08新春 兩廂車將成主角四款車值得期待

【前言】：07年兩廂車并沒有像人們想象的那樣出現(xiàn)銷售熱潮，銷量反而比06年退減了25%，中國消費者傳統(tǒng)的三廂車強于兩廂車的感念一直潛移默化的引導消費者選擇，但隨著汽車消費越加的年輕化，油價不斷的飆升，時尚動感的兩廂車越發(fā)受到消費者的青睞。筆者日前從發(fā)改委獲悉，今年廠家將推出眾多兩廂轎車，其中有上海大眾斯柯達法比亞、一汽豐田雅力士、比亞迪F1、08款福克斯兩廂、廣州本田新飛度、東風悅達起亞賽拉圖歐風、東風標志兩廂307、北京現(xiàn)代HDC、東風雪鐵龍C4，在眾多車型中有四款車型最值得消費者期待，它們的表現(xiàn)也將改變兩廂車市場的格局。

東風標致兩廂307

307兩廂

　　標致307作為東風標致的主力車型，它的發(fā)展一定程度上影響了東風標致的發(fā)展情況，從三廂307到全新大嘴版三廂307，再到剛剛上市的原版兩廂307，307基本到齊，作為同級別市場重要車型，307的發(fā)展備受矚目。

　　標致307一改之前廣州標致505的頹勢，307可謂標致在中國的翻身之作，一經(jīng)推出，一炮走紅大受歡迎，自上市以來在A級車市場站穩(wěn)了腳跟，307為標致品牌在中國重獲認可，貢獻了不小的功勞。三廂標致307在市場上占有一席之地絕非偶然。307在同級車中優(yōu)勢明顯：寬綽的車內(nèi)空間，前衛(wèi)時尚的車型設計，領先的安全性，有相當競爭力的價格。法式獨到時尚的車型設計為它增色不少。以車內(nèi)空間為例，車整體空間在同級中名列前茅，尤其高達1526mm的車身高度在同級車中鮮有對手，一般乘客坐在車內(nèi)沒有絲毫的壓迫感。更加現(xiàn)代的大嘴版三廂307在外觀，內(nèi)飾，技術上，安全性，舒適性配置等方面均有了全面的提升，并且以10.98萬的起售價驚喜上市，增配提質(zhì)的同時，價格卻略有下降。

　　08年2月20日晚兩廂307上市，起步價10.98萬元，最高價16.98萬元。原汁原味的標致307終于面市，兩廂307給了消費者更多的選擇空間，以其更加完美的車型和極具競爭力的價格，日漸有號召力的品牌，必將在日益走熱的兩廂車市場掀起巨浪。至此，307的產(chǎn)品線更加齊全，307系列加上暢銷世界的標致206，在車型分布和價格區(qū)間更加趨于合理化,形成產(chǎn)品的組合優(yōu)勢。隨著307在中國市場的成功，307旅行版等后續(xù)車型會陸續(xù)跟進，將進一步完成標致在中國的布局。

　　與其它廠家相比標志307兩廂推出的似乎晚了一些，這也正好避開了07年這兩廂車井噴的時期，在看過了激烈的兩廂車大戰(zhàn)后，標志決定加入這場戰(zhàn)斗之中，毅然決然的放棄了技術更加先進的308，帶著已經(jīng)在國外漸漸“退色”的兩廂307殺入市場。與?？怂埂①惱瓐D歐風、寶來HS等一決高下。這場激烈的戰(zhàn)爭，究竟誰才是勝利者，誰也無法妄下斷言，市場和時間必將給我們答案。

08款兩廂?？怂?/STRONG>

08款福克斯兩廂

　　新款?？怂挂呀?jīng)基本確定在今年上市，而最早有可能在4月份的北京車展與消費者見面，新款兩廂福克斯借鑒了蒙迪歐-致勝的很多元素，第一眼看上去給人的感覺就是蒙迪歐-致勝的縮小版。前臉的變化尤其明顯，車身的整體棱角更加分明，大嘴造型與不規(guī)則的菱形前大燈男人味十足。細節(jié)之處08款福克斯也做出了相應的改進，更加威猛的輪轂，后視鏡的轉向輔助燈都增添了整車的動感元素，由于老款?？怂沟膬?nèi)飾一直受到質(zhì)疑，此次新款福克斯相應做出了全面的升級，炮筒式儀表盤取代了老款的扁平設計，致勝的液晶顯示屏也將延用到新福克斯上。

　　07款兩廂?？怂乖谑袌錾系谋憩F(xiàn)有目共睹，改款后得到了全面的升級，現(xiàn)在我們只須靜等它的價格，如果價格定位適中，相信08年緊湊型轎車還將是?？怂沟奶煜隆?/P>

廣州豐田雅士力

雅力士

　　對于雅力士這個稱呼可能有些消費者并不了解，但說到威馳大家就并不陌生了，廣州車展上廣州豐田將這款威馳的兩廂版正式定名為“雅力士”。與老款相比雅力士的整體造型更加時尚，緊湊的車身造型比三廂版相比更具運動氣質(zhì)。動力方面，雅力士將有可能搭載老威馳的1.3L和1.6L發(fā)動機，配合豐田的VVT-I技術，再加上廣州豐田的金子招牌，相信雅力士的后市表現(xiàn)值得消費者持幣期待?？紤]到飛度等車型的價格定位，雅力士的售價區(qū)間應該在8-12萬之間，現(xiàn)在廠家已經(jīng)正式宣布這款車將在明年5月正式開始銷售，目前北京地區(qū)已經(jīng)開始全面接受預定，訂金一萬元。

　　雅力士在內(nèi)飾方面開創(chuàng)了新穎的布局設計，新穎的豎排設計取代了傳統(tǒng)沉悶的橫排布局，中控臺布局清晰明了，比較容易上手，在做工方面，由于小型車成本的限制塑料感依舊濃重，但做工還算較為細膩。目前雅力士最大弱勢在于緊湊的車身造型，使空間方面沒有得到擴展，比起飛度、POLO等車型坐在車內(nèi)顯得還是有些擁擠。

上海大眾斯柯達法比亞

法比亞

　　據(jù)上海大眾斯柯達相關人士透露，斯柯達今年將在北京車展推出“A0”級小車法比亞，正式銷售時間還未確定，另外，該車型將采用POLO的底盤技術，動力分別為1.4L與1.6L，變速箱分別搭載5擋手動與6檔手自一體變速器。法比亞的身材在同級別車中具有一定優(yōu)勢，車內(nèi)空間設計的比較寬敞，前后排乘客均可獲得不錯的乘坐空間。

　　上海大眾斯柯達續(xù)明銳后又將為消費者獻上一款經(jīng)濟型小車，據(jù)有關人事透露價格將是法比亞的一大亮點，在保證車輛質(zhì)量的前提下，低價策略保證會給消費者帶來驚喜，對于喜愛經(jīng)濟型兩廂轎車的消費者，等待幾個月的時間應該說是值得的。