該出手時(shí)就出手(2) 4款豪華車優(yōu)惠加大

　　總結(jié)：

　　如果我們選擇一款60萬(wàn)左右的豪華車，根據(jù)車型特點(diǎn)和用車需求我們可以將上述車型劃分為如下用戶群體：

　　A.60萬(wàn)以內(nèi) 偏向個(gè)性：SLS賽威（詢底價(jià)|查參配）、XF

　　雖然在空間方面，捷豹XF并不占優(yōu)勢(shì)，但是捷豹XF的底盤(pán)非常硬朗，高速過(guò)彎或者變線，對(duì)車身的側(cè)傾都有著良好的抑制，而且三幅式多功能真皮方向盤(pán)采用了小直徑的設(shè)計(jì)，都讓捷豹XF擁有了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。相反凱迪拉克SLS賽威則呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢(shì)，肌肉車風(fēng)格外表加上內(nèi)部寬敞的空間完全與捷豹XF形成了鮮明對(duì)比，在車型選擇上喜歡“高調(diào)”的老板們則應(yīng)該選擇賽威，注重“內(nèi)蘊(yùn)”則理所當(dāng)然選擇XF。

　　B.60萬(wàn)以內(nèi) 偏向商務(wù)：奔馳E

　　奔馳E級(jí)車面向的消費(fèi)人群主要是40歲以上的行政高管人士。單從外觀方面看，奔馳E級(jí)車的整車造型大氣高貴，符合行政高管人士的審美需求。在內(nèi)飾方面，大量真皮材料和豪華配置的采用，讓奔馳E級(jí)顯得高雅而具有檔次感。其中，奔馳E級(jí)車懸掛系統(tǒng)采用前四連桿，后多連桿的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，而且底盤(pán)系統(tǒng)還加入了自適應(yīng)減震系統(tǒng)，這都是為了給駕乘者營(yíng)造一個(gè)更為舒適的乘坐空間。

　　C.60萬(wàn)以內(nèi) 偏向低調(diào)：S80L

　　來(lái)自北歐品牌沃爾沃簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格在車外車內(nèi)都有明顯的體現(xiàn)，對(duì)于看膩了奔馳寶馬奧迪的用戶來(lái)說(shuō)，沃爾沃S80L（詢底價(jià)|查參配）是個(gè)很好的嘗試，并且相比對(duì)手，價(jià)格也相對(duì)來(lái)說(shuō)更加低調(diào)，另外在安全方面也有著沃爾沃獨(dú)特的見(jiàn)解。

　　編輯選擇誰(shuí)？

　　車市編輯 王碩：四款車型中我還是比較青睞捷豹XF，擁有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的捷豹在同級(jí)別C級(jí)車中算比較時(shí)尚的車型，另一亮點(diǎn)就是用Drive Selector TM選擇器取代了傳統(tǒng)的換擋桿，這樣的設(shè)計(jì)讓這款外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的豹子披上科技的外衣，雖然后部空間不及三位兄弟，但作為擁有跑車身段的捷豹，后排空間還有那么重要么？

　　導(dǎo)購(gòu)編輯 許慶：我個(gè)人會(huì)選擇奔馳E級(jí)車，在這幾款車中奔馳E級(jí)車的安全配置最全面，三叉星的LOGO在商務(wù)談判中也很有面子，寬敞舒適的后排空間可以提供很好的休息環(huán)境。

　　導(dǎo)購(gòu)編輯 高燦陽(yáng)：四款車型中我會(huì)選擇捷豹XF車型，首先在外觀上我就是偏愛(ài)這款車的。從車子的使用上講，奔馳與凱迪拉克入選的車型對(duì)我來(lái)說(shuō)過(guò)于老成了，而沃爾沃則又太內(nèi)斂，捷豹XF的性能雖說(shuō)不上突出，但我還是對(duì)其很有信心。雖然捷豹已經(jīng)成為印度某集團(tuán)旗下的品牌了，但我仍然對(duì)英國(guó)車抱有一絲偏愛(ài)。

　　結(jié)語(yǔ)：本期給大家推薦的4款豪華商務(wù)車型，除了近期優(yōu)惠力度比較大之外，還各具特色：奔馳E級(jí)具有極為舒適的駕乘空間、S80L在汽車安全領(lǐng)域有著不錯(cuò)的認(rèn)可度、SLS賽威擁有美系車型特有的外觀設(shè)計(jì)，而捷豹XF則是處處散發(fā)著奢華和復(fù)古的英倫風(fēng)情。至于大家最終會(huì)選擇哪款車型？自然得根據(jù)各自的用車需求來(lái)定了，而對(duì)于以上推薦的4款豪華商務(wù)車型，有喜歡的朋友近期可以考慮出手了。