為速度而生 蓮花Elise雙座敞篷小跑狂跌

　　PCauto北京站訊：擁有七屆F1車(chē)隊(duì)總冠軍和包括LeMans耐力賽在內(nèi)的多項(xiàng)國(guó)際賽事獎(jiǎng)項(xiàng)，并造就了吉姆克拉克、塞納、哈基寧等多位賽車(chē)英雄，LOTUS蓮花車(chē)隊(duì)在賽車(chē)領(lǐng)域可謂聲名顯赫。蓮花公司生產(chǎn)的跑車(chē)同樣是世界跑車(chē)界里最出類(lèi)拔萃中的一員。目前在產(chǎn)的蓮花跑車(chē)有Elise、Exige、Europe和Esprit四大系列，均是讓人血脈賁張的運(yùn)動(dòng)健將。而在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的，主要是主力車(chē)型Elise精簡(jiǎn)和配備V8引擎的高端系列Esprit精靈。日前筆者從車(chē)市了解到，這款跑車(chē)的價(jià)格猶如跳水一般，七月份最低價(jià)格還在62.80萬(wàn)元左右徘徊，近日卻一下子降到了55.80萬(wàn)元。

　　只在乎性能、不考慮舒適的蓮花Elise精簡(jiǎn)，在量產(chǎn)小跑車(chē)中是一個(gè)不折不扣的異類(lèi)。為追求極致的操控感，Elise進(jìn)行了最徹底的超輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。Elise全車(chē)采用鋁合金材質(zhì)，甚至連底盤(pán)都成了一大塊的鋁板，把車(chē)體剛性更多地交由座艙結(jié)構(gòu)來(lái)保證。由于鋁制車(chē)體不易焊接，所以Elise全車(chē)鈑件都是用特殊的粘合劑“粘”起來(lái)的。聽(tīng)上去似乎很不牢固，但其實(shí)LOTUS的粘合技術(shù)相當(dāng)可靠，效果與焊接無(wú)異，還能避免接縫滲水等問(wèn)題。

　　在輕量化的目標(biāo)下，Elise的車(chē)窗也被簡(jiǎn)化成手搖設(shè)計(jì)，音響、空調(diào)等等都被列為選配，全車(chē)沒(méi)有電子動(dòng)態(tài)輔助裝備及其它奢侈配置，沒(méi)有行李廂空間，沒(méi)有備胎以及工具箱，甚至連方向盤(pán)都沒(méi)有動(dòng)力輔助系統(tǒng)。大家可能擔(dān)心這樣一輛寬胎跑車(chē)，在沒(méi)有方向盤(pán)助力的情況下，開(kāi)起來(lái)會(huì)否很吃力。事實(shí)上，Elise的方向盤(pán)已相當(dāng)輕盈，而且路感非常靈敏清晰。

　　在作出上述種種犧牲之后，蓮花Elise的車(chē)重被瘋狂壓縮至700公斤以下。雖然引擎排氣量只是區(qū)區(qū)1.8L，但是百公里加速卻僅需5.0秒。而Elise更值得炫耀的，是高速過(guò)彎能力。由于采用了中置后驅(qū)MR設(shè)計(jì)，Elise的前后車(chē)重分配十分合理，而且重心非常低，感覺(jué)就跟坐進(jìn)一輛卡丁車(chē)差不多。低重心再加上寬輪胎，賦予了蓮花Elise超強(qiáng)的抓地力和操控性，無(wú)論面對(duì)多么狹小的彎道都能游刃有余。

　　這樣一款跑車(chē)，除了提供給人們駕駛的樂(lè)趣外，并無(wú)更多的實(shí)用性。因此想要一輛既拉風(fēng)又舒適的敞篷小跑車(chē)，建議還是購(gòu)買(mǎi)寶馬Z4或者奔馳SLK；但如果你想擁有賽車(chē)般的駕駛樂(lè)趣，這輛120匹馬力的中置引擎雙座敞篷小車(chē)便是不二之選。

　　筆者提示：進(jìn)口車(chē)價(jià)格浮動(dòng)較大，請(qǐng)多做咨詢(xún)?cè)傩匈?gòu)車(chē)。

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