判中也很有面子，寬敞舒適的后排空間可以提供很好的休息環(huán)境。

　　導(dǎo)購編輯 高燦陽：四款車型中我會選擇捷豹XF車型，首先在外觀上我就是偏愛這款車的。從車子的使用上講，奔馳與凱迪拉克入選的車型對我來說過于老成了，而沃爾沃則又太內(nèi)斂，捷豹XF的性能雖說不上突出，但我還是對其很有信心。雖然捷豹已經(jīng)成為印度某集團旗下的品牌了，但我仍然對英國車抱有一絲偏愛。

　　結(jié)語：本期給大家推薦的4款豪華商務(wù)車型，除了近期優(yōu)惠力度比較大之外，還各具特色：奔馳E級具有極為舒適的駕乘空間、S80L在汽車安全領(lǐng)域有著不錯的認可度、SLS賽威擁有美系車型特有的外觀設(shè)計，而捷豹XF則是處處散發(fā)著奢華和復(fù)古的英倫風(fēng)情。至于大家最終會選擇哪款車型？自然得根據(jù)各自的用車需求來定了，而對于以上推薦的4款豪華商務(wù)車型，有喜歡的朋友近期可以考慮出手了。