國產(chǎn)前夕 斯柯達(dá)歐雅2.0爆出18.8萬低價(jià)

　　PCauto北京站訊：新消費(fèi)稅出臺(tái)后，不少進(jìn)口品牌被迫漲價(jià)，當(dāng)然，并不是所有進(jìn)口車都如此，一些低排量車型就沒有受到新稅的影響，比如來自東歐的斯柯達(dá)歐雅Octavia。近日，在天津保稅區(qū)出現(xiàn)了一批低價(jià)歐雅2.0L庫存，銷售價(jià)格為18.8萬元。

　　真皮座椅、桃木內(nèi)飾及四探頭倒車?yán)走_(dá)，為斯柯達(dá)歐雅的標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，歐雅還擁有電動(dòng)感應(yīng)車窗、座位閱讀燈、立體聲音響，電動(dòng)天窗、可調(diào)式方向盤、前排雙安全氣囊等配置。價(jià)位方面，斯柯達(dá)歐雅僅與同類國產(chǎn)車價(jià)格相當(dāng)，無論與進(jìn)口車相比還是與國產(chǎn)車相比，歐雅都擁有不低的性價(jià)比。

斯柯達(dá)歐雅Octavia

　　斯柯達(dá)被收入大眾集團(tuán)旗下后，旗下產(chǎn)品便開始與大眾產(chǎn)品共享平臺(tái)。從斯柯達(dá)各級(jí)車型上，不難看出大眾車型的影子，比如速派Superb之于帕薩特，歐雅Octavia之于寶來，法比亞Fabia之于波羅。歐雅與寶來都來自于大眾的PQ34平臺(tái)，歐雅屬于短尾的兩廂半結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間比寶來更為寬敞。而從整體檔次上講，斯柯達(dá)要稍低于大眾品牌。

　　與大眾共享平臺(tái)，為斯柯達(dá)車型在中國生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。事實(shí)上，斯柯達(dá)已經(jīng)確定在上海大眾實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，如無意外，首款國產(chǎn)車型將是歐雅Octavia。3月31日，上海大眾SKODA投資意向大會(huì)在上海舉行，開始為國產(chǎn)斯柯達(dá)構(gòu)建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。歐雅Octavia國產(chǎn)后，上海大眾旗下將會(huì)形成“高爾－波羅－歐雅－領(lǐng)馭”這樣一條比較完整的產(chǎn)品線。

新斯柯達(dá)歐雅Octavia

　　至于速派Superb，由于帕薩特領(lǐng)馭的存在，近期內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的可能性不大。速派與國產(chǎn)帕薩特，有著頗為有趣的關(guān)系。速派與國產(chǎn)帕薩特均來自于大眾的B級(jí)平臺(tái)，當(dāng)初B級(jí)平臺(tái)進(jìn)入中國時(shí)，由于考慮到中國市場的公務(wù)車需求，帕薩特B5被“中國特色”地拉長了10厘米，而這一拉長策略又“返銷”國外，被斯柯達(dá)所SKODA采用，生產(chǎn)出加長版的速派Superb。而當(dāng)去年國產(chǎn)帕薩特要改款時(shí)，上海大眾又參照了加長版速派，衍生出帕薩特領(lǐng)馭。因此，從一定程度上講，帕薩特領(lǐng)馭也相當(dāng)于國產(chǎn)版速派。

斯柯達(dá)速派Superb

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